Муки выбора suzuki SV, RF, honda VFR Опции

[Гость_orc_*]

Ребята помогите с выбором между SV, RF, honda VFR. Так как будет первый мотоцикл то объем 400 кубиков надеюсь устроит. Бюджет 4000 $. эксплуатация город\трасса - 50\50. Интересует надежность, эксплутационные качества: удобство, скорость, расход бензина, цены на расходники(свечи и т.д.)проблемы с с зап. частями так как живу в Курске а мотомагазинов почти нет. Периодически бываю в воронеже и москве. Может взять эти модели поболее кубиков?

[Blade900]

VFR явно не удобен, что город что трасса, rf удобный довольно надежный, но мне просто не нравится не знаю почему. Из всего перечисленного SV в самый раз будет. Надежность у них как и у всех японобайков т.е. гуд. Т.к. у SV и RF есть 600 кубовые аналоги то с з/ч будет попроще.

[Retal]

Я бы наверное тоже на св остановился, выфер спорт и достаточно злой, пасадка соответсвующая, рф спорт турист, посадка практически вертикальная, но он мне кажется немного тяжеловат, неповоротлив...

[Снифф]

Т.к. у SV и RF есть 600 кубовые аналоги то с з/ч будет попроще.

Только, насколько знаю, RF 400ка и 600ка сильно отличаются деталями, размерами, то есть разные мотики, а SVшки одинаковые.

VFR сложнее с обслуживанием, сложнее найти в достойном состоянии.
RFка менее спорт чем SV кстати, у RFки рама стальная и сама модель давнешняя, а SV намного технологичнее и едет лучше.

Сообщение отредактировал Снифф - 14.5.2007, 11:24

[Retal]

кстати посмотри ещё и здесь http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showforum=37

[Lun@tic]

Выфер на мой взгляд отпадает сразу.
СВеха конечно едет и рулицо поприятнее чем рфка , зато на рфке многа пластика и на мой взгялд он по красивее.
Так что если готов жертвовать внешним видом в пользу ездовых качеств бери СВеху

[Kabuki]

А если готов пожертвовать вертикальной посадкой в пользу приятных прохватов и хорошей управляемости - бери Выфер
Да и вид у него по моему самый красивый из этой тройки...хотя конечно попка не очень

Сообщение отредактировал Kabuki - 14.5.2007, 12:20

[perelom]

А если готов пожертвовать вертикальной посадкой в пользу приятных прохватов и хорошей управляемости - бери Выфер
Да и вид у него по моему самый красивый из этой тройки...хотя конечно попка не очень

На счет самого красивого - очень спорный момент.
Судя по нашему форуму уж очень много проблемм с сивушкой, хотя я бы выбрал именно этот мотик.
РФ-ка тож неплохой, возьмешь не пожалеешь.

[KNЯZЪ]

А автор не обламается и возьмет зизер!

[Tony Sly]

Только, насколько знаю, RF 400ка и 600ка сильно отличаются деталями, размерами, то есть разные мотики, а SVшки одинаковые.

VFR сложнее с обслуживанием, сложнее найти в достойном состоянии.
RFка менее спорт чем SV кстати, у RFки рама стальная и сама модель давнешняя, а SV намного технологичнее и едет лучше.

И RF 400 и 600 одинаковые, точно также как и всеми любимые ZZR`а 400 и 600
Да, рама стальная, но за счет этого дешевая и соответственно и сам моц тоже. Модели после 95 г. ничем не уступают SV по комфорту. Посадку можно варьировать вплоть до лежания на баке, с прямой спиной никогда не ездил.
По трассе идет значительно приятней, чем SV, так как высокооборотистая, но в городе проигрывает из-за этого же по тяге на низах. Приходится "подергать лапку". Раздушенная с задним 180/55 - хороший аппарат и хороший выбор.

Сообщение отредактировал Tony Sly - 14.5.2007, 23:18

[Serjus]

Сам катаюсь на СВ-хе - доволен. Тормоза на порядок лучше чем на RF-ке динамика разгона вещь достаточно спорная. Катался на тюненой рф-ке понравилось больше чем на моем. Посадка, хз по моему одинаково: не очень удобно. Главный плюс это конечно маневренность в городе, возможность трогаться со второй ну и не особо заморачиваться с перекллючением. Управляемость в поворотах тоже получше будет у св.

[Doofer]

Ребята помогите с выбором между SV, RF, honda VFR. Так как будет первый мотоцикл то объем 400 кубиков надеюсь устроит. Бюджет 4000 $. эксплуатация город\трасса - 50\50. Интересует надежность, эксплутационные качества: удобство, скорость, расход бензина, цены на расходники(свечи и т.д.)проблемы с с зап. частями так как живу в Курске а мотомагазинов почти нет. Периодически бываю в воронеже и москве. Может взять эти модели поболее кубиков?

Из этои троицы выфер самый злой.Но тяга относительно равномерная.
С запчастями проблем нет,всё есть.
Тормоза из тройки тоже лучшие(если говорить о nc-30),РФ-это спорт-турист,тяжёлый и чемоданистый,в городе выфер лучше,чем РФ,ибо легче.Да и сидеть на нём достаточно комфортно(у меня рост 182,могу часами ездить и ничё нигде ни разу не затекает),гемор есть с синхронизацией,ибо абсолютно неудобно.
Чтобы поменять передние свечи надо снимать радиатор(но у меня на замену свечей со снятием радиатора уходит минут 20,надо тока ключик с карданом длинный,шоп падлесть).
Эсвэха поспокойней,но там своя философия,ибо твин.
А вообще из тройки все мотики хороши.
Просто город-Эсвэ,трасса-Эрэф,прохват+город-Выфер.

[KorrupZioner]

orc ты обрати внимание на советчиков на чем они ездят вот оттудова ножки-то и растут.. из этих трех мотов вязл бы sv. мотор поборзее остальных,на предельных скоростях тебе не надобно ездить.. обслуживать просто по тормозам - вроде слабости незамечено,но один диск выглядит несерьезно рядом с выферовскими. в остальном всем хорош, главное в свече долго не кататься..

[Penetrator82]

Муки выбора Suzuki....по-моему офигенно звучит. =)))

П.С. Извините за офф....не сдержалсо, пукнул таки =))))

[BecHa]

смотря для чего тебе нужен мотик.... пулять вфр, в дальняк рф, а св я хрне знает для чего, что-то среднее наверно, но мне он внешне не нравится