Можно ли мотоцикл прикурить от автомобиля????, И сколько вообще вольт у мотоцикла?? Опции

[Виктор_DT]

В воскресенье должен приехать мне трансальп, во владе сказали что аккумулятор мёртвый!!
Вот у меня и возник этот вопрос, Сколько вольт у мотоцикла 6 или 12 ??? и можно ли моц прикурить от авто акума??
Пасиб за ответы!!!

[Kabuki]

Прикуривать не пробовал, но аккум заряжаетсья обычным зарядно-выпрямительным устройством, какаим пользовался и для машины.

[Виктор_DT]

Прикуривать не пробовал, но аккум заряжаетсья обычным зарядно-выпрямительным устройством, какаим пользовался и для машины.

Тоесть у мотоцикла 12 вольт правильно?

[GenDor]

прикуривать можно.... но можно и спалить... у автомобильного аккумулятора мощность больше.
а вольт так же 12.

[Виктор_DT]

прикуривать можно.... но можно и спалить... у автомобильного аккумулятора мощность больше.
а вольт так же 12.

Спалить всмысле стартер?

[Kabuki]

Я думаю проводку в целом+мозги.

Сообщение отредактировал Kabuki - 29.5.2007, 10:30

[SanyaRR]

При мне чувак СВ-1 прикуривал от форда гранады , все нормально.

[Lun@tic]

Пацаны мне завтра приходит джиксер литровый из америки расскажите у него масло с бензином мешать надо или куда-то отдельно заливать?
П.С. Первая передача вниз или вверх?

[roosevelt]

В воскресенье должен приехать мне трансальп, во владе сказали что аккумулятор мёртвый!!
Вот у меня и возник этот вопрос, Сколько вольт у мотоцикла 6 или 12 ??? и можно ли моц прикурить от авто акума??
Пасиб за ответы!!!

Если аккуратно подсоединять то ничего не спалишь. Внимательно обращайся с + и - . Машина должна быть заглушена. Шести вольтовый моц. японского производства ещё надо поискать, да и на аккуме всегда написано. Лично я так и прикуривал , пока не допёр, что клеммы иногда полезно чистить.

[Шторм]

Пацаны мне завтра приходит джиксер литровый из америки расскажите у него масло с бензином мешать надо или куда-то отдельно заливать?
П.С. Первая передача вниз или вверх?

Нет там масло Атдельно льется в спец резервуар такой белый бачек с зеленой фигней в нутри вот туда его надо лить а бензин в бак!
первая передача это первая не важно куда в верхили низ главное что первая!
и еще так как мот у тя первый в таком объеме будет надо тебе пару лет покАтаться на первой там до 120 те поначалу хватит! а то коробку раздолбаешь пока не научишься на первой кататься



лИЧНО ОТ КАМАЗА ПРИКУРИВАЛ БАНДОСА и чет не сгорело для инфы там два акамулятора по 150 ампер часов. на бандосе 8

[pvv]

прикуривать можно.... но можно и спалить... у автомобильного аккумулятора мощность больше.
а вольт так же 12.

Не мощность, а емкость.

[ATtik]

Можно прикуривать без вопросов!

Только машину надо глушить)

Я прикуривал от х5 напимер - всё ок=)

[Vik]

[quote name='Шторм' date='29.5.2007, 12:05' post='279572']
Нет там масло Атдельно льется в спец резервуар такой белый бачек с зеленой фигней в нутри вот туда его надо лить а бензин в бак!
первая передача это первая не важно куда в верхили низ главное что первая!
и еще так как мот у тя первый в таком объеме будет надо тебе пару лет покАтаться на первой там до 120 те поначалу хватит! а то коробку раздолбаешь пока не научишься на первой кататься

[Виктор_DT]

Спасиб за ответы!

[egorka]

Если аккуратно подсоединять то ничего не спалишь. Внимательно обращайся с + и - . Машина должна быть заглушена. Шести вольтовый моц. японского производства ещё надо поискать, да и на аккуме всегда написано. Лично я так и прикуривал , пока не допёр, что клеммы иногда полезно чистить.

Если аккуратно подключать - это как, медленно, что ли ???

- Машина должна быть заведена, аккумулятор должен быть 12 В (естесственно, если на моте 12 В же аккум) - при разряженном аккуме на моте в момент прикуривания будет проявляться эффект короткого замыкания - потому при незаведенном доноре ты посадишь аккумулятор ему (за что получишь благодарность).
- Сначала подключай положительные клеммы аккумуляторов, потом - отрицательные. Причина - отрицательные клеммы имеют низкий потенциал и при замыкании цепей двух разных транспортных средств в одну цепь не страшно, если вдруг коснешься рамы мотоцилка/машины контактом провода "-".

[roosevelt]

Если аккуратно подключать - это как, медленно, что ли ???

- Машина должна быть заведена, аккумулятор должен быть 12 В (естесственно, если на моте 12 В же аккум) - при разряженном аккуме на моте в момент прикуривания будет проявляться эффект короткого замыкания - потому при незаведенном доноре ты посадишь аккумулятор ему (за что получишь благодарность).
- Сначала подключай положительные клеммы аккумуляторов, потом - отрицательные. Причина - отрицательные клеммы имеют низкий потенциал и при замыкании цепей двух разных транспортных средств в одну цепь не страшно, если вдруг коснешься рамы мотоцилка/машины контактом провода "-".

1.Да медленно и внимательно, чтоб не коротнуть ( ты видел как аккум в моце стоит?) .
2.Давай на заведённой иномарочке с мозгами за 5-6 тыс. баксов попробуй. Может наепнуца, а может и нет.
3.Рассматривается вариант исправного мота с севшим аккумом, а не с залитыми свечами, который надо продувать или крутить стартером полчаса.
4. Про + вначале всё правильно.

Сообщение отредактировал roosevelt - 1.6.2007, 10:55

[egorka]

1.Да медленно и внимательно, чтоб не коротнуть ( ты видел как аккум в моце стоит?) .
2.Давай на заведённой иномарочке с мозгами за 5-6 тыс. баксов попробуй. Может наепнуца, а может и нет.
3.Рассматривается вариант исправного мота с севшим аккумом, а не с залитыми свечами, который надо продувать или крутить стартером полчаса.
4. Про + вначале всё правильно.

По 2 пункту - раньше, действительно блоки управления двигателем и прочими узлами автомобиля не имели защиты от обратных напряжений и перенапряжений. Как результат, блоки частенько палились в момент проскакивания искры (возникает эффект КЗ) при замыкании двух аккумуляторов. Но это относится к блокам 80-х годов на немецких, американских автомобилях и 90-х годов на корейских.
По 3 пункту - севший аккумулятор это разряд до 50 % емкости или может до 25 % емкости? Глубокий разряд аккумулятора приводит к разрушению активного слоя пластин - это приводит к замыканию между пластинами - и +. Это КЗ. И аккумулятор донор в таком случае будет отдавать большой ток на прикуриваемый аккум + ток в момент пуска двигателя (стартерный ток, ток зажигания, прочие потребители). К счастью, мотоциклетные аккумы имеют маленькую емкость - потому выше сказанным можно пренебречь на 10-15 минут прикуривания.

[Yohimotor]

Сам лично прикуривал несколько раз от Фольца Т4 и ни чё,езжу нормально

[Arhangel]

По работе приходится сталкиваться с аккумуляторами, как большой ёмкости так и малой. Несколько раз видел как горят аккумы при КЗ, красивое зрелище. А так же видел как гаечный ключ, замкнувший + и - на группе аккумуляторов превратился в каплю жидкого металла.

Например на аккумуляторе 12В и 100 А/ч ток короткого замыкания равен 2600А !!!

Сообщение отредактировал Arhangel - 10.6.2007, 9:48

[Kabuki]

У меня отец ремонтил машину, куда-то там подлез и обручалным кольцом замкнул цепь. Золото моментально накалилось и сожгло палец под кольцом практически до кости. Говорит, что никогда в жизни так не бегал и не был так рад видеть кусачки