TRX 850, Кто юзал!!! Опции

[motorjetta]

Владельцы ТРХсов у меня возникла проблема ! Поставил моц на учет в ГИБДД,возвращаясь домой попал под сильный дождь. Свернул на работу,своим ходом заехал в бокс. Через 1 час завел-все нормально. Пока идут дожди решил сделать дуги на моц,а то видно крышкам двигателя досталось до меня. Дуги изготовил,прихватывал сваркой на мотоцикле СНЯВ "---" клемму АКБ,обваривал дуги сняв с моца. Это все рассказываю,чтобы было понятно что делал с мотоциклом. Еще снял фару, обтекатель с передними поворотниками (зачистил его на покраску),заменил не горящую лампочку подсветки спидометра.Сегодня не смог сразу завести моц !!! Не горит лампочка нейтрали--не крутит стартер при нажатии на кнопку пуска двигателя. Опытным путем дошел,что стартер срабатывает и моц заводится при убранной подножке и выжатом сцеплении. Но при этом не горит нейтраль и нет холостых. При работающем двигателе если выдвинуть подножку-сразу моц глохнет. Выжимая сцепление слышу щелчок реле возле АКБ. Лампочка нейтрали было загоралась,но в пол накала,сейчас погасла совсем.
Какие мысли есть ребята что у меня за беда ? Пройтись по проводке от датчика включения нейтрали и подножки ? Не хочется слышать приговор недешовой коробочке мозгов. СПАСИБ

[OZZY]

зы 5-7 на сотню...это видимо на холостых ездить...

по поводу расхода скажу - на моем выходит 6,5-7 литров.
Причем, в режиме город\трасса и почти всегда с пассажиркой (на трассе скорость 140-190)
Манера езды - резкая

П.С. Сейчас обозначилась маленькая проблемка: срезает усики на шайбе привода спидометра (в переднем колесе). Деталь копеечная, но неприятно!
В связи с этим вопрос к ТРХ-соводам - как у вас со спидометром? Не было такого?

[OZZY]

Владельцы ТРХсов у меня возникла проблема ! Дуги изготовил,прихватывал сваркой на мотоцикле СНЯВ "---" клемму АКБ,обваривал дуги сняв с моца. .........СПАСИБ

эхехе...
вроде везде уже писали, что нельзя варить прямо на мотике...
1. проверь предохранители, скорее всего пара (а то и вообще все) сгорели.
2. если п.1 в порядке, то.... пожалуй лучше переставить мозги с исправного мота (если есть такая возможность) и попробовать завести.

Если повезет, то ограничишься п.1!
Удачи!

[Leonid-m]

эхехе...
вроде везде уже писали, что нельзя варить прямо на мотике...
1. проверь предохранители, скорее всего пара (а то и вообще все) сгорели.
2. если п.1 в порядке, то.... пожалуй лучше переставить мозги с исправного мота (если есть такая возможность) и попробовать завести.

Если повезет, то ограничишься п.1!
Удачи!

Вот только не нужно пугать человека раньше времени. Сварка это ерунда. Сам варю не скидывая клеммы, что на машине, что на моте. Тем более на тыгыдыме что бы скинуть клеммы с аккумулятора нужно пол мотоцикла разобрать. Варю полуавтоматом. Еще ни разу ни чего не выжег. Сварочный опыт достаточно большой.
У человека проблема или с датчиком или с переключателем этого датчика. У меня, к стати, после мойки мотоцикла некоторое время, на включенной передаче лампочка нейтрали горит в половину накала. Потом просыхает и гаснет.

[Шуркен]

Именно! Проблема скорее всего в датчике нейтрали - поэтому и не заводится... Бывает залипают они и все... Кароче лезь к нему - если это вообще возможно без снятия движки...

[Gunya]

по поводу расхода скажу - на моем выходит 6,5-7 литров.
Причем, в режиме город\трасса и почти всегда с пассажиркой (на трассе скорость 140-190)
Манера езды - резкая

П.С. Сейчас обозначилась маленькая проблемка: срезает усики на шайбе привода спидометра (в переднем колесе). Деталь копеечная, но неприятно!
В связи с этим вопрос к ТРХ-соводам - как у вас со спидометром? Не было такого?

По поводу расхода, когда брат пересел с 400-ки на Трыкса, то первое время получалось чуть больше 10 , теперь успокоился (или научился вовремя передачи переключать ) и выходит в городе около 8-9, а со спидометром все ок. Еще одна непонятка-свечек хватает на пару тысяч

[Gunya]

а еще вопрос: у кого-нибудь есть ограничитель по оборотам и когда он должен срабатывать??? (просто у брата нет отсечки и стрелка тахометра убегает далеко-далеко за красную зону)

[Larry]

По поводу расхода, когда брат пересел с 400-ки на Трыкса, то первое время получалось чуть больше 10 , теперь успокоился (или научился вовремя передачи переключать ) и выходит в городе около 8-9, а со спидометром все ок. Еще одна непонятка-свечек хватает на пару тысяч

Может карбы лошат (богатят), вот и закидывает свечи...... пусть почистит-порегулирует...

[motorjetta]

Все ребята, обошлось ! Коммутатор не сгорел,моц работает,проблема на самом деле была в датчике нейтрали. Но я его не делал ! Полазил по э/схеме-перемкнул 2 контакта в реле и все заработало. Мне так быстрее. Правда стартер крутит всегда только с выжатым сцеплением,получилась такая защитная блокировка стартера. Всем откликнувшимся спасибо за помощь ! МОЖЕТ СОБЕРЕМСЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ ТРХ-сов ГДЕ НИБУДЬ ?

[ddk]

ага, соберитесь, я приеду издалека слюней попускать

[XDIM_38]

ага, соберитесь, я приеду издалека слюней попускать

а щас я задам вопрос который еще никто не задавал )
готовы?
а с ростом 182 см на тирексе норм?
или писец имбрион?

[Gunya]

будет почти как на классике

[motorjetta]

Сезон прошел отлично ! Поломок не было. Пару раз съездил на Смотровую,однажды даже встретил там тоже ТРХ. Поставил сзади кофр на 42 литра и дуги на движок,все крепления изготовил сам. Езжу до сих пор когда нет дождей. Хотя появилась проблемка-пока очень хорошо не прогреется при резком наборе скорости стреляет в глушители,а т.к. стоят заводские прямотоки,то народ просто пугается выстрелов. И каждую холодную заводку не уверен заведется или нет. Бывает с пол прокрута,а бывает что и прикуривать приходится и крутить как следует. Пока не разобрался в проблеме,свечи менял и они оказывались не залитыми. Балон задний износил в ноль. Кстати у ребят в Железнодорожном (телефон потерял,Эльдаром зовут) есть резбитый ТРХ на разбор.

[bumzum]

сегодня на нем посидел, понравилось,
а как на нем ездить на дальняк ,я имею в виду 800-1400 за день ? как переносит плохие дороги, вилку не пробивает, в расколбас не кидает ?

[XDIM_38]

Сезон прошел отлично ! Поломок не было. Пару раз съездил на Смотровую,однажды даже встретил там тоже ТРХ. Поставил сзади кофр на 42 литра и дуги на движок,все крепления изготовил сам. Езжу до сих пор когда нет дождей. Хотя появилась проблемка-пока очень хорошо не прогреется при резком наборе скорости стреляет в глушители,а т.к. стоят заводские прямотоки,то народ просто пугается выстрелов. И каждую холодную заводку не уверен заведется или нет. Бывает с пол прокрута,а бывает что и прикуривать приходится и крутить как следует. Пока не разобрался в проблеме,свечи менял и они оказывались не залитыми. Балон задний износил в ноль. Кстати у ребят в Железнодорожном (телефон потерял,Эльдаром зовут) есть резбитый ТРХ на разбор.

Выбираю между Тэрексом и TL 1000 S Пока ближе склоняюсь к сузе.
Хотя тирекс тоже своеобразный мот...

[stop_all]

И каждую холодную заводку не уверен заведется или нет. Бывает с пол прокрута,а бывает что и прикуривать приходится и крутить как следует. Пока не разобрался в проблеме,свечи менял и они оказывались не залитыми.

Попробуй ставить его строго вертикально.. а не на боковую подножку....

[motorjetta]

Попробуй ставить его строго вертикально.. а не на боковую подножку....

А для чего это делать ? Я вообще заметил,что моц заводится на боковой подножке и с еле вытянутым на 1 щелчок подсосом.

[Denisko]

Задумался вот тоже о покупке этого аппарата. Есть у кого что нить почитать о нём на русском? Имеются в виду тесты, статьи.

[Gunya]

вообще мотор трэкса заводится без подсоса если температура не ниже 10 градусов с 1 оборота. ТАк что подсос только для экстремалов , кто катается при температуре ниже

[bumzum]

Задумался вот тоже о покупке этого аппарата. Есть у кого что нить почитать о нём на русском? Имеются в виду тесты, статьи.

тута http://www.motosvit.com/motokatalog.html