Динамометрический ключ, Дурацкай вапрос Опции

[Penetrator82]

Это самое...Что есть динамометрический ключ? Его можно заменить, скажем, разводным?

З.Ы. Знаю что вопрос дурацкай, но я в механике пока что 0...ну может 0,001...Так что извините, если чо =)

[Dillinj]

нет заменить нельзя, если токо ненужно определённым моментом затягивать что либо. Конструкции есть разные : со шкалой- на которой при повороте ключа по шкале выверяешь момент затяжки, ну и более продвинутый вариант с трещёткой - срабатывает на выставленном моменте, удобно но дороговато.

[Penetrator82]

нет заменить нельзя, если токо ненужно определённым моментом затягивать что либо. Конструкции есть разные : со шкалой- на которой при повороте ключа по шкале выверяешь момент затяжки, ну и более продвинутый вариант с трещёткой - срабатывает на выставленном моменте, удобно но дороговато.

тобишь им какие-то определенные гайки затягивать можно? или все подряд?

[Dillinj]

Можно и все подряд , ибо в мануале к байку прописаны почти все моменты затяжки гаек болтов, а так в основном для переборки двигла, ну и преднатяга подшипнков. Весч дорогостоящая и непредназначена для махания как обычным рожковым или головками

[Vik]

тобишь им какие-то определенные гайки затягивать можно? или все подряд?

да всё что угодно им можно затягивать. это простой ключ, только с его помощью можно контролировать усилие затягивания. только вот далеко не все резьбовые соединения нуждаются в этом.

[Penetrator82]

пасибо за ликбез, мужыки. вобщем на всякий пожарный буду брать разводник, сабж и шестиграннички на случай если возникнет желание самому порыться...=)

[Retal]

2Penetrator82
по поводу ключа не волнуйся, во первых он стоит около 1,5 тысяч (нормальный), а во вторых дотошные японцы прописали для каждого болтика и гаечки. На самом деле можно крутить и без него только без фанатизма, а ключ нужен для сбоки движка, подвески и так далее, то есть только там где действительно нужен определённый момент,для борьбы с вибрацией и подобному.

[Gesser]

никогда в жизни им не пользовалься (тьфу тьфу тьфу) инадеюсь не воспользуюсь
просто крутить болты надо с головой, сталь в сталь - соответсвенно нужно побольше усилие, люминь в люминь - поменьше, сам почуствуешь когда хватит.
сколько клапанов отрегулировал - ни один еще не открутился и не сорвал при затяжке...

[Seg]

никогда в жизни им не пользовалься (тьфу тьфу тьфу) инадеюсь не воспользуюсь
просто крутить болты надо с головой, сталь в сталь - соответсвенно нужно побольше усилие, люминь в люминь - поменьше, сам почуствуешь когда хватит.
сколько клапанов отрегулировал - ни один еще не открутился и не сорвал при затяжке...

А ты диски сцепления пробовал менять?
Или обгонную муфту?

Вот там без него тяжко...

[Gesser]

>А ты диски сцепления пробовал менять?

да, никаких проблем, всё работает

[Retal]

>А ты диски сцепления пробовал менять?

да, никаких проблем, всё работает

ИМХО оптыный мастер чевствует когда надо заканчивать крутить, опыт веливая шутка