Что выбрать Suzuki Bandit или Kawasaki ZZR 400, покупка первого мотоцикла Опции

[KNЯZЪ]

Доброго всем дня! Понимаю, что может задаю глупый вопрос, но всё же.
Я уже где-то год подумываю о покупке двухколесного друга. Лет с десяти уверенно езжу на машине, даже был свой маскарад 412, но всвязи с постоянно растущими пробками и невозможностью на законных основаниях водить машину (лет только 17, а товарищи в салатовых жилетках настолько надоели...) я всерьез подумал о мотоцикле, папа тоже поддерживает(чуваку 43, а молодость вспомнить охота).
Теперь немного о себе: рост - 173, вес порядка 70ти; на мотоциклах я ездил за свою жизнь немного, но попробывал почти все, что было в арсенале друзей: и задраная планета, и юпак пятый, и восходка, и даже на Днепре удалось прокатиться (хотя суть это не меняет-ездить я так толком не умею).

Что выбрать Suzuki Bandit или Kawasaki ZZR 400... с таким вопросом я собстевенно и хочу обратиться.
Сначала мне бандос нравился, но с того момента как я увидел зизера... вобщем зизер покорил меня с первого взгляда... Почитал статьи в инете - все говорят разное! Может есть такие люди, кто пробывал оба этих аппарата, ну или те, кто стоял перед таким же выбором...

А да, вот ещё вопрос: по цене в 2000-3000$ можно найти данные аппараты в хорошем состоянии?

[Rollio]

Привет. Зизер действительно покоряет красотой своей, на самом деле полазий по форуму, попробуй в поиске поискать, аппараты обсуждались уже много раз, на Бандите я не ездил, но говорят что хорошь, особенно красноголовый, Зизер достойный аппарат, но он весь в пластике, падать бушь по-любому, хотябы на бок в гаражах но положишь и это дорого отразится на ремонте. в 3000 уложишься если повезет, но лучше рассчитывай на 3500 примерно + 1000 на экип, без него даже не садись за руль.
если выберешь Зизер то бери начиная с 93 года т.е. 2 серия, у нее с надежностью все ок будет если не убитый возьмешь.

[Интимыч]

Доброго всем дня! Понимаю, что может задаю глупый вопрос, но всё же.
Я уже где-то год подумываю о покупке двухколесного друга. Лет с десяти уверенно езжу на машине, даже был свой маскарад 412, но всвязи с постоянно растущими пробками и невозможностью на законных основаниях водить машину (лет только 17, а товарищи в салатовых жилетках настолько надоели...) я всерьез подумал о мотоцикле, папа тоже поддерживает(чуваку 43, а молодость вспомнить охота).
Теперь немного о себе: рост - 173, вес порядка 70ти; на мотоциклах я ездил за свою жизнь немного, но попробывал почти все, что было в арсенале друзей: и задраная планета, и юпак пятый, и восходка, и даже на Днепре удалось прокатиться (хотя суть это не меняет-ездить я так толком не умею).

Что выбрать Suzuki Bandit или Kawasaki ZZR 400... с таким вопросом я собстевенно и хочу обратиться.
Сначала мне бандос нравился, но с того момента как я увидел зизера... вобщем зизер покорил меня с первого взгляда... Почитал статьи в инете - все говорят разное! Может есть такие люди, кто пробывал оба этих аппарата, ну или те, кто стоял перед таким же выбором...

А да, вот ещё вопрос: по цене в 2000-3000$ можно найти данные аппараты в хорошем состоянии?

Определись...классик или турист. ветрозащита разная и в принципе все

[killkir]

Доброго всем дня! Понимаю, что может задаю глупый вопрос, но всё же.
Я уже где-то год подумываю о покупке двухколесного друга. Лет с десяти уверенно езжу на машине, даже был свой маскарад 412, но всвязи с постоянно растущими пробками и невозможностью на законных основаниях водить машину (лет только 17, а товарищи в салатовых жилетках настолько надоели...) я всерьез подумал о мотоцикле, папа тоже поддерживает(чуваку 43, а молодость вспомнить охота).
Теперь немного о себе: рост - 173, вес порядка 70ти; на мотоциклах я ездил за свою жизнь немного, но попробывал почти все, что было в арсенале друзей: и задраная планета, и юпак пятый, и восходка, и даже на Днепре удалось прокатиться (хотя суть это не меняет-ездить я так толком не умею).

Что выбрать Suzuki Bandit или Kawasaki ZZR 400... с таким вопросом я собстевенно и хочу обратиться.
Сначала мне бандос нравился, но с того момента как я увидел зизера... вобщем зизер покорил меня с первого взгляда... Почитал статьи в инете - все говорят разное! Может есть такие люди, кто пробывал оба этих аппарата, ну или те, кто стоял перед таким же выбором...

А да, вот ещё вопрос: по цене в 2000-3000$ можно найти данные аппараты в хорошем состоянии?

Самое главное смотри что нравится... Да.. зизер хорош.. но пару раз упасть и пипец красоте.. плюс тяжелый. Бандос без пластика, легче что соответственно подинамике шустрее. Отсутствует пластик... Если есть желание стучись. Есть бандос 97 года красноя голова сигналка все дела... Договоримся!

[KNЯZЪ]

Определись...классик или турист. ветрозащита разная и в принципе все

Вот я и не могу определиться, мотоцикл нужен для поездок по городу и довольно частых пробежек по трассе - вот ещё один момент почему меня так зизер заинтересовал. А каким будет попроще управлять? И ещё сайдеры пластику жизнь сильно сохранят или нет? А если на зизере покататься первое время без пластика(ваще глупость наверное)?

[Интимыч]

Самое главное смотри что нравится... Да.. зизер хорош.. но пару раз упасть и пипец красоте.. плюс тяжелый. Бандос без пластика, легче что соответственно подинамике шустрее. Отсутствует пластик... Если есть желание стучись. Есть бандос 97 года красноя голова сигналка все дела... Договоримся!

тук...тук...а денег скока и фоту на timon8181@mail.ru
другу смотрю

[KNЯZЪ]

Самое главное смотри что нравится... Да.. зизер хорош.. но пару раз упасть и пипец красоте.. плюс тяжелый. Бандос без пластика, легче что соответственно подинамике шустрее. Отсутствует пластик... Если есть желание стучись. Есть бандос 97 года красноя голова сигналка все дела... Договоримся!

Один только вопрос: ты где живешь? Я сам из Екатеринбурга, и вобще-то хотел заказывать аукционный...

[Rollio]

Вот я и не могу определиться, мотоцикл нужен для поездок по городу и довольно частых пробежек по трассе - вот ещё один момент почему меня так зизер заинтересовал. А каким будет попроще управлять? И ещё сайдеры пластику жизнь сильно сохранят или нет? А если на зизере покататься первое время без пластика(ваще глупость наверное)?

Слайдеры конечно спасают, но не во всех случаях, по трассе легче ехать на зизере, 140-160 комфортно вполне, на бандите же тебя сдует, если тока не будет обтекателя стоять, но сильно он тебя не спасет, + при сильных порывах ветра Зизер меньше будет сносить (вес 180 с лишним) Бандит более резок в поворотах. в общем решай.

[KNЯZЪ]

Слайдеры конечно спасают, но не во всех случаях, по трассе легче ехать на зизере, 140-160 комфортно вполне, на бандите же тебя сдует, если тока не будет обтекателя стоять, но сильно он тебя не спасет, + при сильных порывах ветра Зизер меньше будет сносить (вес 180 с лишним) Бандит более резок в поворотах. в общем решай.

Да если честно те бандосы которых я видел с обтекателем напоминали мне сильно переделаный юпак, поэтому ещё один плюс в сторону зизера. А вот по поводу веса я вроде где-то читал, что он у них с бандосом одинаковый примерно? И ещё вопросик: а как у обоих с расходом?

[Rollio]

Да если честно те бандосы которых я видел с обтекателем напоминали мне сильно переделаный юпак, поэтому ещё один плюс в сторону зизера. А вот по поводу веса я вроде где-то читал, что он у них с бандосом одинаковый примерно? И ещё вопросик: а как у обоих с расходом?

7-8 на 100. по крайне мере у зизера. у бандита думаю так же

[KNЯZЪ]

Вот тогда ещё вопрос, немного не по теме но он не менее интересен.
По экипировке: начну со шлема - какая разница между шлемаками за 2,5-3 тыс и теми что за 5-6 тыс.? На куртку со штанами и перчатками тратиться обязательно? Или первое время можно повкатываться и без них? Стоит брать нуль или можно б/у? Нужны ли перчатки и насколько сильно они нужны?

7-8 на 100. по крайне мере у зизера. у бандита думаю так же

Че-то много...или нормально? И это какой режим эксплуатации? Я, если честно, думал, что макс литров шесть!

Сообщение отредактировал KNЯZЪ - 28.2.2007, 15:47

[killkir]

Один только вопрос: ты где живешь? Я сам из Екатеринбурга, и вобще-то хотел заказывать аукционный...

Мот находится в москве, переправкой как то не занимался... но вслучае чего можно будет попробовать!
http://foto.mail.ru/mail/killkir/-/i-50.jpg выглядит вот так.. крайний левый, продаёт товарищ, стоит в тепле дома. Хочет 3-3 с хвостиком

Сообщение отредактировал killkir - 1.3.2007, 10:41

[FORest]

Доброго всем дня! Понимаю, что может задаю глупый вопрос, но всё же.

Тут все задают такие... Не страшно..

[Tornado_]

Тут все задают такие... Не страшно..

Я тоже выбирал между этими двумя а выбрал ЗАХАР (Kawasaki ZXR 400)
Куртка, перчатки, наколенники, шлем обязательно. Только я бы лучше взял бы куртку, перчи и наколенники б/у, а шлем бы от 10000 руб рассматривал, по крайней мере известных производителей, если уж так с деньгам туго. Шое, Шарк, Лазер не самый дешёвый

[Bumblebee83]

Привет! Вообще на мотоциклах я ездию с 1995 года. Сначала Ява 634, затем старушка 559, ИЖ П-5. Так же катался на японцах друзей. А в прошлом году взял себе первый японский мотоцикл. Им стал ZZ-R400-2. Так вот к чему я это говорю. Мне он тоже сначала показался тяжелым, но проехав на нем первые 100 км я к нему быстро привык. А про те погрешности, которые за ним замечаются лично на моем аппарате не наблюдаются слава Богу. Я про коробку передач говорю. Расход на самом деле если хорошо крутить, то и 10-11 литров смело может быть. Я ваще никогда не смотрел в сторону дорожных мотоциклов. Только спорт или спорт-турист! Так что если умеешь ездить на мотоциклах в общем, то нет разницы что брать...дорожный или же спорт! Это уже к чему душа лежит.

[mosquit]

Посмотри ещё Suzuki RF 400 в альтернативу зизеру если.
Вместо бандита смотрел бы суперфуру (Honda CB 400 SF).

[KNЯZЪ]

Спасибо всем за советы, буду смотреть.

[Интимыч]

Вот я и не могу определиться, мотоцикл нужен для поездок по городу и довольно частых пробежек по трассе - вот ещё один момент почему меня так зизер заинтересовал. А каким будет попроще управлять? И ещё сайдеры пластику жизнь сильно сохранят или нет? А если на зизере покататься первое время без пластика(ваще глупость наверное)?

вот и я впринципе поклонник классичких мотоциклов, но из-за частых перебежек по трассе пришлось выбрать более практичный вариант.

[Dezertir]

Вот тогда ещё вопрос, немного не по теме но он не менее интересен.
По экипировке: начну со шлема - какая разница между шлемаками за 2,5-3 тыс и теми что за 5-6 тыс.? На куртку со штанами и перчатками тратиться обязательно? Или первое время можно повкатываться и без них? Стоит брать нуль или можно б/у? Нужны ли перчатки и насколько сильно они нужны?
Че-то много...или нормально? И это какой режим эксплуатации? Я, если честно, думал, что макс литров шесть!

Насчет экипа внимательно читай эту тему http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=15618
Кратко от себя скажу: ОБЯЗАТЕЛЬНО хорошие мотоботы и хороший шлем (от 6-ти тысяч минимум). Перчатки вещь удобная, но по-большому счету по-началу можно обойтись и простыми, кроссовыми без титана. Нет практически ни одних перчаток, которые бы защищали кисть от перелома. А кожа или не кожа, титан или карбон уже по большей части влияют на степень их истирания и понты. Хотя, безусловно костяшки получше защищены перчатками с карбоновыми (или титановыми) вставками. Просто дело в том, что как правило рука будет скользить на ладоне инстинктивно. Хотя опять же кожа продержиться лучше, а часто на ладонях делают еще и вставки из жесткого аброзивного материала.
Еще раз повторю - в первую очередь купи Боты, Шлем и Куртку с жесткой защитой.

[Интимыч]

[quote name='KNЯZЪ' date='28.2.2007, 15:46' post='240532']
Вот тогда ещё вопрос, немного не по теме но он не менее интересен.
По экипировке: начну со шлема - какая разница между шлемаками за 2,5-3 тыс и теми что за 5-6 тыс.? На куртку со штанами и перчатками тратиться обязательно? Или первое время можно повкатываться и без них? Стоит брать нуль или можно б/у? Нужны ли перчатки и насколько сильно они нужны?

Тут не только вопрос защиты, хотя он самый важный, посмотрим как долго ты без перчаток протянешь в +10...а кататься хочется, ой как хочется)))