Я умею контррулить, УРА!!! Получилось Опции

[_AS]

Вчера попробовал контррулить. Просто оуел!!! Это так прикольно, самое главное было на это решиться. Закладывать сильно пока боязно (асфальт холодный). Но ощущения офигеть - рулишь в одну сторону, поворачивает в другую ВАУ.

[Korj]

Поздравляю! =)

[Ingwar]

Вчера попробовал контррулить. Просто оуел!!! Это так прикольно, самое главное было на это решиться. Закладывать сильно пока боязно (асфальт холодный). Но ощущения офигеть - рулишь в одну сторону, поворачивает в другую ВАУ.

Эт как

[MIKLE]

я в детсве постоянно на велосепиде на обочину вылетал. причём если рулил на автомате, то проблем небыло. когда пытался повернуть налево("от обочины"), почемуто велик неуклонно выносило направо...

щас я знаю в чём дело

[Johnny Kor]

Помню один такой же писал, Ура все получается..
Уехал оттачивать мастерство и разложился..
Так что не увлекайся. Аккуратненько.. я обычно этим пользуюсь в самых крайних случаях и подсознательно.. на автомате вобщем.

[Гость_Stingray_*]

Вчера попробовал контррулить. Просто оуел!!! Это так прикольно, самое главное было на это решиться. Закладывать сильно пока боязно (асфальт холодный). Но ощущения офигеть - рулишь в одну сторону, поворачивает в другую ВАУ.

а расскажи поточнее как там и что ?? а то мы тут с народом все думаем что это такое ))

[MIKLE]

а расскажи поточнее как там и что ?? а то мы тут с народом все думаем что это такое ))

валишь моц в сторону поворота и руль чуть чуть от нейтрали в другую строну.
при повороте налево-кренишь на лево и руль на право.

[SVin]

Помню один такой же писал, Ура все получается..
Уехал оттачивать мастерство и разложился..
Так что не увлекайся. Аккуратненько.. я обычно этим пользуюсь в самых крайних случаях и подсознательно.. на автомате вобщем.

В самых крайних? а во всех остальных как поворачиваешь? Как можно контррулением пользоваться "иногда", ведь это единственный способ повернуть мотоцикл на скорости более 10-15 км/ч?

Я помню когда только сел в седло все время удивлялся чего это мотоцикл такой непослушный - поворачиваешь в одну сторону, а он все норовит в противоположную уехать. Потом узнал про контрруление. Если бы узнал пораньше, может бы и не въехал в ту ауди...

[WawaNdo$]

Вчера попробовал контррулить. Просто оуел!!! Это так прикольно, самое главное было на это решиться. Закладывать сильно пока боязно (асфальт холодный). Но ощущения офигеть - рулишь в одну сторону, поворачивает в другую ВАУ.

Я тоже приехал на работу к брату както и орал Вау лохи ездят как все а я умею боком на машине и уехал... А к утру приехал без задней подвески, так что аккуратней

Сообщение отредактировал WawaNdo$ - 19.3.2007, 17:16

[Johnny Kor]

В самых крайних? а во всех остальных как поворачиваешь? Как можно контррулением пользоваться "иногда", ведь это единственный способ повернуть мотоцикл на скорости более 10-15 км/ч?

Ну незнаю мой сибер рулится и так замечательно как велосипед..
А вот на скоростях болше 60 км уже бывает сложновато одним только весом обрулить вылетевшую в твой ряд прям перед тобой машину.. тогда легкий кивок рулем в сторону машины и байк уходит в противоположеную сторону.

[SVin]

Ну незнаю мой сибер рулится и так замечательно как велосипед..
А вот на скоростях болше 60 км уже бывает сложновато одним только весом обрулить вылетевшую в твой ряд прям перед тобой машину.. тогда легкий кивок рулем в сторону машины и байк уходит в противоположеную сторону.

Велосипед тоже контррулит! Только он настолько легкий что этого не замечаешь.
Фишка в том, что нет другого способа управления на скорости, кроме контрруления
Тут Кит Код убедительно это доказывает
ЗЫ. Я не к тому чтобы поспорить, просто не только от тебя слышал фразу "я иногда(!) контррулю". Значит, в других случаях тоже конттрулишь только не так интенсивно, либо неосознанно.

[Johnny Kor]

Соглашусь, что временами делаю это подсознательно. Но я говорю иногда именно о тех случаях когда делаю осознанно и довольно сильно.

[Снифф]

это единственный способ повернуть мотоцикл на скорости более 10-15 км/ч?

Ну не 10-15 =) Зависит от мотоцикла но скорее от 40-а оно начинает работать. Но на 40-а и несколько быстрее ещё и весом достаточно эффективно можно обходится

[Ziper]

каждый, совершенно каждый мотоциклист... зная того или нет, использует контруление...причем совершенно неважно на какой скорости это происходит... 10 км/ч или 200км/ч разница только в прилагаемой силе на руль, так как с увеличением скорости... возрастает эффект гироскопа... и сделать это становиться сложней...

[mosquit]

А что вам даёт контрруление в городе? И зачем оно именно вне трека?
По моему, когда люди подсознательно начинают этим заморачиваться, то и начинаются падения.
Я пробовал ещё на 400ке, поймал моц в последний момент, водилы сзади наверно оборжались. Зипер прав, любой мотоциклист это делает подсознательно. Оставьте это, такие понты в городе ни к чему. Также, как и повороты с коленочкой. Это всё для спорта и трека, для достижения хороших показателей времени, но не для города.
Если всё же решаетесь на такие вещи, то одевайте полный комплект экипа, а моц не забудьте наделить слайдерами, или дугами, а ещё лучше поставить "клетку".
Удачи, господа спортсмены!

[Снифф]

А что вам даёт контрруление в городе? И зачем оно именно вне трека?
По моему, когда люди подсознательно начинают этим заморачиваться, то и начинаются падения.
Я пробовал ещё на 400ке, поймал моц в последний момент, водилы сзади наверно оборжались. Зипер прав, любой мотоциклист это делает подсознательно. Оставьте это, такие понты в городе ни к чему. Также, как и повороты с коленочкой. Это всё для спорта и трека, для достижения хороших показателей времени, но не для города.
Если всё же решаетесь на такие вещи, то одевайте полный комплект экипа, а моц не забудьте наделить слайдерами, или дугами, а ещё лучше поставить "клетку".
Удачи, господа спортсмены!

Да видишь ли зачем.... это наиболее эффективный способ изменить траекторию движения мотоцикла. А где это траектория пролегает в городе или на трассе разницы нет.
Насчет коленочки, если говорить не о коленочке, а о свешивании, то свешивание помогает проходить повороты с меньшим углом наклона мотоцикла, чем без свешивания. А это важно. Думаю сам понимаешь почему.

Сообщение отредактировал Снифф - 19.3.2007, 20:46

[SVin]

А что вам даёт контрруление в городе? И зачем оно именно вне трека?
...

Расскажите мне КАК ИМЕННО надо рулить в городе? Скажем, надо перестроиться. Что делать?
На околонулевой скорости моц (как и любое двухколесное средство) следует за рулем. На большей скорости - в сторону, противоположную повороту руля. Других вариантов просто нет. Можно верить или не верить что земля круглая, но это факт.

[Sens]

А что вам даёт контрруление в городе? И зачем оно именно вне трека?
По моему, когда люди подсознательно начинают этим заморачиваться, то и начинаются падения.
Я пробовал ещё на 400ке, поймал моц в последний момент, водилы сзади наверно оборжались. Зипер прав, любой мотоциклист это делает подсознательно. Оставьте это, такие понты в городе ни к чему. Также, как и повороты с коленочкой. Это всё для спорта и трека, для достижения хороших показателей времени, но не для города.
Если всё же решаетесь на такие вещи, то одевайте полный комплект экипа, а моц не забудьте наделить слайдерами, или дугами, а ещё лучше поставить "клетку".
Удачи, господа спортсмены!

Я не спортсмен, но рулить по другому не умею. Причём тут понты?

[R_Ghost]

Прием должен выполняться на уровне спинного мозга.
Это сороконожку спросили как она управляется со все м этим хозяйством - тут она запуталась в ногах и упала.

[ПУПСИК]

Вчера попробовал контррулить. Просто оуел!!! Это так прикольно, самое главное было на это решиться. Закладывать сильно пока боязно (асфальт холодный). Но ощущения офигеть - рулишь в одну сторону, поворачивает в другую ВАУ.

какой толк в этом когда ты в городе?