Раздушка!, Suzuki Bandit 750 Опции

[Fiery Cat]

Собственно сабж.....
Если есть у кого какая инфа....буду очень благодарен...пепелац 96 года...

[Снифф]

ссылка

здесь почитай про Сузу ТЛ мож поможет. если что поделись опытом. я свою SV650 пока так и не брался раздушивать. а у тебя в чем проявляется?

[Fiery Cat]

ссылка

здесь почитай про Сузу ТЛ мож поможет. если что поделись опытом. я свою SV650 пока так и не брался раздушивать. а у тебя в чем проявляется?

Сэнкс за ссылку, гляну ....
Это не у меня у друга , на 9 тыс отсечка , и по скорости отсечка!.....
Вообщем не едет он нихрена!

[Снифф]

Очень похоже. У меня на 7500 отсечка (SV650) и на 180-190 км.ч предел. На 6-ой те же 7500. Но правда у моего на 7000тыс как раз максимальный крутящий момент так что разгон хороший. Но тож надо бы уже раздушить. Так что держи в курсе что да как.

[Silvestr]

Очень похоже. У меня на 7500 отсечка (SV650) и на 180-190 км.ч предел. На 6-ой те же 7500. Но правда у моего на 7000тыс как раз максимальный крутящий момент так что разгон хороший. Но тож надо бы уже раздушить. Так что держи в курсе что да как.

Скажи пожалуйста,как у тебя на SV проявляется ограничение по оборотам.Стрелка просто не переходит границу 7500 или переходит,но начинается дикий пердеж.И что касается скорости,на 190-та у тебя газ заканчивается или ты в ограничитель по оборотам упираешся.У меня тоже SV650, 200 едет спокойно на 8000-ми с хвостиком оборотах,но что то мне подсказывает,что он задушен т.к.глушители начинают постреливать и пердеть после 8000,но стрелка заходит и за 9000 оборотов при этих звуках(проверялось не на ходу)или срабатывает только на передаче ог-ль?

[Fiery Cat]

Очень похоже. У меня на 7500 отсечка (SV650) и на 180-190 км.ч предел. На 6-ой те же 7500. Но правда у моего на 7000тыс как раз максимальный крутящий момент так что разгон хороший. Но тож надо бы уже раздушить. Так что держи в курсе что да как.

Ок.

Скажи пожалуйста,как у тебя на SV проявляется ограничение по оборотам.Стрелка просто не переходит границу 7500 или переходит,но начинается дикий пердеж.И что касается скорости,на 190-та у тебя газ заканчивается или ты в ограничитель по оборотам упираешся.У меня тоже SV650, 200 едет спокойно на 8000-ми с хвостиком оборотах,но что то мне подсказывает,что он задушен т.к.глушители начинают постреливать и пердеть после 8000,но стрелка заходит и за 9000 оборотов при этих звуках(проверялось не на ходу)или срабатывает только на передаче ог-ль?

Ограничитель срабатывает на передаче.....

[Dezertir]

Смотри здесь
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=9174&st=0

[Fiery Cat]

Смотри здесь
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=9174&st=0

Эт я уже видел!.....я думал малоли за год народ поднабрался экспириенса и знает что нибудь другое.....

[Снифф]

Скажи пожалуйста,как у тебя на SV проявляется ограничение по оборотам.Стрелка просто не переходит границу 7500 или переходит,но начинается дикий пердеж.И что касается скорости,на 190-та у тебя газ заканчивается или ты в ограничитель по оборотам упираешся.У меня тоже SV650, 200 едет спокойно на 8000-ми с хвостиком оборотах,но что то мне подсказывает,что он задушен т.к.глушители начинают постреливать и пердеть после 8000,но стрелка заходит и за 9000 оборотов при этих звуках(проверялось не на ходу)или срабатывает только на передаче ог-ль?

Ну да у меня может даже ближе к 8тысячам. Тоже ощущение что выхлоп будто задыхается. 200 не знаю едет или нет, спидометр ложится на 190 (разметка по цифрам до 180 по делениям до 190). Задушен твой задушен. Не соменевайся. Давай как-нить соберемся да засядем раздушивать.

[Pedro]

Та же фишка, на 9 пропадает тяга при включённой передаче, на 180 отсекает пока не сбросишь до 170.

[Silvestr]

Ну да у меня может даже ближе к 8тысячам. Тоже ощущение что выхлоп будто задыхается. 200 не знаю едет или нет, спидометр ложится на 190 (разметка по цифрам до 180 по делениям до 190). Задушен твой задушен. Не соменевайся. Давай как-нить соберемся да засядем раздушивать.

Вот еще информация,у европейских SV фильтр воздушный больше по размеру и не подходит к японской версии.Сам не видел в Motoservis.Ru сказали.Как это решается при раздушке интересно.

[Снифф]

Вот еще информация,у европейских SV фильтр воздушный больше по размеру и не подходит к японской версии.Сам не видел в Motoservis.Ru сказали.Как это решается при раздушке интересно.

Это разница в фильре между 400кой и 650кой скорее всего они имели в виду. 650ки вообще разве поставлялись официально в японию?????

[SaCHok]

650ки вообще разве поставлялись официально в японию?????

[Pasis]

Алгоритм примерно следующий:
слева (по ходу) из двигателя (под крышкой, которая звезду закрывает) идут провода, они служат для зажигания лампы нейтрали, и чтоб мозги могли определить какая передача включена (определяет по напряжению, при переключении передачи меняется сопротивление датчика передачи, если откроешь крышку - увидишь там, в виде таблетки этот датчик).
Так вот, смысл в том, чтоб показать мозгам ту передачу, на которой достижение максимальных оборотов не достигается скорость ограничения 180 км/ч (для 750 бандита это 3-я передача).
Для этого необходимо вычислить этот сигнальный провод, просто отследить тот пучок от двигателя и до мозгов прейдет только один!! вот его безжалостно и руби )))
Тот его конец, который от мозгов идет, сажай на массу через сопротивление нужной передачи (должны быть следующие 1-560, 2-930, 3-1,5к, 4-2,7к). Для 750 бандита посадил через 1,5к (3-я передача) и получаю удовольствие!!!!
Еще одно добавление!!!! Тот кто говорит (из владельцев ЛЮБЫХ задушенных таким образом Сузук), что мол красная зона у них нарисована на 12 тыщ (подставить что у вас), а обороты ограничены на любой передаче (даже на 1,2,3) и не доходят до указанного значения, значит у вас проблема либо с датчиком передач, либо с сигналом от него до мозгов (обрыв). Так было и у меня, двигатель на любой передаче крутился только до 9 тыс, при красной зоне в 11,5. Теперь на любой передаче крутится до красной зоны, скорость ограничена только мощностью двигателя и составляет около 210 км/ч (если долго разгоняться))))))))

Это было написано на сайте moto.ru
в ветке про бандиты, полазий там, много интересного.

[Fiery Cat]

Это было написано на сайте moto.ru
в ветке про бандиты, полазий там, много интересного.

Огромное спасибо!...))

[Silvestr]

Ну да у меня может даже ближе к 8тысячам. Тоже ощущение что выхлоп будто задыхается. 200 не знаю едет или нет, спидометр ложится на 190 (разметка по цифрам до 180 по делениям до 190). Задушен твой задушен. Не соменевайся. Давай как-нить соберемся да засядем раздушивать.

Вчера ездил в Калужскую обл. и рано утречком за городом дал мотоциклу просраться(по оборотам).На 3-й 10500об.едет 145,на 4-й 160 на 9500об.и тяга не пропадает т.е. не наблюдаеться ограничение по об-м по крайней мере на этих передачах.

[Снифф]

Вчера ездил в Калужскую обл. и рано утречком за городом дал мотоциклу просраться(по оборотам).На 3-й 10500об.едет 145,на 4-й 160 на 9500об.и тяга не пропадает т.е. не наблюдаеться ограничение по об-м по крайней мере на этих передачах.

у меня на всех...

[Pasis]

Fiery Cat

Ну как попробовал, отпишись о результатах!

[Fiery Cat]

Ну как попробовал, отпишись о результатах!

Добрались до проводов....
Синий идёт на датчик нейтрали...как я понял его трогать нинадо
второй идёт на аккум на минус....его не трогали
Третий толи розовый толи оранжевый.....его через сопротивление 1.5 кОм на массу.....но эффекта это не дало....
В след раз полезем перебирать проводку ибо не смогли отследить куда идёт розовый.....(подключились к нему в середине на разьёме соединительном....)
найдём исходняк на мозгах...и оттуда попробуем подключить!....
Как попробую отпишусь!