yamaha xjr1300 vs honda cb1300, собственно ваши мнения Опции

[titBVV]

так в том правда,что хонда лучшее,что человечество придумало из двухколесных...

Ну это очень спорное заявление..., только не в этой теме.

[Пахарь]

Ну это очень спорное заявление..., только не в этой теме.

Вообще БРЕД. Как можно говорить -это лучшее а вот то Гомно?
Это и есть мерение пиписьками в детском саду.
У каждого есть свои плюсы и минусы.

[xasel]

Вообще БРЕД. Как можно говорить -это лучшее а вот то Гомно?
Это и есть мерение пиписьками в детском саду.
У каждого есть свои плюсы и минусы.

покажи мне тему больше чем на 2страницы, где никто не меряет йухи))

[titBVV]

Вообще БРЕД. Как можно говорить -это лучшее а вот то Гомно?
Это и есть мерение пиписьками в детском саду.
У каждого есть свои плюсы и минусы.

Вообще то, я об этом и говорил!!! Я даже подписал что спорить можно по этому поводу, но не в этой теме!!!!!!

[Rubberman]

Купил на аукционе XJR1200. Жду с нетерпением

[Пахарь]

Купил на аукционе XJR1200. Жду с нетерпением

ура товарещи-ура

[максимус]

Вообще БРЕД. Как можно говорить -это лучшее а вот то Гомно?
Это и есть мерение пиписьками в детском саду.
У каждого есть свои плюсы и минусы.

ну ка напиши ка минусы хонды!!!??? самому интересно!а хжры покупают потому,что хоцца крупнокубатурный классик,а бабла мало.хер ли 100 за хжр или 140 за св-1300.чуете разницу???!!! и нех тут говорить,что ямаха форева,если сибиха дороже стоит.а то письки письки.письки тут ни при чем!и у сибихи нет минусов!!!удачек с хыжырами!ипитесь на стороффье!потом вспомните про сибиху еще!

[Allary]

Вообще БРЕД. Как можно говорить -это лучшее а вот то Гомно?
Это и есть мерение пиписьками в детском саду.
У каждого есть свои плюсы и минусы.

а как можно говорить,что масло не жрет,когда жрет,оправдываясь,что 800грамм это не жрет...это млин четверь всего масла в моторе,хрена се не жрет...а по поводы замены масла,есть такая штука,как мануал и атм все написано,на каком пробеге масло менять. на каких то мотах этот интервал маленький,на каких то большой,все от назначений мота,мотора и нагрузки на этот мотор зависит. Например на вышеупомянутый тобой Ф4,как впрочем и все предыдущие эфки интервал замены масла составляет 12000км, но конечно же тебе его никто не заставляет менять хоть через 100км,Если делать больше нефига...Я конечнон е читал мануал от ХЖР1300,но у такого мота просто не может быть малый интервал между заменами,он рассчитан на то,чтоб его пользовать повседневно и не заморачиваться часто,а вот доливки масла могут быть предусмотрены производителем и ничего стремного в этом нет, да, ест ну и фиг с ним,что ест,значит так надо.Таким вот образом надо отвечать нападателям,а не разводить дебаты в защиту того,что ямаха не кушает

[Rubberman]

ну ка напиши ка минусы хонды!!!??? самому интересно!а хжры покупают потому,что хоцца крупнокубатурный классик,а бабла мало.хер ли 100 за хжр или 140 за св-1300.чуете разницу???!!! и нех тут говорить,что ямаха форева,если сибиха дороже стоит.а то письки письки.письки тут ни при чем!и у сибихи нет минусов!!!удачек с хыжырами!ипитесь на стороффье!потом вспомните про сибиху еще!

Хонда у каждого встречного и поперечного, и дизайн у нее на любителя. Только осталость ездить строем в штанищах с лампасами. ИМХО она страшная и корявая, как логан по сравнению с XJR. Слабо это признать? Вот у XJR 400-ка страшновато выглядит. И центр тяжести мне у хонды не нравится, и недружелюбная посадка. У XJR она признанно лучшая.

Разница в цене - 20-25 тыр., а не 40. Можно взять либо XJR1200, либо CB1000SF за одну цену. Ну и что, что дешевле. Мне моя выходит примерно 120. Вон автомобили тойота дороже, чем хонда, тоже дрочеров тойоты дофига и больше, но хонда от этого хуже не становится. Она просто другая. Так же как ямаха.

[Rubberman]

Что мне технически не нравится в ямахе, так это регулировка клапанов шайбами. У хонды и сузуки с этим гораздо попроще. Ну и масляный фильтр автомобильного типа (а не сменный фильтрующий элемент) тоже как-то понадежнее выглядит.

Сообщение отредактировал Rubberman - 31.1.2008, 17:18

[максимус]

Хонда у каждого встречного и поперечного, и дизайн у нее на любителя. Только осталость ездить строем в штанищах с лампасами. ИМХО она страшная и корявая, как логан по сравнению с XJR. Слабо это признать? Вот у XJR 400-ка страшновато выглядит. И центр тяжести мне у хонды не нравится, и недружелюбная посадка. У XJR она признанно лучшая.

Разница в цене - 20-25 тыр., а не 40. Можно взять либо XJR1200, либо CB1000SF за одну цену. Ну и что, что дешевле. Мне моя выходит примерно 120. Вон автомобили тойота дороже, чем хонда, тоже дрочеров тойоты дофига и больше, но хонда от этого хуже не становится. Она просто другая. Так же как ямаха.

разница как раз в 40 т.р. хжр 96 г.в. с аукциона мне обходится в 95 т.р. с доставкой,сибиха 1000- 80 т.р 93 г.в., сибиха 1300 в 130 т.р. 99 г.в.
Это при том,что все мотики без троек.Сам ездил на св-1300 в прошлом сезоне,а друг на хжр-1200.
хжр на фоне сибихи выглядит просто старо и все.Если брать св-1300 2002 модельного года и хжр,так хжр бодренько начнет сосать,ибо как был трухлявым пнем,так им и остался.прогресс есть,тока хжра это не коснулось.

[Rubberman]

XJR1200 в хорошем состояни сейчас дешевле 300-320 тысяч йен не купить (состояние - заменить жидкости/колодки и ездить). XJR1300 идет от 330 и выше.

Ты скажи, что в нем конкретно выглядит старо? В сибихе боковые треугольные крышки и форма бака никак не тянут на оскара в мотостроении. "Выглядит старо", зато целостно и гармонично, а не как уродливые современные инсектоиды.

Сообщение отредактировал Rubberman - 1.2.2008, 12:51

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Пахарь]

а как можно говорить,что масло не жрет,когда жрет,оправдываясь,что 800грамм это не жрет...это млин четверь всего масла в моторе,хрена се не жрет...а по поводы замены масла,есть такая штука,как мануал и атм все написано,на каком пробеге масло менять. на каких то мотах этот интервал маленький,на каких то большой,все от назначений мота,мотора и нагрузки на этот мотор зависит. Например на вышеупомянутый тобой Ф4,как впрочем и все предыдущие эфки интервал замены масла составляет 12000км, но конечно же тебе его никто не заставляет менять хоть через 100км,Если делать больше нефига...Я конечнон е читал мануал от ХЖР1300,но у такого мота просто не может быть малый интервал между заменами,он рассчитан на то,чтоб его пользовать повседневно и не заморачиваться часто,а вот доливки масла могут быть предусмотрены производителем и ничего стремного в этом нет, да, ест ну и фиг с ним,что ест,значит так надо.Таким вот образом надо отвечать нападателям,а не разводить дебаты в защиту того,что ямаха не кушает

Пишеш много -и безтолку.
800 грамм -это на 10 тыс км. для двигуна 1300 это много? И вообще масло почаще менять нужно -а не раз в 10 тыс.
2-у меня вторая яма и масла нежрёт- попробуй убеди меня что я пиздабол. Или неумею масло проверять!!
Каккую ф-ку я упомянул?

СВ-ха старьё -минусы я тебе перечислять-искать несобираюсь. Лечить болезнь хондофилия трудно.

Сообщение отредактировал Пахарь - 2.2.2008, 11:01

[Allary]

Пишеш много -и безтолку.
800 грамм -это на 10 тыс км. для двигуна 1300 это много? И вообще масло почаще менять нужно -а не раз в 10 тыс.
2-у меня вторая яма и масла нежрёт- попробуй убеди меня что я пиздабол. Или неумею масло проверять!!
Каккую ф-ку я упомянул?

СВ-ха старьё -минусы я тебе перечислять-искать несобираюсь. Лечить болезнь хондофилия трудно.

Да сам ты Хондофил Ему про Фому,а он про Ерему...я тебе что нить про CB1300 написал? и потом, расход масла есть и это факт, 800грамм на 10к км это ,извини,никак не испарение,а именно расход,двигатель его хавает,но раз хавает,значит так надо,так мотор спроектировали, фиг ли тут усираться и приводить в пример своих двух Фазеров,когда речь не о них, я ,например, ничего плохого о Фазерах сказать не могу и о том,что они масло жрут тоже не слышал. Масло надо менять по регламенту,его не дебилы составляют,если в мануале указано раз в 12000км,то эта цифра не с потолка взята. Так что для начала следует посмотреть мануал,а потом советовать масло менять. и ,Кстати, если ты на хыжире сменишь масло на 6000км,то оно не съесться что ли? или он ровно 800грамм разом съедает после отметки в 10000км? ну да,конечно ,грамм 300-400 на 6000км это ерунда,особенно по меркам авто,но тем не менее расход есть,так и мотор имеет уже автомобильный объем.

А по поводу конструктива, Хыжир такое же старье,как и сибиха,если не хуже. и нечегог стренмого в этом нет,это классики,в этом их фишка.

[Пахарь]

Да сам ты Хондофил Ему про Фому,а он про Ерему...я тебе что нить про CB1300 написал? и потом, расход масла есть и это факт, 800грамм на 10к км это ,извини,никак не испарение,а именно расход,двигатель его хавает,но раз хавает,значит так надо,так мотор спроектировали, фиг ли тут усираться и приводить в пример своих двух Фазеров,когда речь не о них, я ,например, ничего плохого о Фазерах сказать не могу и о том,что они масло жрут тоже не слышал. Масло надо менять по регламенту,его не дебилы составляют,если в мануале указано раз в 12000км,то эта цифра не с потолка взята. Так что для начала следует посмотреть мануал,а потом советовать масло менять. и ,Кстати, если ты на хыжире сменишь масло на 6000км,то оно не съесться что ли? или он ровно 800грамм разом съедает после отметки в 10000км? ну да,конечно ,грамм 300-400 на 6000км это ерунда,особенно по меркам авто,но тем не менее расход есть,так и мотор имеет уже автомобильный объем.

А по поводу конструктива, Хыжир такое же старье,как и сибиха,если не хуже. и нечегог стренмого в этом нет,это классики,в этом их фишка.

Блин так нелюблю писать-но лана
Я отвечал не только тбе но и оратору выше тебя отписавшему.
800 гр на 10 тыс км-гриш много?? Прочти соседний пост- там товареш в фаер на 10 тыс км залиал 8 литров масла.Я незню сколько в моторе фаеров масла-но что-то мне подсказывает что не 4 литра.
Понимаеш к чему я клоню??
А ведь у ямы 1300-кубиков а не 9-- Что всвою очередь показывает насколько больше общая площадь трущихся сторон поршня о зеркало блока.
Если неправ- Красный объяснит -скока масла..(в картере)

Далее -тачка у тебя естмасло?? у тебя бэха чтоле?? если нет-то в ремонт

Про замену масла---> Длительная работа масла может вызвать нагар накипь -угар (называй как хочеш) что в свою очередь может сказаться на пропускной способности маслоканналов-и уменьшению свойств масла-пресущих ему когда оно новое (свежее)
Такчто товарещ Выдыхай

[BomBule]

ммм... чета у вас спор слепого с немым =) 800 грам на 10 тыщ это масложор. куча литроф масла в фаер - это труп фаера =) который нада ремонтировать. бэхи масло жрут и оно им нравица =)

з.ы. больший объем матора не свидетельствует о большем количестве масла

[Allary]

Блин так нелюблю писать-но лана
Я отвечал не только тбе но и оратору выше тебя отписавшему.
800 гр на 10 тыс км-гриш много?? Прочти соседний пост- там товареш в фаер на 10 тыс км залиал 8 литров масла.Я незню сколько в моторе фаеров масла-но что-то мне подсказывает что не 4 литра.
Понимаеш к чему я клоню??
А ведь у ямы 1300-кубиков а не 9-- Что всвою очередь показывает насколько больше общая площадь трущихся сторон поршня о зеркало блока.
Если неправ- Красный объяснит -скока масла..(в картере)

Далее -тачка у тебя естмасло?? у тебя бэха чтоле?? если нет-то в ремонт

Про замену масла---> Длительная работа масла может вызвать нагар накипь -угар (называй как хочеш) что в свою очередь может сказаться на пропускной способности маслоканналов-и уменьшению свойств масла-пресущих ему когда оно новое (свежее)
Такчто товарещ Выдыхай

ы
бесспорно, длительная работа масла очень хреново,но! что есть длительная работа?можно 5000км накатывать 2 года,а можно за неделю(процесс окисления тоже не надо скидывать со счета)...естественно с ростом пробега свойства масла не улучшаются, однако, повторюсь,в сервис мануале указана цифра в 12000км(конкретно для обеих моих мотов, моторы у них абсолютно разные), эта цифра явно не от балды взята. да,мне никто не запрещает менять масло каждые 6000км или 8000км,но 12000км так же является нормой как и 6 и 8. Производители масел ссылаются на мануал к конкретному транспортному средству. Однозначно, одно и тоже масло будет требовать замены на разных двигателях через разный интервал. А для того чтоб каналы не гадились, масла обладают моющими свойствами. Я к чему это,что то мне подсказывает,что в мануале для хыжира межсервисный пробег не сильно отличается от указанного мной,а значит стебать владельца хыжира,который проехал на масле 10000км и заметил,что за это время угар составил 800грамм, как минимум глупо,человек не занимается отсебятиной,а следует рекомендациям производителя,ты же выставил человека идиотом,что не есть хорошо...вот о чем я,а не о Хондофилии(ВТР та еще масложорка,иной Ямахе конкуренцию составит,а то и безоговорочно выиграет титул обжоры ).

[максимус]

Ну вы пипец просто!!!
жрет не жрет,какая нах теперь разница?все зепутались кто че кому говорил.успокойтесь все!
зизер-400-самый лучший мопед исходя из сравнения св-1300 и хжр-1300!!!!!!!!!!
масло не жрет,не ломается,если падает-то сам вскаивает и дальше едет,мощи аж 500 лошадей (без наддува),легкий,крепкий,надежный,современный,стильный,модный,одним словом БЕСТ!!! а то заладили сибиха,хыжыр-один хер.

[ppp]

Да конечно же нет...такие моцы для спокойного перемещения из пункта А в пункт Б...Но а вдруг по дороге захочется пульнуть???Так всегда пожалуйста!!!

Если хочется пульнуть - Х11, пожалуйста

[Sedoi]

Если хочется пульнуть - Х11, пожалуйста

+1