Что купить?, решился на кросс Опции

[Игорь!!]

После двух с половиной сезонов на классике, и последний аварии, решил что мне нужен кросс. Хочу и всё. Нравиться. Даже покатушки на ЗиД'50'Пилот заводят больше 600го фазера.
Конешно всё упираеться в вопрос денех.
Какой кросс можно(или лучше) купить за 1500-2000у.е. ? Хочеться что-нибуть 2х-тактное кубиков 125-150, хватет для начала. И чтоб по городу можно быть ездить. Ендуро не предлагать, хочу именно жесткий кросс + возможность переделки его в мотард. Или как вариант купить убитый кросс, и очень бюджетно переделать его в мотард, на сколько это возможно.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Игорь!! - 8.6.2006, 23:26

[SanyaRR]

можно китайкий купить! не дорого.

[Игорь!!]

можно китайкий купить!   не дорого.

А точнее?

[sonik2]

Не мучайся...


Возьми себе че-нить из серии хард-эндуро : CRM, RMX, KDX - тебе ентого однозначно хватит

Фотка ниже- переделка из 125 сс КДХА

[Ark]

Этож сколько денег вложили в него???

[Uzver]

"...очень бюджетно переделать его в мотард..."

- Такого по ОПРЕДЕЛЕНИЮ быть не может. Бюджетнее готовый мотард переделать в кросс.

[Mika]

После двух с половиной сезонов на классике, и последний аварии, решил что мне нужен кросс. Хочу и всё. Нравиться. Даже покатушки на ЗиД'50'Пилот заводят больше 600го фазера.

позитивно мыслишь

Конешно всё упираеться в вопрос денех.
Какой кросс можно(или лучше) купить за 1500-2000у.е. ?

можно купить 2-хтактник конца 90-х 125 ссм

Хочеться что-нибуть 2х-тактное кубиков 125-150, хватет для начала. И чтоб по городу можно быть ездить. Ендуро не предлагать, хочу именно жесткий кросс + возможность переделки его в мотард.

стоп. ЧЁЗАБРЕД???? нафига брать жесткий кросс, чтобы ездить по городу? звучит примерно так же: хочу взять спортбайк (например жиксер или эрку), но чтобы на нем еще по бездорожью зажигать. Это только в фильме "крутящий момент" бывает. Далее... точно не скажу, но вроде 2-хтактники в супермото не переделывают.

Или как вариант купить убитый кросс, и очень бюджетно переделать его в мотард, на сколько это возможно.

убитый кросс даже в нормальный кросс не получиться переделать БЮДЖЕТНО. не говоря уже про мотард

[kwinto]

Меньше 250 ссm даже для начала брать нет смысла, тем более, что уже есть опыт вождения и желание ездить по городу.
А про переделку в мотард и вообще про супермото почитай статейку http://www.motorcyclespb.ru/motosport/super.html. И забудь слово "БЮДЖЕТНО". а также однокоренные слова .

[slavwa]

Полностью согласен , с мнениями озвученными выше....
А купить за 2000уе получиться только 125 ,и то потом придеться его ремонтировать...
В принципе , можно как вариант , взять 80 (25л.с) или 85 (29л.с) кубовый кросс ,
размером примерна как зид 50 , только дури в разы по больше и скорость порядка 130км ч, и весит 65 кг.........
за 1500 уе будет в хорошем состоянии, и по городу почти можно ездить ---аля мопед, ИМХО.

[Ark]

130 км\ч на сколько кубовом?

[slavwa]

..........Меньше 250 ссm даже для начала брать нет смысла,............................

Да!-- чтоб навярника ,
А вообще, лучший вариант --- это пусть сходит (например в БАЙКЛЕНД) и покатаеться часик за 1500руб на любом кроссе .... что больше понравиться то и выберет

[slavwa]

130 км\ч на сколько кубовом?

На 80-ке , я сам ох--ел ,, думал ну почти мопед .... а как оказалось , злая игрушка ,, (козлит еще на 3 передаче )
полазил по зарубежным сайтам , так там говорят что 80 -ка обходит некоторых 125 в гонках.......

Сообщение отредактировал slavwa - 9.6.2006, 12:03

[Ark]

На 80-ке  , я сам ох--ел ,, думал ну почти мопед ....  а как оказалось , злая игрушка ,, (козлит еще на 3 передаче )
полазил по зарубежным сайтам , так там говорят что 80 -ка  обходит некоторых 125  в гонках.......

Хм странно как то я ехал 120 на своём а дальше страшно так как он уже не едет а летит на асфальтом

[slavwa]

Хм странно как то я ехал 120 на своём а дальше страшно так как он уже не едет а летит на асфальтом

Тут странного не чего нет ,,. ведь например , грунт , когда высохнет , может быть таким же ровным как асвальт и твердым ...., и по нему и идешь и 130 и больше в гонках....
Тут вопрос уже в страхе ..,, кто то идет а кто то нет ......
Конечно не спорю ... очко играет ... , так ведь кросс не для слабо нервных.....

[Кибер]

Кроссач в хорошем состоянии - 4000 долларов. Дешевле не бывает. Всё, что дешевле - требует вложений.

Теперь насчёт мотарда:
Нецелесообразно переделывать кроссач в мотард, Мика сказал верно.
Движок кроссача спроектирован таким образом, чтоб снять максимальную мощность. И плевать на моторесурс. По паспорту, у моего мотоцикла моторесурс - 7 моточасов. Понятно, что подо мной он ходит много дольше, ибо я просто тошню, а рассчёт под спортсменов. Но по городу он помрёт совсем быстро, ибо крутить ручку по прямой на асфальте вовсе не страшно.

Если есть две штуки баксов для переделки офроада в мотард - значит должно быть ещё 4-8 штук для покупки взрослой эндуры.
Переделывать в супермото 125/250 кубов - "резьба по калу" (с) ДЭН

2 Мика: переделывать мотард в кросс тоже недёшево. Не будешь же ты на мотардной/эндурной подвеске по мотокроссу дубасить Ты и сам помнишь, чем закончилась такая попытка в прошлое воскресенье

[LeOn_ID]

Есеснна на рупь пятакофф не купишь. Лично я взял цр250 для своих профанских нужд. Взял дешевле 2к$+ трелеборг шипованный для зимы. мот толи 95 толи 96 года, но вполне живой. подвески ок, двигатель ок. Внешне немного пошаркан. С точки зрения проффи он может уже и плох... может подвеска подустала... а по мне так все отлично. Прыгает, бегает, летает.. Да и переборка движка в общем то не сложная и не дорогая. конечно свежая цр с ляминевой рамой лучше, но для начала вполне можно найти живой моц из прошлого века, за неоченьмногобабла. кто ищет тот найдет.

[slavwa]

Ресурс действительно , не оочень большой ..... и масло лить надо крутое ... я лью Motul 800 ,.... и конечно же кататься по дороге , надо не на предельных режимах ... а так на средних оборотах ползти 60 км в час .... и тогда служить будет по дольше .... изредка можно и пульнуть........
В целом --кросс это головная боль.... следить надо за всем .... то там то тут ....
Самое главное , нет приборов , по сему температура остаеться не известна !! Я сам чуть не угробил мот --- вроде вечером проверял -- уровень (в радиаторе) ,, с утра поехал , думаю дай проверю , БА!!! Пустой --нах!!
Теперь я каждый раз трогаю цилиндр и проверяю радиатор .....

Сообщение отредактировал slavwa - 13.6.2006, 23:27

[Mika]

2 Мика: переделывать мотард в кросс  тоже недёшево. Не будешь же ты на мотардной/эндурной подвеске по мотокроссу дубасить

я это и поимел ввиду. типа до ума кроссач довести - недешево, а уж мотард ваять - издчо дороже

Ты и сам помнишь, чем закончилась такая попытка в прошлое воскресенье

неееееее, как я понял он на приемник не попал. так и на кроссаче убиться недолго

[alex_Minsk]

Кароче, всё это туфта... Берёш себе CZ 500. Очень дурной аппарат. Я в прошлом занимался на 250, даже на соревнаваниях чуть не обсерался . По подвеске конечно жёсче японцев, но это чуствуется если подлетишь на метра 3. Простой как велосипед. Я кольца на нём менял за мин 30. Когда я сел на 500- ку, чесно говоря задрожали руки. Даже спорт не сравнится, т.к. с места он срывается так, что аж кажется глаза ща через затылок выскачат . Ну конечно скорость сравнительно не большая, около 130-140 (смотря какая звезда).На avto.ru в закладке мото они есть, правда немного староваты, но и по деньгам нормально

[Игорь!!]

Спасибо всем за отзывы. Буду думать.

нафига брать жесткий кросс, чтобы ездить по городу?

Что бы из "грязи" до дома можно было доехать нормально

Берёш себе CZ 500. Очень дурной аппарат....
На avto.ru в закладке мото они есть, правда немного староваты, но и по деньгам нормально

Не нашел такой
__________________

Ещё пара вопросов, где чё можно почитать про кроссы в инете? Желательно на русском языке, про технику вождения и всё к этому относящиеся.
Как с запчастями дела? У друга YZ250, вроде не обламываеться. Так на все более\менее не старые модели?

Сообщение отредактировал Игорь!! - 9.6.2006, 18:43