QUOTE(4en @ Nov 28 2006, 18:42)
Может быть, я не спорю, потому и спрашиваю как правильно надо, или как вы делаете?! А я лишь предположил.
Если подвеска будест слишком мягкой, то ее будет пробивать. Если слишком жесткой, то на неровностях она будет терять контакт с дорогой. То есть ты должен найти оптимум для себя. С одной стороны передняя вилка должна быть при торможении загружена в меру, но не должна быть мягкой для пробивания. А задняя не должна проседать при ускорениях и не сильно переносить вес на переднюю часть при торможениях, так как это увеличивает тормозной путь.
настроить подвеску, это искусство, ИМХО, и в автоспорте и в мотоспорте.