 Как срастить винт и тросик ? Нужны идеи. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Как срастить винт и тросик ? Нужны идеи. |
 7.1.2007, 20:45
Сообщение
#1
|
|
 просто хондофил  Группа: Ветераны форума Сообщений: 7705 Регистрация: 1.12.2002 Из: Москва Пользователь №: 163 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11. Опыт вождения: 6 лет 
|
Придумываю вывод заднего тормоза на руль , типа такого.
  Загвоздка как срастить винт этот и тросик. |
 |
 
|
|
7.1.2007, 22:56
Сообщение
#2
|
|
 Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 2217 Регистрация: 11.2.2005 Из: москва м. перово Пользователь №: 1786 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Steed 400 96год=> CB1000SF Опыт вождения: с 97
|
Сержик ответ прост как болт надо все это дело спаять
береш винт сверлиш внем оверстие такое чтобы трос входил свабодно токо винт лучше брать стальной в отверстие закладываеш флюс и припой прогреваеш гарелкой или мошным паяльником или на плите этот бол облуживаеш трос и засовываеш в этот болт  даеш остынуть и пользуйся или другой способ береш трос с бобышком на конце береш кусок метала внем сверлиш отверстие под бобышек делаеш прорезь для троса все это дело собираеш а с другой стороны делаеш отверстие нарезаеш резьбу и вкручиваеш шпильку
|
|
|
|
|
7.1.2007, 23:57
Сообщение
#3
|
|
 Идиот! Полный! Группа: Ветераны форума Сообщений: 4235 Регистрация: 30.12.2004 Из: г.Москва Пользователь №: 1630 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Рига!-ПРОДАЛ-=>приехал большой ЗиЗеР -ура ! Опыт вождения: ABC
|
А шо это за страный мопед!
|
|
|
|
| Гость_Гость_* |
 9.1.2007, 20:42
Сообщение
#4
|
|
Guests
|
Цитата(Serjik @ Jan 7 2007, 20:45) [snapback]224952[/snapback] Придумываю вывод заднего тормоза на руль , типа такого. Загвоздка как срастить винт этот и тросик. Да загвоздки я тоже не вижу... Я не понимаю зачем такое городить...Насколько я знаю такие варианты комбинированой системы тормозов предусматривают распределитель тормозного усилия(передние тормоза должны срабатывать раньше задних)..Допустим механически этого тоже можно добиться,но барабанный тормоз не отличается особой стойкостью к блокировке..не думаю что такое "ноу хау" будет полноценно работать |
|
|
|
|
19.1.2007, 8:49
Сообщение
#5
|
|
|
Участник мотодвижения  Группа: Резиденты форума Сообщений: 108 Регистрация: 24.10.2005 Из: Odessa, Ukraine Пользователь №: 3169 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: cb400 sfk Опыт вождения: 3 года явы
|
Цитата(Гость @ 9.1.2007, 19:42) [snapback]225328[/snapback] Да загвоздки я тоже не вижу... Я не понимаю зачем такое городить...Насколько я знаю такие варианты комбинированой системы тормозов предусматривают распределитель тормозного усилия(передние тормоза должны срабатывать раньше задних)..Допустим механически этого тоже можно добиться,но барабанный тормоз не отличается особой стойкостью к блокировке..не думаю что такое "ноу хау" будет полноценно работать А когда ты едешь стоя ногами на задней оси, да еше подняв перед, чем ты тормозить будешь?  Руль то в руках пока
|
|
|
|
|
21.1.2007, 13:10
Сообщение
#6
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 108 Регистрация: 24.10.2005 Из: Odessa, Ukraine Пользователь №: 3169 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: cb400 sfk Опыт вождения: 3 года явы
|
Сержик, как дела-то продвигаются? сростил?.
Сходу вариант пришел в голову, сделать два отверстия пересекающихся, в виде буквы Т, одно - коаксиальное, другое - радиальное по диаметру. тросик продеть в коаксиальное, так, чтобы хвост ( или два) вышли из радиального (-ых) отверстия. Ну и зажать хвост потом двумя гайками. Цитата(EasyRider @ 7.1.2007, 21:56) [snapback]224973[/snapback] или другой способ береш трос с бобышком на конце береш кусок метала внем сверлиш отверстие под бобышек делаеш прорезь для троса все это дело собираеш а с другой стороны делаеш отверстие нарезаеш резьбу и вкручиваеш шпильку Можно сразу в шпильке сделать под бобышку дырку и прорезь для троса.. |
|
|
|
|
21.1.2007, 20:26
Сообщение
#7
|
|
|
просто хондофил Группа: Ветераны форума Сообщений: 7705 Регистрация: 1.12.2002 Из: Москва Пользователь №: 163 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11. Опыт вождения: 6 лет
|
Цитата(Гость @ 9.1.2007, 20:42) [snapback]225328[/snapback] Да загвоздки я тоже не вижу... Я не понимаю зачем такое городить...Насколько я знаю такие варианты комбинированой системы тормозов предусматривают распределитель тормозного усилия(передние тормоза должны срабатывать раньше задних)..Допустим механически этого тоже можно добиться,но барабанный тормоз не отличается особой стойкостью к блокировке..не думаю что такое "ноу хау" будет полноценно работать Это сделано для вывода заднего тормоза на руль , потому что иногда во время езды на азднем колесе бывает трудновато дотянутся , ни о какой системе комбинированной речи не идет. Чисто стантовая фишка.  Цитата(lizard:od.ua @ 21.1.2007, 13:10) [snapback]228765[/snapback] Сержик, как дела-то продвигаются? сростил?. Все уже сделал   Стоимость троса 400 руб. Ручки 320 руб. Кронштейн на маятник 100 руб. Тросик сделал элементарно : обрезал на нужную длину , одел гайку, расплющил ее, затем распушил торчащий конец троса и накрутил вокруг гайки, опустил в формочку , залил припоем , обточил болгаркой  . Вуаля !
|
|
|
|
|
|
Сейчас: 19.5.2024, 20:47 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
