Реле-Регулятор. ЛикБез, задолбалло одно и то же писать. Опции

[Adros]

Да я и не говорю что у меня стоит отдельным блоком генератор от копейки. Модель Honda CB400 super four 93г.(project big 1)просто я предположил что под другое РР мотоциклетного типа(http://www.electrosport.com/shopping_regulator_rectifiers/prod_esr650.html)-вот такое сейчас у меня сгорело а до этого было очень похожее тоже 7 контакное. А должно стоять http://www.pozitivmoto.ru/parts/5/ такое. но просто провода шли уже подготовленные под реле(то что выше) вот и вопрос заечем было его ставить если они горят, или может дело в другом ?

[Thyristor]

ты невнимательно читаешь ?
невозможно переделать генератор
откуда японец "вывел новые контакты" ?
какая у тебя СиБиха ? марка ? год выпуска ?

ща дополню FAQ схемами

Не знаю ни одной сибихи с обмотками возбуждения))) А рр скорее всего пластиковое, то что без радиатора, на термопасту к раме крепится. А 7 -это не предел: три фазы, два плюса, два минуса (массы) и один на замок...
Я вот че думаю: было бы прикольно от управляющего электрода тиристора или будь то от базы транзистора с.д повесить... Сразу видно как работает: горит -значит нагрузка минимальна, погас вообще -перезаряд!!! (это я в случае шунтирования)

[Гость_]

Не знаю ни одной сибихи с обмотками возбуждения)))

приезжай на фрунзенскую в сервис, где я "подрабатываю" электриком - я тебе покажу
старые CB750 такие были

А 7 -это не предел: три фазы, два плюса, два минуса (массы) и один на замок...

ты действитльно не понимаешь или прикидываешься ?
два провода включеных паралельно ( сведённых в одну точку )
считаются за один.
и в FAQ про это написано !

Я вот че думаю: было бы прикольно от управляющего электрода тиристора или будь то от базы транзистора с.д повесить... Сразу видно как работает: горит -значит нагрузка минимальна, погас вообще -перезаряд!!! (это я в случае шунтирования)

бред. "включение-выключение" идёт с большой частотой ( до нескольких килогерц ) - глазами ты это не увидишь. для тебя с.д. будет постоянно тускло гореть

мля, люди, вы меня удивляете.. когда я писал FAQ я предполагал, что найдётся один-два человека, не понимающих, что два параллельных провода считаются за один.
но что вас таких будет столько

сейчас поменяю FAQ

[Гость_]

Да я и не говорю что у меня стоит отдельным блоком генератор от копейки. Модель Honda CB400 super four 93г.(project big 1)

по мануалу ставится классическое "пятиконтактное" РР мотоциклетного типа

(http://www.electrosport.com/shopping_regulator_rectifiers/prod_esr650.html)-вот такое сейчас у меня сгорело а до этого было очень похожее тоже 7 контакное.

судя по фотке это 5-ти контактное.
на фотке, если присмотреться, видно что красные и зелёные провода запаралелены (в разъёме )

А должно стоять http://www.pozitivmoto.ru/parts/5/ такое.

это транзисторное, но тоже 5-ти контактное.

но просто провода шли уже подготовленные под реле(то что выше) вот и вопрос заечем было его ставить

потому что они одинаковы по сути своей.
потому что суперфоров есть несколько модефикаций ( в мануале, что я скачал, несколько схем )
и, сюдя по всему, есть и с таким РР и с другим.

если они горят, или может дело в другом ?

думаю - в другом.
для начала - что означает твоя фраза "убило мне АКБ"
что происходит с аккумом ? что значит "убитый аккум" в твоём понимании ?

[Adros]

Для начала спасибо Skrut за разяъяснение все хотя бы стало на места.

По поводу мертывых акамуляторов все 3 умерло от перезаряда.Может есть идеи а то покупка этого мото вычистила мои карманы в минус. А в мастерских мне сказали что работа по выявлению еще минимум в 3 т. выйдет. Зараенее благодарен.

[Гость_]

Для начала спасибо Skrut за разяъяснение все хотя бы стало на места.

По поводу мертывых акамуляторов все 3 умерло от перезаряда.Может есть идеи а то покупка этого мото вычистила мои карманы в минус. А в мастерских мне сказали что работа по выявлению еще минимум в 3 т. выйдет. Зараенее благодарен.

ты не ответил на мой вопрос
что значит "умерли" ?
выкипели ? вздулись ? не держат заряд ?
конкретно - что с ними стало ?

[Adros]

Умерли от перезаряда значит вскипели, и после этого не берут на себя заряд.

Есть идейка может просто АКБ не выдерживали заряда т.к. то реле которое стояло по данным продовца рекомендуется на HONDA VF1000 INTERCEPTOR(84-86) а я так думаю что там АКБ другова объема.
И еще может тебе Skrut эта картинка что нибудь даст: http://www.electrosport.com/issues.street/...0_INTRCPTR.html

Сообщение отредактировал Adros - 9.5.2007, 23:30

[Thyristor]

приезжай на фрунзенскую в сервис, где я "подрабатываю" электриком - я тебе покажу

Это Питер?

Сообщение отредактировал Thyristor - 10.5.2007, 9:44

[Гость_]

Умерли от перезаряда значит вскипели, и после этого не берут на себя заряд.

а они все умерли на одном РР или ты пробовал ставить другие РР ?

И еще может тебе Skrut эта картинка что нибудь даст: http://www.electrosport.com/issues.street/...0_INTRCPTR.html

не... не видно как провода в разъём входят ( в отличие от предыдущего фото )

P.S. в личку глянь, да ?

[Andrey99]

Здарова SKRUT! Ну как там дело с серийным производством?

[MEDVED]

а от каково мото реле на кавасаки zxr 400 95 подойдет??

[Sectoid]

Чтобы не менять родное РР, ставим куллер от компютера!

[Julial]

Чтобы не менять родное РР, ставим куллер от компютера!

это что? Прикол да?

[Sectoid]

Нет мля это не прикол! Это - решение!

[XMAX]

Проблема такая - не подзаряжается аккум.
Мотоцикл Бандит 400 92-93 года.
Что проверил: Напряжение на клеммах при 2500 13,2 V, при 5000 около 13,5 V
Сопротивление между желтыми проводамиот генератора 1,3 Ом
Напряжение на желтых проводах 63 Вольта
РР сильно греется
И еще красный провод от РР уходит в вот такой блочок.

Что еще надо проверить, что бы понять причину неисправности. Генератор, РР или этот блочок?
Кстати, что это за блок?

Сообщение отредактировал XMAX - 3.6.2007, 19:43

[ShidenKai]

Не подскажите, какое напряжение на одной фазе генератора должно быть? Я замерял - 4-8В (режим тестера - ACV) в зависимости от оборотов. Мот старый, CB750F. А то чтот аккум не заряжается, на "плюсе" аккума 12В так и висит постоянно.

[Гость_Гость_*]

Нет мля это не прикол! Это - решение!

но ненадолго.... пыль..

а если на мойку заедеш ? или дождь ?

[(R)aVe(R)]

Весь форум не читал,многа букаф и мало времени!
Кто нибудь сталкивался с такой вещью как РР само перестало работать а после перезарядки аккума,и катания на моце на акуме примерно 2 часа оно само востановилось и стало работать нормаль:)
P.S Bandit 400 (97года) так же датчик бака,смотрел провода ,бак вырубился,покатался пол часа датчик баба опять работает...не моц а чудеса:))

[Гость_]

датчик баба это зач0т !

[(R)aVe(R)]

датчик баба это зач0т !

бабла:)))