Лучший байк для объезда пробок Опции

[kimsie]

Брос, SRX, CB-1. А Гусь ещё....гы-гы.

ЦУКО!

Гусь мой с ренталом теперь, и хрен полазаешь поп пробкам...

PS: Ещё рекомендую Honda vt250k (j) SPADA.

В том сезоне катал на такой.. Хорошая машинка, узенькая и удобная.

[turtle]

Перечитал топик, много советов, много моделей, а конкретно плюсов не расписано. Вобщем, вот собираю это в один ответ:

Для города (пробок, тратуаров) лучше всего иметь мотоцикл типа эндуро или мотард. Почему.
Во-первых, у него высокая посадка и длинноходная подвеска. Прыгать по бордюрам и все такое.
Во-вторых, его "не больно" прикладывать - пластика и специфически торчащих деталей мало. Он создан для того, чтобы время от времени падать.
В-третьих, по этим же причинам, они не дороги.

Легкие эндуро типа Бахи и KLE практически для того и созданы. KLE - это паркетный эндуро, мягкий и удобный. Но не для прохватов, по-любому. Для города. От дома на работу ездить и на дачу.

Из классики - конечно Bros! Брос, как 400-кубовый, так и 650-кубовый -- она ОЧЕНЬ компактные и узкие мотоциклы. Точно для пробок!

VT250 байк хороший, но я не видел еще ни одного в качественно-хорошем состоянии. Потом, это все-таки V-образный движок, а значит требования по расходке и ремонту завышены. Плюс ко всему, он маленький. Не детский, но маленький. Для меня например (180/95).

Я за мотард или эндурку. То надо помнить, что это мотоциклы для ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА. Пассажира на них не посадишь.

[bastardo]

Перечитал топик, много советов, много моделей, а конкретно плюсов не расписано. Вобщем, вот собираю это в один ответ:

Для города (пробок, тратуаров) лучше всего иметь мотоцикл типа эндуро или мотард. Почему.
Во-первых, у него высокая посадка и длинноходная подвеска. Прыгать по бордюрам и все такое.
Во-вторых, его "не больно" прикладывать - пластика и специфически торчащих деталей мало. Он создан для того, чтобы время от времени падать.
В-третьих, по этим же причинам, они не дороги.

Легкие эндуро типа Бахи и KLE практически для того и созданы. KLE - это паркетный эндуро, мягкий и удобный. Но не для прохватов, по-любому. Для города. От дома на работу ездить и на дачу.

Из классики - конечно Bros! Брос, как 400-кубовый, так и 650-кубовый -- она ОЧЕНЬ компактные и узкие мотоциклы. Точно для пробок!

VT250 байк хороший, но я не видел еще ни одного в качественно-хорошем состоянии. Потом, это все-таки V-образный движок, а значит требования по расходке и ремонту завышены. Плюс ко всему, он маленький. Не детский, но маленький. Для меня например (180/95).

Я за мотард или эндурку. То надо помнить, что это мотоциклы для ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА. Пассажира на них не посадишь.

Спасибо за грамотное резюмирование!

Сразу возникает вопрос - а если иногда нужно возить пассажира? Отпадают мотарды/эндуры остается БРОС?

[mekc]

Спасибо за грамотное резюмирование!

Сразу возникает вопрос - а если иногда нужно возить пассажира? Отпадают мотарды/эндуры остается БРОС?

эндуры и мотарды не отподают, просто на них менее комфортно вдвоём чем на бросе к примеру, хотя вопрос спорный.

[Gesser]

нажопнику на бросе тоже несладко придётся))

[Ritch]

Спасибо за грамотное резюмирование!

Сразу возникает вопрос - а если иногда нужно возить пассажира? Отпадают мотарды/эндуры остается БРОС?

не отпадают, но удовольствия от езды становится заметно меньше. и у ездуна и у пассажирки...

хотя как показала практика если есть желание то вполне можно проехать несколько сот км вдвоем

[МОТОМАНЫЧ]

ИМХО. Лучше YBR-125 именно по пробкам-нет мотоцикла. я проехал на нем 13700 км и знаю что говорю. По трассе-да. скучновато. а в пробках 5+

[витек ява]

Как многие из вас, столкнулся с выбором первого байка. Основных критериев - два. Первый, конечно, цена. Хочется уложиться в 3.000$, но прекрасно понимаю, что это маловероятно. Т.е. вероятно, но с послдествиями дальнейших скорых ремонтов в основном.

И второй - чтобы по пробкам было удобно ездить, т.е. точно не чоппер Главное назначение - ездить на/с работы.

Только что откатал неделю на скутере 150-кубовом на теплом курорте с левосторонним движением. До этого только в детстве мопеды и ИЖы.

Знакомый водит ZZR400, рекомендует его же, кто что еще посоветует? Именно для городских пробок?

ЭЛИМИНАТОР 250\400. ДРУГОГО ПРИМЕНЕНИЯ НЕ ВИЖУ КАК ГОНЯТЬ ПО ГОРОДУ

[Genom]

Мб тогда попробывать чёнть типа трансальпа.. только он ни разу не маленький и не лёгкий...

[Uzver]

С пассажиром на мотарде ездить можно, но только с хорошо подготовленным. У меня стоят вторые подножки. Тока бывают казусы - громко визжат, когда по лестнице едешь

[Genom]

С пассажиром на мотарде ездить можно, но только с хорошо подготовленным. У меня стоят вторые подножки. Тока бывают казусы - громко визжат, когда по лестнице едешь

седло не пачкают?

[Uzver]

седло не пачкают?

А что ему будет? Оношь специальное)) Протер тряпочкой и поехал дальше

[vlad h]

по городу мотард адназначна!
сам се купил для города.
задних подножек нет вааще и не парит.

[Rom@]

блиин . все хвалют мотарды =) а собирался вообще чтонить типа классики 600 (или каву750) .....похоже что выбор сделаю в пользу мотарда.... жаль знакомых нет с такой техникой. есть шанс что не "попрет"?

[vlad h]

блиин . все хвалют мотарды =) а собирался вообще чтонить типа классики 600 (или каву750) .....похоже что выбор сделаю в пользу мотарда.... жаль знакомых нет с такой техникой. есть шанс что не "попрет"?

попрет
всех прет

[Rom@]

просто наних пересаживаються откатав немало на других байках. а щас вот выбираю чтото после классики 400. вдррруг не пойму этой техники?

вопрос по ним - в чем разница если например из того же xr-r делать мотард или взять xr-x ? (ну или еще какойнить готовый).

[vlad h]

готовый дешевле!
мотарды оч хорошо кладутся в поворот и оч хор управляются.
Я точно не могу пока рассказать будет первый сезон на мотарде.
в прошлом году хватило 15 мин прокатится, причем на 250 кубиках, чтоб оч сильно понравилось!
много плюсов для себя увидел.
бардюры, подз переходы, газоны и еще много чего.
То, что читал по поводуезды на класика по бардюрам - считаю бредом.
по поводу мотардов тебе сюда www.motokrujok.ru !
полюбому XR возьмешь
там кстати сейчас drz 400cm продают заряженный ( если еще не купили)
у всех к мотардам дорога своя! кто из кросса кто с рисовых ракет, кто с класиков.
Мне особенно душу греют посты типа
Мляяяя..... Москва как после бомбеееежки......
дороги ужаснах че дееелать ( типа ждать пока закатают новый асфальт)
а мне .....

[Rom@]

www.motokrujok.ru

писал ужо там. Вопрос в том что не ездил на нах - вот и стремно что непонравиться,хотя судя по отзывам (а они тока положительные) всё идет к мотарду=)

насчет XR - почему именно его?(хвалят его все-про остальные мотарды таких хороших отзывов вроде нет) ты переделывал из эндурки я так понял? во сколько тебе это обошлось? сам делал или в сервисе?
есть ли они сейчас новые? где?

Сообщение отредактировал Rom@ - 18.3.2007, 20:17

[SRV]

на мопеде "СТРИЖ" самое удобное
На самом деле на zzr не обламывался и встревал между машинами,правда это водилам не очень
нравилось.

[vlad h]

писал ужо там. Вопрос в том что не ездил на нах - вот и стремно что непонравиться,хотя судя по отзывам (а они тока положительные) всё идет к мотарду=)

насчет XR - почему именно его?(хвалят его все-про остальные мотарды таких хороших отзывов вроде нет) ты переделывал из эндурки я так понял? во сколько тебе это обошлось? сам делал или в сервисе?
есть ли они сейчас новые? где?

да пофигу его или не его.
взял чисто случайно сразу в мотарде с птс
новых завал, только в штатах
Это проблемный в покупке мотик. в смысле хрен купить.
ехал за drz400sm а там xr
ну выбор сам понимаешь.
за что хвалят не знаю, покатаюсь расскажу.
себе взял из -за живучести.
гимор 1н кикстартер ( говорят освою - проблем не будет)