yamaha xjr1300 vs honda cb1300, собственно ваши мнения Опции

[Devil_666]

Какое нафих ЖретМасло? Все мото "жрут масло" в своих пределах, все зависит от резинок и прокладки между рулем и сиденьем. Хыжыр1200 Сиби1300 Бандос1200 Жрут исключительно Бензин - в огромном кол-ве! Особенно в эксплуатации дом-работа-пробки)))

ИМХО: пох что покупать. главное чтоб душа лежала в сторону на что смотришь. мне все три моца нравятся, все три(яма,хонда и суза) уникальны своими возможностями, дизайном и тд.. Нехрен тут штаны растегивать и рвать всех на прямой!

Сообщение отредактировал Devil_666 - 27.2.2008, 12:34

[Павел34]

XJR куда симпитичнее смотретится. Воздушник кажется куда более брутальным.

[HaUs]

+ Ямахе
дизайн в отличие от хонды есть ,а вообще Хонда Ямаха эт все относительно человека

[alexiss]

А я бы из них взял SUZUKI GSX 1400

[alexiss]

Красавец!

http://www.bikepics.com/pictures/189861/

Чем он хуже?

[volos]

Чем он хуже?

Имею тот же вопрос. Что то мало этих мотиков и инфы немного по ним. Был в мрмото, оч понравился сей байк.

[storm]

А я бы из них взял SUZUKI GSX 1400

+1
очень красивый мотоцикл особенно в сине-белой раскраске.

[VovaR]

Любой ДВС жрет масло, если его крутишь ...
лично у меня нет нужды доливать масло, мой хжр его почти не расходует .. важно лить нужное масло..и менять почаще..
имхо, хжр (модель 99-01г) посимпатичнее сибихи , выглядит куда мощнее и брутальнее...
шумный мотор - не минус, а факт (отсутствие водяной рубаки охлаждения) ..
и даже в этом не вижу ничего зазорного .. снимаешь db-killer -ы (глушилки) с глушаков и звук такой, какой должен быть у настоящего мускул байка.. мне даже девчонки говорят - мне нравится твой звук.., не говоря уже о мужиках (- "это родные глушители ?!?!)..
вообще считаю лучшим вариантом будет немного тюнинговать свой мотоцикл, на свой вкус (в стандарте они оба выглядят как Иж Юпитер ...
мотоцикл рулится приятно и легко... главное чтоб подвески не играли в разнобой (в повороте).. минус один - передняя вилка слабая по жесткости (решение: пружины+масло 15W), а еще лучше перевертыш (если здоровый фанатизм мучает)
p.s. ямаха - мотоцикл с характером, хонда -не сказал бы ...

Сообщение отредактировал VovaR - 13.9.2008, 19:26

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alexiss]

Красавец ! Только мне такие байки больше нравятся с классической фарой .

[sanchezz]

Все прочитал и вывод сделал, Все нервно курят в сторонке Kawasaki ZRX1200 решает

[Iron]

Все прочитал и вывод сделал, Все нервно курят в сторонке Kawasaki ZRX1200 решает

Чего он решает? Сломаться ему или поездить еще чуток?)))


Сообщение отредактировал Iron - 20.9.2008, 20:03

[Genom]

Чего он решает? Сломаться ему или поездить еще чуток?)))

ZRX в пачке крупнокубатурных классиков, едваль не лучший. В россии он незаслуженно обделён вниманием т.к. у нас кави приравнивается к говну.

[Bangkok]

Просто большая Кава - неликвид. Я к нему всерьез присматривался. Но есть подозрение, что ездить на нем придется до пенсии

ЗЫ. Ребята подарили на бездник ручки с подогревом. Ручка газа оказалась короткоходной. Блин, насколько же веселее стала большая сибиха

[Кротов]

Особенно владельцев
А то моты -то фактицки одинаковые.Вот в раздумьях

Какие "+" и "-"

GSX 1400 не рассматривал? как вариант?

[Genom]

Просто большая Кава - неликвид. Я к нему всерьез присматривался. Но есть подозрение, что ездить на нем придется до пенсии

по меркам 95% форумчан, мой мотоцикл ещё больший неликвид, меня это не остановило, уверен, что когда я надумаю его продавать, покупатель найдётся.

[Bangkok]

по меркам 95% форумчан, мой мотоцикл ещё больший неликвид, меня это не остановило, уверен, что когда я надумаю его продавать, покупатель найдётся.

Это почти всегда вопрос цены. Почти, но не всегда. Когда берешь новый мот - уже изначально согласен с заметными будущими потерями при перепродаже. Я в позапрошлом и прошлом сезоне продавал шоколадного бандита-шестисотку, вылизанного и бескосячного. За 100 тысяч. В позапрошлом сезоне позвонил один человек. Приехал, посмотрел. Потом позвонил и сказал, что решил взять четырехсотку (он сам еще невысокий был, тяжеловато ему было ворочать бандосом). Я мот с продажи снял и поставил на хранение. В прошлом сезоне позвонил один человек. Он его и купил.

Сообщение отредактировал Bangkok - 22.9.2008, 18:28

[Intal]

Я отъездил на XJR1300 два года. Никаких проблем с расходом масла не испытал вааще. Масло менял каждый сезон (правда пробеги не большие прим. по 3 тыс. за сезон). "Крутить" мото с моторами такого объема не вижу смысла, XJR отлично едет "на моменте". Для примера скажу, что по прямой я спокойно уезжаю от R6 при этом обороты не поднимая выше 6000. Мотор шумноват, особенно слышно клапана, но это естественная плата за воздушное охлаждение. Коробка работает грубовато (как и у всех Ямах), но четко. С переключением передач проблем нет, щелчки чуствуются в любых мотоботах нормально.
Про дизаин - вопрос вкуса. По мне XJR намного симпатичней и современней СВ-шки.
При этом Ямаха очень достойно смотрится на фоне Хонды по цене на запчасти и ТО. Разница по цене запчастей доходит до 1,5 раз, а хваленая надежность Хонды на мой взгля преувеличена (не бросайте камни ). Думаю, что Ямаха тоже не подведет, если возмете не рухлядь и будете своевременно обслуживать!
Сейчас собираюсь продать XJR и купить Хонду VFR800. И дело тут не в фирме- производителе, а скорее в конкретном мото. Выфер очень понравился по компановке, да и просто захотелось чего-нить посвежее.
У многокубатурных классиков одна очень отрицательная для меня черта - это большой вес и плохая (вернее никакая!) ветрозащита. По моему мнению, для мото таких обьемов пилот должен весить не менее 90 кг - тогда все ОК. Хотя по городу ездить очень даже удобно - едет с любой передачи, сумашедшая эластичность мотора, не надо постоянно работать коробкой, очень удобная посадка, легкое гидравлическое сцепление. Короче все отлично, единственное что на XJRе делать проблемно, так это шустрить в междурядье - вес не позволяет. Но для этого вообще нет смысла брать мото с таким объемом, лучше какую-нить жужжалку не более 600 ссм.
На дороге стоит отлично, не критичен к ветру, прощает небольшие ошибки, даже если перекрутить газ, то на козла не выдернет... Короче достойный, хорошо предсказуемый мот !

[Kachestvo]

Масло жрет ?! Вот RGV-250 жрет, 500 грамм на 800 км !!! И это 250 кубов !!! Да 2х тактник, но все равно - ФАКТ !!!
Ща на ХЖРе 1200 катаюсь, за год доливал, примерно 150-200 грамм на 1000 км. У товарища на фазере литровом 2002г. та же фигня. И меня это не сильно напрягает, компрессия 11, все работает, моц прет !!!
Стиль езды определяет многое. Хороший аппарат, я доволен. Сменил бы на RGV-500 !!!