xr250r vs crm250r Опции

[Кибер]

а чем хр250р лучше срм? по моему для меня срм даже чуть лучше, разгон у него огого(ДРАГОМ ЗАНИМАТЬСЯ НЕ БУДУ ИБО ЧЕРДАК НА ПЛЕЧАХ ЕЩЕ НЕ ПРОГНИЛ ДО СОСТОЯНИЯ САМОУБИЙСТВА!!!  ), да и сломать его не так легко как хр,ттр,бажу и другие модели..

Как эндуро - иксэр предпочтительней. Скорости безумные там и не нужны, а с низовой тягой ехать заметно легче, чем с двухтактным подхватом. Что до прочности - так у всех них (по крайней мере, у хонд) запас прочности очень большой

[thiefbyte]

тоесть на малых оборотах он тянет лучше чем срм?

[Кибер]

тоесть на малых оборотах он тянет лучше чем срм?

Конечно
Если б я был профи - я б катался исключительно на двухтактниках, ибо его подрывы мне былиб похуй, а энерговооружённость у них значительно выше
При моём уровне мастерства предпочитаю сесть на четырёхтактник и забыть про щёлканье коробкой и полувыжатое сцепление

[Top-Tygin]

Болтовня. Даже у кроссача (скажем цр250) низы мощнее иксэра. А уж у низкофорсированной двухтактной эндурки-то...

[Кибер]

Болтовня. Даже у кроссача (скажем цр250) низы мощнее иксэра. А уж у низкофорсированной двухтактной эндурки-то...

Могу дать прокатиться кроссач. Просто для того, чтоб ты представлял о чём говоришь

[thiefbyte]

топ-тугин(или как-то так))), это конечно хорошо размышлять но увы я не теоретик а практик(предпочитаю практику но денег на прокат нет( ), еси я прально понял то срм тянет хорошо как на низах так и на верхах?
(поправьте еси не прав)

[Кибер]

топ-тугин(или как-то так))), это конечно хорошо размышлять но увы я не теоретик а практик(предпочитаю практику но денег на прокат нет( ), еси я прально понял то срм тянет хорошо как на низах так и на верхах?
(поправьте еси не прав)

У двухтактников низов почти и нету.

[Top-Tygin]

2Кибер Ну давай, прокачусь =)
2thiefbyte Ага, после xr и прочих klx (вот уж где действительно нет низов (и это на 4Т)) Honda CRM, Kawasaki KDX - двухтакные танки и форсажем от истребителя.

[Adept]

топ-тугин(или как-то так))), это конечно хорошо размышлять но увы я не теоретик а практик(предпочитаю практику но денег на прокат нет( ), еси я прально понял то срм тянет хорошо как на низах так и на верхах?
(поправьте еси не прав)

Поправлять не будем, потому что прав на все 100% не KDX не RMX не остальные аналоги CRM, не имеют таких низов как на CRM.
Двигатель очень плавный и на 2т совсем не похож.
Что касается XR тяга на низах однозначно лучше, XR король этой горы, и только он!
CRM это единственная 2т машина с хорошими низами. (особенно на штатной трубе).
CRM вообще клевый мотик, ему бы вилочку по совершеннее, и в двигле поковыряться тогда думаю и WR отсосет.

[thiefbyte]

ну ты написал)))) отсосет)))
а еси перейти на личности то что там такое в движке срм и че там с вилкой?

[Adept]

ну ты написал)))) отсосет)))   
а еси перейти на личности то что там такое в движке срм и че там с вилкой?

У CRM вилка так себе, чтоб хорошо настроить придется колупаться, разбирать собирать итд, короче настройки внутри, что очень неудобно, да и регулировок мало.

А про движок, сильно задушен CRMчик поменяв мозги, и поставив хороший выхлоп, я как то видел доделанный CRM очень понравился, по всем параметрам...
Я не могу сказать что WR отстой, просто YAMAHA как то не по душе, каждому свое.
Очень хочется поездить на DRZ400E.

[thiefbyte]

када я соберу денег и куплю се мот то я точно поменяю ему выхлоп(на вилку врят ли хватит), а в движке копаться не умею...(

[Кибер]

Дождик за окном меня в панику вгоняет сцуконах!
Буквально неделю назад бабло собрали, привезли бульдозер, трассу починили... а тут ХУЯК - дождик!
Этак в выходные снова по промоинам скакать

[thiefbyte]

на след. неделе он вродь уже закончится, будешь жечь хоть и не по трассе которая как новенькая из под бульдозера...