Перчатки, Что стоит смотреть и на что обратить внимание Опции

[Denn]

Всем привет.

Собственно, озаботился приобретением этой части экипа, а понятия не имею что как и зачем.
Кто, что юзает? Какие впечатления? На что обратить внимание? И каких денег это должно стоить(нормально - без жмотства и тражирства)?

P.S. Думаю будет интересно всем, кому еще предстоит выбирать. А то в поиске в основном шлемы, комбезы, боты...

[Rollio]

http://bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=4127 юзаю такие, удобные. Органы упраления в них хорошо чуствуются, что позволяет более четко управлять тормозом сцеплением и газом, рука словно приклеивается к рулю. При падении не дали превратится моим костям в крошки через неделю пользования будет непривычно без них даже байк в гараж загнать

[Denn]

На самом деле, меня больше интересует вопрос выбора.
То есть, какимим они должны быть, что должно присутствовать и где? (карбон и т.д.)
Насколько они должны быть вентилируемыми, что бы руки не отмерзли прохладным вечером и соответственно не изошли на воду теплым днем?
Как они должны быть сшиты/прострочены, чтобы это было надежно?
Ну, и соответственно, кто-что юзал и на основании опыта может дать развернутый понятный коментарий(это хорошо, это плохо, это удобно, а это не надежно)

P/S/ Как то так в общем...

[turtle]

Перчатки а) должны сидеть в натяг и плотно, б) должны защищать.

Ты можешь перемерить несколько десятков пар, и выбрать пары три-четыре, которые тебе удобны. И только из них уже выбирать те, которые безопасней. Никогда не заказывай экип по каталогам, не зная размеры и без примерки!

По защите: карбоновые вставки - одноразовые. После хорошего падения такие перчатки выкидываются. Металлические вставки долговечней, но печатки сильно дороже и тяжелей с ними.

Защищать надо костяшки пяльцев (жесткая защита от удара и истирания), первые фаланги пальцев (от удара) и внутренную часть ладоней (от истирания). От переломов и прямых ударов не защищают никакие перчатки. Толстые кожаные перчатки предпочтительней текстильных, хотя я ни разу не видел, чтобы текстильные в хлам истирались ... не знаю, может у кого есть статистика.

То есть, алгоритм такой: выбираешь пары, которые удобно плотно сидят, а среди них ищешь пары с наибольшей степенью защиты.

Забудь про пластиковые вставки в перчатках до $40 - это все очень одноразовое и разваливает за два месяца.

Кроссовые перчатки даже очень уважаемых фирм живут не более одного сезона. Судьба у них такая. И еще они не предназначены для езды по асфальту - нет в них защиты от истирания.

[Serjik]

На самом деле, меня больше интересует вопрос выбора.

Выбирай перчатки , так чтобы тебе в них было удобно. Хороший уровень защиты приветствуется.
Turtle выше все очень дельно описал.

Сам юзаю перчатки для супермото , т.к. чрезвычайно информативны(рычаги и ручку газа отлично чувствуется ), расчитаны для асфальтовой эксплуатации, легкие и недорогие.

[SanyaRR]

http://bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=4138
Мне эти приглянулись по цене и внешне. Кто нибудь юзал такие?

[Макарыч]

Я юзаю вот такие => http://bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=4107
хорощий выбор цветов. Понравилась защита ладони. Плотная и надежная. Самое главное обрати внимание на пальцы. Перчатки сшивают таким образом что швы на кончиках пальцев могут давить на подушечки кончиков пальцев, тем самым вызвав отек и как следствие чувство пульсаций кончиками пальцев. Я при этом ездил менять на размер больше. Это вызывает дикий дискомфорт. Еще смотри чтоб на пальцах наносилось покрытие (или были прорезинены вставками) два рабочих пальца, ибо влага может ухудшить сцепление с рычагом, как следствие дтп (ну в очень плохом случае). В целом в прошлом году меня перчатки спасли. При падении порвались, но со своей задачей справились на 5. Руки остались целы. На этот сезон снова купил такие.

З.Ы. Тока ща увидел что они для мотокросса!!! Я на спорте в них гоняю. Офигеть.

[SirNik]

http://bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=4138
Мне эти приглянулись по цене и внешне. Кто нибудь юзал такие?

Пластиковые накладки на пальцах для вентиляции не есть хорошо, про ударе пальцам очень неприятно будет.

Забудь про пластиковые вставки в перчатках до $40 - это все очень одноразовое и разваливает за два месяца.

Кроссовые перчатки даже очень уважаемых фирм живут не более одного сезона. Судьба у них такая. И еще они не предназначены для езды по асфальту - нет в них защиты от истирания.

Мы с братом ездим в кроссовых перчатки (а-стар и асербис)
Ладошка из искусственной замши, очень крепкая и надежная, уже пару раз испытывали на асфальте + защита костяшек пластиковая, всё отработало на 5.

[Avem]

Перчатки а) должны сидеть в натяг и плотно, б) должны защищать.

Плотно-то плотно они должны сидеть, только смотри не переусердствуй, если фаланги пальцев некофортно себя чувствуют (чуть мала длина "подпальчников" или просто жмёт), они будут отмерзать и в начале и конце сезона тебе будет ой как не сладко.

[anti_static]

Сам юзаю перчатки для супермото , т.к. чрезвычайно информативны(рычаги и ручку газа отлично чувствуется ), расчитаны для асфальтовой эксплуатации, легкие и недорогие.

Serjik, дай ссылку на такие плз.

[SLON]

Serjik, дай ссылку на такие плз.

http://pilotmoto.com/index.php?cat=equippi...amp;good_id=200
сам откатал пол сезона в пробайкер(в автоуниверсале брал) после тренировок на кроссовом отрезал нах от них краги ..девочка обметала края и вуаля получились мотард перчатка колхоз тюнингового образца

Сообщение отредактировал SLON - 14.3.2007, 20:56