 Саль ники и как извлечь не извлекаемо из вилки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Саль ники и как извлечь не извлекаемо из вилки |
 6.1.2007, 23:22
Сообщение
#1
|
|
 Club resident  Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97 
|
проблемма
преья вилки все раскуру чено все разобрано кросе ломов и стаканов сальники не выбиваются рекомендованым в мануале способом тоесть выдергиваньем ломов из стаканов... есть предположения по чему 1 между сальником и стаканом не установлена спец шайба и направляющая втулка идет в паспор вместе ссальником 2 по скоку перья были крашены то предыдущий владелец мог засунуть сальники в несовсем просохшие стаканы темсамым влеить их теперь самое интересное как это достать двух часовое дерганье не привло к ожидаемому результату если укого есть какие соображения по поводу безопасного извлечения сальников пишите будем рады любому совету!:) та же если кто знает какие житкости по растворению или размехчению резины тоже отпешитесь 
|
 |
 
|
|
7.1.2007, 0:27
Сообщение
#2
|
|
 Идиот! Полный! Группа: Ветераны форума Сообщений: 4235 Регистрация: 30.12.2004 Из: г.Москва Пользователь №: 1630 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Рига!-ПРОДАЛ-=>приехал большой ЗиЗеР -ура ! Опыт вождения: ABC
|
из пункта 2-ого следует то что стаканы были выкрашены заодно и изнутри
или перья были покрашены или все вместе вобщем я не догнал что где было покрашено! |
|
|
|
|
7.1.2007, 0:49
Сообщение
#3
|
|
 Club resident  Группа: Резиденты форума Сообщений: 304 Регистрация: 8.6.2005 Из: деревня выхино Пользователь №: 2409 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: yamaha xjr 400 r 97гв Опыт вождения: чайник
|
Цитата(EasyRider @ Jan 6 2007, 23:22) [snapback]224834[/snapback] проблемма преья вилки все раскуру чено все разобрано кросе ломов и стаканов сальники не выбиваются рекомендованым в мануале способом тоесть выдергиваньем ломов из стаканов... есть предположения по чему 1 между сальником и стаканом не установлена спец шайба и направляющая втулка идет в паспор вместе ссальником 2 по скоку перья были крашены то предыдущий владелец мог засунуть сальники в несовсем просохшие стаканы темсамым влеить их теперь самое интересное как это достать двух часовое дерганье не привло к ожидаемому результату если укого есть какие соображения по поводу безопасного извлечения сальников пишите будем рады любому совету!:) та же если кто знает какие житкости по растворению или размехчению резины тоже отпешитесь Стопорные кольца вынул? |
|
|
|
|
7.1.2007, 1:27
Сообщение
#4
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 177 Регистрация: 11.9.2006 Из: МО, г. Раменское Пользователь №: 5414 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CBF 1000 2006 г. Опыт вождения: Третий сезон открыт
|
Один сальник мне тоже не удалось выбить как бы не старался. Пришлось его на месте ковырять и по кускам разбирать. После того как вырвал сальник всё равно не смог вынуть лом из стакана, там что-то закусывало.
|
|
|
|
|
7.1.2007, 2:51
Сообщение
#5
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
Цитата(smart @ Jan 7 2007, 00:27) [snapback]224844[/snapback] из пункта 2-ого следует то что стаканы были выкрашены заодно и изнутри или перья были покрашены или все вместе вобщем я не догнал что где было покрашено! были выкрашены перья но если краска не достаточно просохла она имеет свойство прилипать так что сальник мог прилипнуть к стакану Цитата(dimasik @ Jan 7 2007, 00:49) [snapback]224850[/snapback] Стопорные кольца вынул? разбираю далеко не первую вилку и все стопорные кольца и нужные болты таскрутил и снял засада с сальником случилась в первые поэтому и написал что нужно какоето решение вапроса обычными методами его явно не вынуть если отверткой или зубилом разбивать то точно повредится лом ктомуже сам сальник и меет металлическое кольцо внутри которое весьма толстое и чтобы передить его и выташить сальник кусками нужно очень постаратся  |
|
|
|
|
7.1.2007, 3:41
Сообщение
#6
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 313 Регистрация: 10.10.2006 Из: Брянская обл. Пользователь №: 5673 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: GSXR 4/7-стрит, TRIUMPH SpeedTriple 1050 Опыт вождения: с 1988 года...
|
А что, есть выбор? Резче дергай и перо снимется.. бывало даже вкладыш через сальник проскакивал...
|
|
|
|
|
7.1.2007, 11:53
Сообщение
#7
|
|
|
Идиот! Полный! Группа: Ветераны форума Сообщений: 4235 Регистрация: 30.12.2004 Из: г.Москва Пользователь №: 1630 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Рига!-ПРОДАЛ-=>приехал большой ЗиЗеР -ура ! Опыт вождения: ABC
|
fg
|
|
|
|
|
7.1.2007, 12:35
Сообщение
#8
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
Цитата(soloma71 @ Jan 7 2007, 03:41) [snapback]224868[/snapback] А что, есть выбор? Резче дергай и перо снимется.. бывало даже вкладыш через сальник проскакивал... дергали сильно и не я один но не фига Цитата(smart @ Jan 7 2007, 11:53) [snapback]224891[/snapback] все понятно)) 2-ой вариант думаю исключай! надо докуя краски чтоб держать сальник! http://www.mikin.net/remzone/zzr400-2/vilka/index.htm посмотри как Микин спавился с этой проблемой! вернее как он разбирал! а вот это давольно интересная идея спасибо надо будет попробовать
|
|
|
|
|
17.1.2007, 0:09
Сообщение
#9
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 63 Регистрация: 16.4.2006 Пользователь №: 4096 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CBR400RR NC23 Sale Yamaha YZF-R6 2003г.в. Плывет но никак не может доплыть. Опыт вождения: Ну до Влентино Росси далеко.
|
Я перебирал вилку и столкнулся с подобной проблемой. Решение нашел простое как все гениальное...
После дня непрерывных дерганий, убил напыление на вкладыше. Залил ВДшкой думал может прикипел от старости итд. Но гадина не поддавался. Вышел немного, но всеравно скрывался за бортиком перышка. После надоело... взял небольшую металлическую пластинку, дрель, и тоненькое сверло. Пластинку просил держать оппонента(возле трубы поставив на ребро пластинку), собственно как понятно пластинка нужна чтоб если вдруг соскочит сверло чтоб не поцарапать хромированную рабочую поверхность трубы, и... аккуратненько сделал отверстие в двух местах. Чтоб поуверенней себя чувствовать, возьмите кернышко потоньше, и легкими ударами наметте место для сверления. При желании отверстие после можно увеличить. Двух отверстий мне было достаточно чтоб злостный сальник поддался. Жесткость его уменьжилась, и путем вставления двух отверточек я сперва чуток проверул сальник покругу, ну а после ловким движением руки вынул сальник. Конечно эта схема рассчитана на последующую замену сальника. Как и было задуманно мною, и в момент сверления у меня уже были два стандартных хондовских сальниак в 41ю вилку. Так что без содрогания в душе , хладнокровно, добил убитый в хлам сальник. Сообщение отредактировал KAPACb - 17.1.2007, 0:09 |
|
|
|
|
17.1.2007, 9:08
Сообщение
#10
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
Цитата(KAPACb @ 17.1.2007, 0:09) [snapback]227418[/snapback] Я ...............Так что без содрогания в душе , хладнокровно, добил убитый в хлам сальник. Способ конечно понятен но вероятность убить лом сверлом всеже влика внашем случае это не пройдет поскоку металическое кольцо в сальнике как бы это описать вобщем оно Г образное верхняя плоскасть этой Г легко сбивается отверткой но по вертикали оно гдето 4 мм и толщьной 1мм попасть в нее сверлом отрудновато .... будем пытатся выпресовать
|
|
|
|
|
17.1.2007, 10:46
Сообщение
#11
|
|
 Осторожно, злая собака! Группа: Ветераны форума Сообщений: 12088 Регистрация: 27.5.2005 Из: резиновый город Пользователь №: 2327 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7 Опыт вождения: С мая 2005
|
Цитата(EasyRider @ 17.1.2007, 9:08) [snapback]227484[/snapback] Способ конечно понятен но вероятность убить лом сверлом всеже влика внашем случае это не пройдет поскоку металическое кольцо в сальнике как бы это описать вобщем оно Г образное верхняя плоскасть этой Г легко сбивается отверткой но по вертикали оно гдето 4 мм и толщьной 1мм попасть в нее сверлом отрудновато .... будем пытатся выпресовать ТОнкая, прочная отвертка. Подогнуть её немного и жалом простукивать в место соприкосновения сальника и стакана, по кругу. Оторвать сальник от стакана. Вариантов кроме дергать нет. Можно просто расковырять сальник. |
|
|
|
|
29.1.2007, 0:14
Сообщение
#12
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
Итак не извликуемое извлечено !!! ура
Инструмент гидравлический дамкрат пара досок стальная ось естественно не родная чтобы не попртить и 3 пары рук причина того что ломы не разбиралсь была втом что сальники были забиты в не досушеные после покраски стаканы хоть краски на посадочное место попало мало но держала она ... последствия теперь необходима замена напрвляюших втулок поскоку изза большого усилия они вошли друг в друга и собрали половину напыления .... фотографии данного экспаната надеюсь сделать в следущие выходные
|
|
|
|
|
29.1.2007, 9:35
Сообщение
#13
|
|
 просто хондофил Группа: Ветераны форума Сообщений: 7705 Регистрация: 1.12.2002 Из: Москва Пользователь №: 163 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11. Опыт вождения: 6 лет
|
Цитата(EasyRider @ 29.1.2007, 0:14) [snapback]231106[/snapback] последствия теперь необходима замена напрвляюших втулок поскоку изза большого усилия они вошли друг в друга и собрали половину напыления .... По хорошему их и так нужно менять , но обычно все на это забивают и меняют только сальники с пыльниками. |
|
|
|
|
29.1.2007, 13:28
Сообщение
#14
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
Цитата(Serjik @ 29.1.2007, 9:35) [snapback]231154[/snapback] По хорошему их и так нужно менять , но обычно все на это забивают и меняют только сальники с пыльниками. по хорошему да но если напыление не изношено ( износ видно ) то не вижу с мысла в дополнительных тратах кпримету на нашу вилку напрвляющие втулки +50 уе на каждое перо
|
|
|
|
|
3.2.2007, 21:51
Сообщение
#15
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
как и обещал фото вкладышей вилки и за стрявшего сальника
первый направляющий вкладыш http://photofile.ru/photo/easyrider13/1119...ge/44329106.jpg второй http://photofile.ru/photo/easyrider13/1119...ge/44329108.jpg и сам сальник на котором видны слиды краски http://photofile.ru/photo/easyrider13/1119...ge/44329109.jpg |
|
|
|
|
3.2.2007, 23:31
Сообщение
#16
|
|
|
Идиот! Полный! Группа: Ветераны форума Сообщений: 4235 Регистрация: 30.12.2004 Из: г.Москва Пользователь №: 1630 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Рига!-ПРОДАЛ-=>приехал большой ЗиЗеР -ура ! Опыт вождения: ABC
|
Мляя акуеть!
|
|
|
|
|
|
Сейчас: 19.5.2024, 23:13 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
