Suzuki GSX R400 или Kawasaki ZXR400 Опции

[Vinni]

Помогите пожалуйста выбрать первый мот. Расскажите о "+" и "-" этих аппаратов.
Заранее спосибо!

[Bumblebee83]

Помогите пожалуйста выбрать первый мот. Расскажите о "+" и "-" этих аппаратов.
Заранее спосибо!

Привет! Ну если тебе хочется именно с пластиком, да и к тому же есть опыт вождения ИМЕННО СПОРТОВ, то бери любой из этих. Японцы все хороши. Сам не ездил на этих, но слышал что Джиксер позлее. Да и сторонников Джиксера найдется побольше
P.S. лично мне нравятся больше спорт-туристы. И на дальняк можно рвануть и в городе не пасует в принципе.

[Макарыч]

Захар безусловно злее и быстрее ЖикСеРа. Не обсуждается. При должном внимании и обращении все йапонбайки будут служить долго. Просто с захаром ты получиш кучу родных болячек с которыми будеш мириться. Но в целом очень быстрый и хороший аппарат. Коробка передач, его слабое место. Помучеешся. Если сравнивать подвески то помоему они примерно одинаковые. У обоих передок перевертыши. Если залить масло 15W то буде пожестче. Как следствие более четче вести траекторию. Ну кава пошумнее будет. А вобще из спортов лучше сибера ниче нет. Неубиваемый движок. Отличный, элластичный, с ним действительно приятно работать. Ровный без выкрутасов. Как раз то что нужно новичку. Учиться с ним одно удовольствие. Ну а джиксер отличнейший аппарат. Но новичку вобще на него ТАБУ. Научись ездить на чем попроще. И тогда жиса подарит тебе кучу позитива и хорошего настроения. Он рассчитан на подготовленного пилота. Его надо понимать. Знать чего он хочет. Для этого нужен опыт. Я катался на жисе, но мы с ним не сошлись. Не поняли друг друга.

[Vinni]

Захар безусловно злее и быстрее ЖикСеРа. Не обсуждается. При должном внимании и обращении все йапонбайки будут служить долго. Просто с захаром ты получиш кучу родных болячек с которыми будеш мириться. Но в целом очень быстрый и хороший аппарат. Коробка передач, его слабое место. Помучеешся. Если сравнивать подвески то помоему они примерно одинаковые. У обоих передок перевертыши. Если залить масло 15W то буде пожестче. Как следствие более четче вести траекторию. Ну кава пошумнее будет. А вобще из спортов лучше сибера ниче нет. Неубиваемый движок. Отличный, элластичный, с ним действительно приятно работать. Ровный без выкрутасов. Как раз то что нужно новичку. Учиться с ним одно удовольствие. Ну а джиксер отличнейший аппарат. Но новичку вобще на него ТАБУ. Научись ездить на чем попроще. И тогда жиса подарит тебе кучу позитива и хорошего настроения. Он рассчитан на подготовленного пилота. Его надо понимать. Знать чего он хочет. Для этого нужен опыт. Я катался на жисе, но мы с ним не сошлись. Не поняли друг друга.

Расскажи о родных болячках захара!!

Привет! Ну если тебе хочется именно с пластиком, да и к тому же есть опыт вождения ИМЕННО СПОРТОВ, то бери любой из этих. Японцы все хороши. Сам не ездил на этих, но слышал что Джиксер позлее. Да и сторонников Джиксера найдется побольше
P.S. лично мне нравятся больше спорт-туристы. И на дальняк можно рвануть и в городе не пасует в принципе.

Что лучше взять новечку из спорт-туристов?

[AxiS]

пиши в личку, расскажу про захара

Про жику и захара, все зависит от состояния, по идее захар злее, но при убитости, этого все равно особо не заметишь. У Захара есть несколько плюсов, это отличная внешность, лучшая энерговооруженность, перевернутая вилка, проскальзывающее сцепление.
Мне сидеть на захаре тоже удобнее, он визуально больше ИМХО.

В целом минусов нету, все зависит от степени убитости конкретного мота.

Очевидный плюс, это то, что мот поставлялся в Европу, а значит на него всегда можно найти или заказать запчасти.

Как первый мот, я их все-таки не советовал бы, так как стоимость ремонта в случае падения сопоставима со стоимостью ремонта спорта-600ки.

Еще один нюанс покупки спорта-400ки, это рост пилота, подобные покатушки для рослых пилотов будут явно в тягость, если не в городе, то при длительной езде уж точно.

[pvv]

Захар безусловно злее и быстрее ЖикСеРа. Не обсуждается. При должном внимании и обращении все йапонбайки будут служить долго. Просто с захаром ты получиш кучу родных болячек с которыми будеш мириться. Но в целом очень быстрый и хороший аппарат. Коробка передач, его слабое место. Помучеешся.

Не путай с зизером. А про болячки - интересно, поподробней пожалуйста с этого момента.

пиши в личку, расскажу про захара

И мне!

Как первый мот, я их все-таки не советовал бы, так как стоимость ремонта в случае падения сопоставима со стоимостью ремонта спорта-600ки.

Падение еще ладно, втыкание нонче дорогое)))))))

Еще один нюанс покупки спорта-400ки, это рост пилота, подобные покатушки для рослых пилотов будут явно в тягость, если не в городе, то при длительной езде уж точно.

Да ваще на захаре дальнобои это кхм... для гурманов))))

[Lun@tic]

Я бы выбрад однозначно Джику.... Жалко чт полноценно не помещаюсь на него

[Шторм]

Помогите пожалуйста выбрать первый мот. Расскажите о "+" и "-" этих аппаратов.
Заранее спосибо!

Кавасаки не знаком, про Джисер скажу так, если попадется с нормальными карбами и раздушенный то звер убица это то что из плюсов
- расходники на 400ссм отсуствуют в России
- двигло слишком шумное (относительнно хонд вообще погремушка)
- посадка убей ся ап стену проехать более 200 км за раз очень проблематично даже тем кто уже бывалый ездюк!



лично от себя Джику не купилбы взял бы что то типа РФ (это из того что обкатано)

[Vinni]

лично от себя Джику не купилбы взял бы что то типа РФ (это из того что обкатано)

Слышал что у некоторых РФ что-то с карбами? Правда или нет?
P.S. Расскажи про проблемы!

[max.spd]

А вобще из спортов лучше сибера ниче нет.

ага.....ему только с зизером и тягаться.

А по теме, оба моца зачётные, нужно посидеть, пощупать, на чём удобдее будет тот и брать.

[Genom]

лучше всего задай вопрос в личку эникею. у него было несколько 400к джиксеров, в прошлом году пересел на захара. думаю, объективный ответ от него, будет очень правильным ходом.

[micron]

лучше всего задай вопрос в личку эникею. у него было несколько 400к джиксеров, в прошлом году пересел на захара. думаю, объективный ответ от него, будет очень правильным ходом.

а почему всё в личку? я тоже хотелбы по слушать мнение юзеров.

[Макарыч]

Расскажи о родных болячках захара!!
Что лучше взять новечку из спорт-туристов?

Ну мля коробка на них, на всех какаято глюченая. Разок прокатился. Дергаеш с места. Зверский подрыв. Дотянул до десятки, выжал сцепление, хрясь вторую, газую, отпускаю сцепление. Кааааак заревел... Не понял??? Смотрю лампу - нейтраль. Странно? Еще раз. Все норм. Снова светофор. Снова стартую. Докручиваю до десяти, снова сцепление втыкаю вторую, при этом отвлекаюсь на лампу...нормуль, не горит, газую бросаю сцепление, хрясь ... снова нейтраль. Мля меня это вывело. Друган ездит, говорит придрочился... Я не могу. Меня енти недовтыки просто вывели. Может конечно это у мота коробка была такая убитая. Может у меня ноги мля кривые. На хонде у мя было парраз такая хрень, но там чиста мой косяк. С кем не общался у многих такая проблема. Ну и карбы тож у них замороченные. Друган раз в месяц ездил к механику мучал карбы. То синхронизация. То чета моц вел себя неустойчиво. Короче не знаю. Спрошу отпишусь че с мотом было. Но впринципе аппарат хорош. Если попадется живой, то я думаю будет масса удовольствий, от вождения. Ибо в поворотах он мне понравился больше чем мой СиБеР. Факт.

[pvv]

Ну мля коробка на них, на всех какаято глюченая. Разок прокатился. Дергаеш с места. Зверский подрыв. Дотянул до десятки, выжал сцепление, хрясь вторую, газую, отпускаю сцепление. Кааааак заревел...
(остальное пожрали тараканы)

Мож ты не на захаре ездил? У меня ваще проблем подобного плана не было. Пару раз не втыкалась вторая, но это так же был мой косяк. С карбами ваще не было проблем, кроме открутившегося винтика слива от вибрации. Там и придрачиваться нечего, просто уверенней переключаться надо. Не боись, шестую сразу не воткнешь )))

Сообщение отредактировал pvv - 12.3.2007, 14:29

[FunMaker]

По поводу на чем удобнее...сегодня с другом ходили в салон, посидели на моцах и т.д.
вывод:
GSXR400 - слишком напряженная посадка;
ZXR400 - легче(сидуха ниже а руль выше);
RF - вообще красота(на дальняк прям из салона хотелось, правда тяжеловат);
Bandit - прям правоцирует позажигать - очень удобно, не хуже RF, но дальняк не для него, его стихия - город.
CB Super Four - пресно..., но лучше GSXRa.

я вес 80 рост 175, друг вес 65 рост 168 - во мнениях сошлись!

P.S. до зизера и сбра не добрались...


И еще: мои ощущения основанны на осизательном контакте с техникой в неподвижном состоянии, поэтому просьба не обсуждать мой ,,опыт,, управления этими аппаратами.

Сообщение отредактировал FunMaker - 13.3.2007, 23:01

[Doofer]

Захар безусловно злее и быстрее ЖикСеРа. Не обсуждается.

Да что ты??? Правда? Откуда такие заблуждения?
Кава проигрывает джиксеру по полной!
После 150 кава начинает сдавать,а джик продолжает набирать...

CB Super Four - пресно..., но лучше GSXRa.


А это что за бред???
Супер фор лучше джиксера???
Это по какому же критерию...И вообще,это разные мотоциклы,их сравнивать абсолютно некорректно!!
А если ты хочешь сказать,что джиксер едет хуже суперфора,то извини...тут просто ноу комментс

Кавасаки не знаком, про Джисер скажу так, если попадется с нормальными карбами и раздушенный то звер убица это то что из плюсов
- расходники на 400ссм отсуствуют в России
- двигло слишком шумное (относительнно хонд вообще погремушка)
- посадка убей ся ап стену проехать более 200 км за раз очень проблематично даже тем кто уже бывалый ездюк!
лично от себя Джику не купилбы взял бы что то типа РФ (это из того что обкатано)

Мотор на джиксере шумный?
А ты на каве слышал?



Сообщение отредактировал Doofer - 17.3.2007, 14:18

[FunMaker]

CB Super Four - пресно..., но лучше GSXRa.


А это что за бред???
Супер фор лучше джиксера???
Это по какому же критерию...И вообще,это разные мотоциклы,их сравнивать абсолютно некорректно!!
А если ты хочешь сказать,что джиксер едет хуже суперфора,то извини...тут просто ноу комментс

ЧИТАЙ СНАЧАЛА! и все поймешь про критерии...

[Atlet]

злее тот кто настроен будет лучше, и в состоянии нормальном.
вот критерий выбора!

[Doofer]

ЧИТАЙ СНАЧАЛА! и все поймешь про критерии...
Понял,извиняй
ну просто всё же ясен перец,что на сибихе сидеть удобнее,это ж классик как-никак.

[Aitaho]

GSX R400 _ мой первый. С прошлого года катаюсь. Мои ощущения - супер. У нас в городе по - моему это был первый GSX r 400. Парни на литровиках (при совместном катании) потом говорили, что эта 400 -ка поживее и пощустрее Кавы 400 - ки. Он у нас тоже был (ну и сейчас в принципе есть). Прокатиться на заднем колесе без сцепления пока не получается, приходится порезче кидать его. Стоппи тож пока не делал, но всё проармировано можно пробовать. А вообще то вроде GSX получше будет. Но это моё субъективное мнение. Может внешность и уступает (хотя на вкус и цвет товарищей нет), но для меня важнее в спортбайках не красота, а ускорение, скорость и манёвренность. Я выбирал между GSX и VFR выбрал SUZUKi и не жалею!