Общий вопрос о двигателях, В чём разница? Опции

[ALOJER]

Скажите пожалуйста в чём разница двигателей, рядного, V-образного и оппозитного расположения цилиндров?


Прошу не флудить, а дать развернутый ответ!

[EasyRider]

все просто рядный шилиндры расположены в ряд
V образник цилиндры расположены с развалом меньше 90 градусов
есть еше L образные это когда 90 градосов угол развала (у дукати есть такие)
оппозит цилиндры расположену сразвалом в 180 градусов тоесть друг на против друга ...

ну и увсех двигателей разные хорактеристики у каждой схемы свои приемушества и недостатки

[Снифф]

L-образник назвали не стольок за угол, сколько за то что передний цилиндр почти горизонтально лежит, а задний почти вертикально. Изначально делалось для лучшего охлаждения.

[ALOJER]

все просто  рядный шилиндры расположены в ряд
V образник цилиндры расположены с развалом меньше 90 градусов
есть еше L образные  это когда 90 градосов угол развала  (у дукати  есть такие)
оппозит  цилиндры расположену  сразвалом в 180 градусов тоесть  друг на против друга ...

ну и увсех двигателей разные  хорактеристики  у каждой схемы свои приемушества и недостатки  

Я не совсем правильно сформулировал вопрос.
Я в курсе что V-образный хорошо тянет на средних оборотах...
Но вот вопрос в чём.
В чём преимущества каждой схемы, какие преимущества оппозита, в чём рядного, в чём V-образного...? Подробнее кто-нибудь может ответить или дать ссылку?

[EasyRider]

Я не совсем правильно сформулировал вопрос.
Я в курсе что V-образный хорошо тянет на средних оборотах...
Но вот вопрос в чём.
В чём преимущества каждой схемы, какие преимущества оппозита, в чём рядного, в чём V-образного...? Подробнее кто-нибудь может ответить или дать ссылку?

ну так сам подумай что главное в мото движке
компактность мошность
у каждой схемы свои приимушества
оппазит низкий центр тяжести но торчат цилиндры и необходим привод ГРМ на каждый цилиндр
вобразник компактенее тоже привод ГРМ давольно много элементов но вибраци больше чем в оппазитной схеме
рядник поставнению с другими проще организовать привод ГРМ меньше вибраций способен выдавать большие обороты компактность нечто среднее между оппазитом и вобразником

в журналах мото не помню какие номера было несколько статей даже наверно не несеколько а много посвещенных истории и принципам работы двигателя вот там все ответы на твои вапросы

[Rollio]

http://mc-trade.ru/lib.php ссылочка на отсканированные журнальчики.

[ALOJER]

http://mc-trade.ru/lib.php ссылочка на отсканированные журнальчики.

Спасибо, но это иголочка в стоге сена!

Я попрежнему жду грамотных ответов!

[Снифф]

Спасибо, но это иголочка в стоге сена!

Я попрежнему жду грамотных ответов!

Видимо те кто могут дать грамотный ответ ждут грамотный вопрос.
А то "в чём разница" это сам понимаешь ни о чём.

[Marky]

могу сказать что оппозит это пережитки прошлого... очень сложно снять с него большую мощность и когда мотоцикл падает на мотор это не есть гуд..

[koha]

Скажите пожалуйста в чём разница двигателей, рядного, V-образного и оппозитного расположения цилиндров?
Прошу не флудить, а дать развернутый ответ!

Подскажите чемотличаются мопед, скутер, чепер, нейкед, классик, спорт, спорт-турист, суперспорт и т.д. друг от друга, желательно с выкладками фотками и характерристиками. если не очень сложно хотелось бы проследить эвалюцию в развитии каждого направления в целом, какие то общие моменты и влияния одной группы на другую.
Только не ФЛУДИТЕ!!! А как они выглядят и так понятно.
З.Ы. Афтар я наверное тебя очень удивлю. но на российском рынке представленно множество поисковых систем!

1. Тут просто почитать о мнениях людей Форум Питерских бехаводов.

2. Тут о двигателе внутреннего сгорания в целом Библиотека

3. То что тебе нужно!!!! Ответ на этот сложный вопрос Классификация и отлиция ДВС

4. И на последок БОНУС Строка поиска в яндексе!! О боже, твой пост на 400 ссм по этому запросу на первом месте!!!

[Avem]

Могу посоветовать книжку "МОТОЦИКЛЫ" Устройство и принцип действия от Haynes, там всё замечательно описанно, но она не дешёвая.

Пы Сы. У меня она валяется где-то дома если очень надо могу отсканить. Ну тока если уж прям ОЧЕНЬ надо а то лень )

[Интимыч]

Куда же он пропал??? Когда же он опять придумает оригинальные вопросы на которые невозможно дать ответ???

[ALOJER]

Подскажите чемотличаются мопед, скутер, чепер, нейкед, классик, спорт, спорт-турист, суперспорт и т.д. друг от друга, желательно с выкладками фотками и характерристиками. если не очень сложно хотелось бы проследить эвалюцию в развитии каждого направления в целом, какие то общие моменты и влияния одной группы на другую.
Только не ФЛУДИТЕ!!! А как они выглядят и так понятно.
З.Ы. Афтар я наверное тебя очень удивлю. но на российском рынке представленно множество поисковых систем!

1. Тут просто почитать о мнениях людей Форум Питерских бехаводов.

2. Тут о двигателе внутреннего сгорания в целом Библиотека

3. То что тебе нужно!!!! Ответ на этот сложный вопрос  Классификация и отлиция ДВС

4. И на последок БОНУС Строка поиска в яндексе!!  О боже, твой пост на 400 ссм по этому запросу на первом месте!!!

Большое спасибо, ознакамливаюсь!
Граммотный человек просвятил, понимаешь, человека далекого от двигателестроений!
Бесплатно, понимаешь помог .

[ALOJER]

Куда же он пропал??? Когда же он опять придумает оригинальные вопросы на которые невозможно дать ответ???

Извините, но издеваться каждый может, а посодействовать нет!

-=Хочешь побалтать на другие темы пиши в соответственном месте. Сорри за флуд.

[Интимыч]

Извините, но издеваться каждый может, а посодействовать нет!

-=Хочешь побалтать на другие темы  пиши в соответственном месте. Сорри за флуд.

Где издевка? Мне тоже интересно, просто я всегда спросить стеснялся...

[MaxFox]

могу сказать что оппозит это пережитки прошлого... очень сложно снять с него большую мощность и когда мотоцикл падает на мотор это не есть гуд..

НЕ забудь об этом шепнуть инженерам субару и альфаромео.... да и бехерам... а то народ парится который год подряд, опозиты делают... сами того не подозревая что опозит уже изжил себя....