Спорт как первый мотоцикл?, Совет бывалых Опции

[эксаксудьян]

признаюсь,я не шибко знаток в терминалогии) Можно Зизер и Рф еще знаю,а Дроз и т.п.-это что?)

[эксаксудьян]

все же литр мне много,да и дорого,смотрел 400 ки,ну максимум 600 ки... Что есть стоящего для меня высокого?) Хотелось бы неприхотливей,надежней,удобней,комфортней для обучения.

[Chubik]

эм, сори
дрозд - CBR 1100 Super Blackbird
ТЛка - Suzuki TL 1000
ну и Yamaha R1

Комфортней для обучения классик а не спорт турист. Суперфура будет тебе комфортна, катает на ней мужичек у нас 190 с лишним рост, ноги есть куда девать, посадка прямая, поставишь клетку и будет не страшно ронять. Сузуки бандит маленький, карбюраторы обычно у них мозги парят... Из 600 ток не могу ничего посоветовать, все что я знаю достаточно маленькое, ну разве что СБР600ф4ай ну и та же самая Suzuki RF600 они с четырехсоткой одинаковые только двигатель другой

[Samogon]

СБР600ф4ай ну и та же самая Suzuki RF600 они с четырехсоткой одинаковые только двигатель другой

что то что то не будет мяхким и пушистым к новичку...
возьми рф400(зизер чуть геморойней живой найти) откатайто время пока он не покажется белым и пушистым,после чего откатать еще столько же и потом менять кубатуру на большее...

[эксаксудьян]

вот и я склоняюсь к суперфуре... спасибо большое за ответы,очень помогли!!

[Февраль]

первым моцем может быть что угодно, но вот только учиться тем сложнее, чем больше кубатура и спортивности в нем
это как прийти учиться ездить на лошади и в качестве первой выбрать не смирную покладистую лошадь, а злобного и психованого огромного жеребца, желающего тебя убить

так что для начала максимум в познании либо спорт600ка или же классик большего объема типа СВ750 и т.п.
все имхо

[sonik2]

Если с головой и правой рукой все в порядке и раньше ездил на двух колесных (велосипеды, мопеды), то проблем в принципе быть не должно Главное газ резко не крутить и сцепак не бросать...

[Samogon]

Если с головой и правой рукой все в порядке и раньше ездил на двух колесных (велосипеды, мопеды), то проблем в принципе быть не должно Главное газ резко не крутить и сцепак не бросать...

и передачки грамотно включать...в общем повторюсь-если бы первым мотом была не рфка а катана,а вторым выфер а не катана-убился бы нах что в 1-м что во 2-м сезоне...

[disconnect]

Взял чуть больше месяца назад свой первый моц - GSX400 древнющщий, но на ходу. Уместился в 88 штук вместе с полным экипом и вторым шлемом Было бы 100-120 штук на один только мот - взял бы 600ку сделанную уже в 21 веке, но денег было мало, а моц хотелось)

Пока выбирал байк, больше склонялся к какому ни будь Naked`у, но т.к. денег было в обрез смотрел почти всё, что устраивало по деньгам; так однажды посмотрел VFR400, сам агрегат был до жути косячен, но хоть я и не замечал в себе склонности к мазохизму ранее, сидеть на нём было для меня одно удовольствие)). Через неделю подвернулся нормально едущий GSX (при этом страшный с виду как атомная война), который я и взял).

Надо сказать, что понятия не имел, какая у аппарата динамика. Я не в смысле, что она у 17ти летнего джиксера сильно хорошая, а в смысле, что не знал с чем связываюсь. Резкий, сцуко, как понос (да, первосезонникам видимо любой байк будет казаться резким), но хорошо хоть на заднее колесо не встаёт (а то бы уже убился будь у агрегата побольше сил), хотя вилку угрожающе распрямляет при резвом старте со светофора. Дак вот выходит, что, вначале я выбирал моцик по внешнему виду, а потом чет меня приколола спортовая посадка, при этом его ходовые качества волновали меня чего-то меньше всего . Кто из знакомых посидел / покатался - жутко плевались и выражали негодование по поводу низкого руля и устающей спины.

Это была весёлая часть. А грустная часть заключается в том, что гонял месяц и был доволен как слон, но затем как-то раз разложившись, сломал радиатор, крышку двигателя и чет в самом движке сдохло до кучи. Сча вот открыл себе категорию А на этой неделе и теперь как м*дак жду колпачки и прокладки из йепонии, которые приедут как раз к концу сезона; да и сам ремонт тоже не дешевым выходит.

Тут где-то ещё упоминалось, что большая кубатура и куча лошадок это более безопасно дескать в случае какого чОрного лансера перестраивающегося в тебя справа можно легким движением правой руки убежать от него - то да, такая штука есть. В пробке или на обычной улице ощущаю себя вполне комфортно в том плане, что случись чего - могу резко остановиться, а могу быстро убежать вперед от опасности. На МКАДе же или на ТТК как-то не хочется обгонять между рядов - совсем не ощущаю, что вот случись чего спасу себя резко ускорившись.

А думать... думать да во время езды не выходит. Голова всё сама делает. Подумать успеваю на полупустой дороге и хорошей скорости - поглядываю на стрелку спидометра и думаю а не дохуя ли я еду и куда я так тороплюсь, если через километр буду продираться сквозь пробку; и вообще меня живым дома ждут.


Какие можно сделать выводы:
-- спорты, сцуко, дорогие. покупая спорта в преклонном возрасте за 70 штук, готовься вложить в него ещё штук 10-15 при первом падении.
-- посадка на спорте может некоторым сильно не понравится)
-- спорт 400хка после 100-120 какой-то не резвый, по сравнению с первой половиной спидометра

[Slan]

Моим первым байком стала Р6. Управление интуитивно-понятное, освоился очень быстро и в первый же день уже прошивал междурядья. Посадка для меня весьма удобная (190х90), руки поболели совсем чуток пока не допер что надо держаться ногами за бак. Через пару дней уже гонял как росси. Через неделю по пути на дачу коснулся максималки. Сейчас у нас любовь и полнейшее взаимопонимание.

Моим первым байком стала Р6(2007г.в.). Управление интуитивно-понятное, освоился очень быстро и в первый же день уже прошивал междурядья. Посадка для меня весьма удобная (190х90), руки поболели совсем чуток пока не допер что надо держаться ногами за бак. Через пару дней уже гонял как росси. Через неделю по пути на дачу коснулся максималки. Сейчас у нас любовь и полнейшее взаимопонимание.

[nikfcsm]

Помогите пожалуйста. Катался три сезона на зид 50, потом Юпитер 5. Сейчас подбираю себе 400сс. Хочу спорт. Но есть ограничения, рост у меня небольшой 165 где-то, поэтому нужно что то низенькое. И второе. Бюджет у меня мелкий тысяч 60. Но если буду покупать мото, то декабре, январе, значит, они чуть дешевле, чем в сезон. Так вот вопрос. Хватит ли мне бюджета для спорта? Если не хватит, то посоветуйте какой-нибудь низкий дорожник, если хватает, то какой спорт купить?

[Alex 86]

Помогите пожалуйста. Катался три сезона на зид 50, потом Юпитер 5. Сейчас подбираю себе 400сс. Хочу спорт. Но есть ограничения, рост у меня небольшой 165 где-то, поэтому нужно что то низенькое. И второе. Бюджет у меня мелкий тысяч 60. Но если буду покупать мото, то декабре, январе, значит, они чуть дешевле, чем в сезон. Так вот вопрос. Хватит ли мне бюджета для спорта? Если не хватит, то посоветуйте какой-нибудь низкий дорожник, если хватает, то какой спорт купить?

за эти деньги вообще ничего не взять, если не рассм моты без доков
либо что-то жуткое паламатое
мин бюджет 80-90 тыс

[FormatD]

и передачки грамотно включать...в общем повторюсь-если бы первым мотом была не рфка а катана,а вторым выфер а не катана-убился бы нах что в 1-м что во 2-м сезоне...

У меня первый был К-750 в далеком детстве, а щас готовлюсь к 4-му сезону на VFR-400RR, охрененный мот, адриналин из ушей течет даже когда к нему подходишь, падал конечно - научился пластик варить, но увечий или серьезных травм не получал, головато на плечах есть :-)
Вообще мот достаточно серьезный, хотя мелкие ошибки прощает.

[Tаil]

первый мот спорт - если есть дикое желание катать на треке. Все остальное от лукавого. Учиться проще на классике, учитывая что за туже сумму классик будет свежее и живее.

[Satoha]

У меня был первый мот honda vfr400nc30 отличный спортивный мотоцикл, но изначально хотел брать супер фуру, но не было подходящего варианта.
Второй мотоцикл в один сезон стал yamaha fz400 классика, так вот скажу спорт рулиться в пробке, удобней на скорости, а на классике как-то удобней по ощущениям выше сидишь, не как улитка)))

[Voothi]

На захаре сидел-применял несколько сезонов назад, когда также определялся с покупкой первого японца. По ощущениям больше понравилась фура. Ее и взял. У захара таже беда с РР, что и на фуре - перегрев и выход из строя. По поводу брать-не брать - это решение твое, персональное, как и прыгать с моста и др. Советую подумать много раз, ведь все проблемы из-за скорости, а смысл мучится ползая на дерганном спорте, да еще и таком жестком и злом как захар? Выбирай кароче жопой и сердцем, ездий с головой. Я единственный раз открылся с дури на фуре и вмиг поймал кучу ситуаций и влетел в конце в машину, ну не хватило меня на 2 аварийные ситуации и снятый асфальт и т.д. и т.п. по доге ("спасибо" дорожниками, ПиииисАМ)!

[maximusr1]

Спорт для хороших дорог и свободных пространств, по городу обычно гонки плохо заканчиваются.
Да к тому же они довольно жесткие и по городу неудобные в управлении.
Сам присматриваю спорт туриста типо ВФР 800.

[RexRohde]

"Если есть голова не убьешься!" Сам был такого мнения. В силу скромного бюджета купил себе SV400S. Опыт вождения небольшой, 1,5 месяца. За это время дважды блокировал заднее колесо, причём один раз в повороте, один раз попал в весьма стрессовую ситуацию и вместо повышения передачи понизил её, ничего страшного, мот просто заревел и дёрнул вперед. Первые дня 3 не мог справиться с газом, то сильно много, то мало, так и ездил дергаясь. До сих пор с первой на вторую переключаюсь с рывком. Я не ездил на спортах 600, 1000, но смею предположить, что любая из этих ситуаций могла бы закончиться падением буть подо мной литр. Себя считаю крайне спокойным и адекватным водителем. Опытный водитель отличается от неопытного тем, что в экстремальных, стрессовых ситуациях он не паникует и не не знает что делать, а работает на автомате, согласно своему опыту. Не знаю, что как, но себе я спорт если и куплю, то нескоро.

Сообщение отредактировал RexRohde - 10.8.2012, 8:19

[Pershen]

Вот только продал 4-х колесное ведро и уже почти подкопил бабосов на Хаябусу. До этого катал на литровом блэйде, но кореш мой его апрокинул с козла! Сам спрыгул а мотай в стену бетонную вхерачился! весь обвес поотлетал((( живого места нет. Продал короче за кусок зелени школьникам, пусть собирают конструктор-головоломку. Жалко конечно, но надо жить дальше.
И вот на днях мне другой кореш с питера кричит, что его знакомый жены брата сестры у тещи мужа отдает хаябусу 13го года за пол ляма рублей!!! фотки нет, но со слов вот такой:

Есть ли смысл брать кота в мешке??? Да и вообще омжет 13 года заябуса стоить пол ляма!? Может незаводицо!?
Всю голову сломал...
Но такая цена думаю не долго простоит!!!

[MIKLE]

Есть ли смысл брать кота в мешке??? Да и вообще омжет 13 года заябуса стоить пол ляма!? Может незаводицо!?
Всю голову сломал...
Но такая цена думаю не долго простоит!!!

для города жырноват, а по трассе бают что как зизер только лучще

если почти новый-загоняется в официальный сервис на диагностику. питер вроде большая деревня-должен быть хоть один

Сообщение отредактировал MIKLE - 9.3.2014, 10:34