регулировка карбов, все про то же, только конкретно!!! Опции

[_AS]

Господа! проблема в следующем.
На кабах поменял все жиклеры (моц gsx250fm), т.к. родные достать нереально, живлеры точили на заводе, по мануалу. За качество выточки ручаюсь (оборонка рулит). Осталось дело за регулировкой. Сейчас холостые держит нормально, звук супер . Проблема при резом выборе газа - затык, затем подъем оборотов. Может подскажете литературу. В инете нарыл, но там описана регулировка 1 карба, а у меня 4, и как понять какой переливает??? Заранее благодарен.

[хирург]

Господа! проблема в следующем.
На кабах поменял все жиклеры (моц gsx250fm), т.к. родные достать нереально, живлеры точили на заводе, по мануалу. За качество выточки ручаюсь (оборонка рулит). Осталось дело за регулировкой. Сейчас холостые держит нормально, звук супер . Проблема при резом выборе газа - затык, затем подъем оборотов. Может подскажете литературу. В инете нарыл, но там описана регулировка 1 карба, а у меня 4, и как понять какой переливает??? Заранее благодарен.

Если затык то смотри уровень в попловковых камерах видимо низкий.А регулировки смотри в мануале.

[_AS]

уровень в камерах не менял, до этого летал отлично, в мануале регулировок никаких, только написан предустановочный заводом оборот рег. винта, я его и выставил.

[хирург]

уровень в камерах не менял, до этого летал отлично, в мануале регулировок никаких, только написан предустановочный заводом оборот рег. винта, я его и выставил.

А зачем ты вообще жиклеры то менял ? Попробуй поставь старые если будет лутше то значит оборонка не особо рулит А так еще фильтр смотри на придмет загажености и "зажигательную" часть

[_AS]

фильтр новый, свечи то же. Старые жиклеры убитые, на них отпескоструиные раковины... со всеми вытекающими последствиями. Вопрос стоит только в том как подобрать положение винтика регулировки на 4 карбах???

[хирург]

. Вопрос стоит только в том как подобрать положение винтика регулировки на 4 карбах???

Количеством оборотов от положения закручено до упора.. как правило 1-1,5 оборота но надо сверится с мануалом

[Panter]

Количеством оборотов от положения закручено до упора.. как правило 1-1,5 оборота но надо сверится с мануалом

Незнаю как полтора, но откручивал 2.5 и тогда нет провалов. Проверял на газоанализаторе, 2.5 было что надо.

[Шторм]

Незнаю как полтора, но откручивал 2.5 и тогда нет провалов. Проверял на газоанализаторе, 2.5 было что надо.

У каждого свое, у меня мот свечи заливает на 2.5 оборота да и на 1.5 заливает у меня винты на 1 оберт закручены ... может дело регулировки в уровне камеры......

[ПУПСИК]

Количеством оборотов от положения закручено до упора.. как правило 1-1,5 оборота но надо сверится с мануалом

а где в мануале такая вещь указана?
вот скока в мануале на зизер не ищу-нигде не нахожу

[MaxFox]

а где в мануале такая вещь указана?
вот скока в мануале на зизер не ищу-нигде не нахожу

Да товарисчи.... У каждого моца свои регулировки. Смотри мануал (Хотя эти параметры сведены в отдельную общую книжочку для всех моцев). Все 4 карба регулируются по отдельности, выстави уровень в каждом (они должны быть примерно одинаковые, но их надо не равнять между собой, а выставлять по метке, где она там у тебя без фото не скажу). Уровни ты мог и не менять, но время сказывается не только на жиклерах.