Сцепление Опции

[Penetrator82]

Прочитал тут недавно умную книжку Ли Паркса "Total Control", где было написано, что вверх вроде как можно переключаться без сцепления. Попробовал - вышел "фигвам". Максимум, что получилось - врубить нейтралку при попытке перейти с первой на вторую %) вобщем отсюдова вопрос. можно ли не выжимая сцепления щелкать передачи вверх? и насколько вредно это для коробки?

Спасибо за внимание.

С уважением,

Дениско

[Dizl]

есть 3 вида сцепления,
1 сухое
2 в маслянной ванне
3 проскалзывающее

как мы поняли из вышенаписанного
на 1 это делать не в коем случае нельзя, на 2... ну я хз... оно типо скользит... ну я всётаки бы не советовал.. а вот на 3 вроде как смело можно...

PS а зачем тебе оно? время... да не хрена ты выигрываешь, выжать сцепление это сотые секунды...

[Penetrator82]

есть 3 вида сцепления,
1 сухое
2 в маслянной ванне
3 проскалзывающее

как мы поняли из вышенаписанного
на 1 это делать не в коем случае нельзя, на 2... ну я хз... оно типо скользит... ну я всётаки бы не советовал.. а вот на 3 вроде как смело можно...

PS а зачем тебе оно? время... да не хрена ты выигрываешь, выжать сцепление это сотые секунды...

да не. время тут не причем. просто лишних телодвижений при возможности нужно избегать да еще в книжке ентой дурацкой написано, что типа так плавнее все происходит. не очень я в это поверил. у меня и со сцеплением все вроде плавненько и аккуратненько получается.

[Kabuki]

Просто надо было сильнее подпирать лапку переключения передач во время сброса газа и она сама легко заходит на передачу выше. Вроде как коробке не вредит, если делать всё правильно, но тем не менее сцепление важный орган управления мотоциклом, так что советую им пользоваться, а переключения без сцепы это для гонок, а гонки - вздор

[Penetrator82]

а гонки - вздор

ну для кого-то вздор, а для кого-то - жизнь и хлеб насущный. но явно не для меня. так что уговорил - буду дрочить сцепление, как учили =)

[KIR]

Ли Паркс пишет:
"Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо
одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным. Если вы едете
на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Многие поначалу удивляются,
что при высокоэффективном вождении сцепление не выжимается при переключении вверх."

читай внимательнее

[X-Lod]

есть 3 вида сцепления,
1 сухое
2 в маслянной ванне
3 проскалзывающее

как мы поняли из вышенаписанного
на 1 это делать не в коем случае нельзя, на 2... ну я хз... оно типо скользит... ну я всётаки бы не советовал.. а вот на 3 вроде как смело можно...

PS а зачем тебе оно? время... да не хрена ты выигрываешь, выжать сцепление это сотые секунды...

Время здесь совершенно не при чём.

Во-первых, Чем больше оборотов, тем легче переключиться вверх без помощи сцепления - слегка закрываешь газ, одновременно с этим лёгкий нажим на лапку - передача влетает сама собой, ты ей лишь чуть-чуть помог. Нагрузка на коробку, звезду и цепь в разы меньше.

Ну и во-вторых - климатические условия. Всякий раз выжимая рычаг сцепления во время дождя, ты фактически теряешь контроль над сцеплением с дорогой и своим байком соответственно.

Сообщение отредактировал XoLod - 30.6.2007, 19:51

[zoide]

Ли Паркс пишет:
"Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо
одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным. Если вы едете
на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Многие поначалу удивляются,
что при высокоэффективном вождении сцепление не выжимается при переключении вверх."

читай внимательнее

Ну а куда уж внимательней то, человек и спрашивает, как так, что можно не выжимать сцепление.

Ну а тут же по русски написано

сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит

вот и думай, как это, ехать в газ, без сцепухи

[KIR]

Ну а куда уж внимательней то, человек и спрашивает, как так, что можно не выжимать сцепление.

Ну а тут же по русски написано

сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит

вот и думай, как это, ехать в газ, без сцепухи

тут написано "сцепление не требуется НА ПОЛНОМ ГАЗУ, а при езде в пол газа необходимо выжимать сцепление"
2 Дениско: ты при переключении полностью движок раскручивал?

[Кот]

Читайте обсуждение - тут
По горячим следам я переводил статью - Ликбез про коробки

[psydominator]

Подскажите попутно, можно ли на супер фуре переключаться без сцепления? Сколько не пробовал, рычаг КПП стоит на месте как влитой, и только выжим сцепухи позволяет ему спокойно ходить.

[Мутабор]

Подскажите попутно, можно ли на супер фуре переключаться без сцепления? Сколько не пробовал, рычаг КПП стоит на месте как влитой, и только выжим сцепухи позволяет ему спокойно ходить.

Можно, действуй.

Объяснить наверна нада как? Когда ты хочешь переключить сцепление ты останавлваешь подачу топлива, или совсем отпускаешь ручку. Этого делать не надо. Получается что переключается передача тогда, когда ты открываешь подачу.

Выходит, что едешь, остановил подачу топлива, нажал рычаг вверх и прибавил газу, рычак переключицца.

[psydominator]

Понял, но не совсем. Т.е. я прилагаю усилие на рычаг кпп на закрытом газу, затем открываю газ прилагая усилие на кпп и в этот момент она переключается?

В догонку другой извечный вопрос: можно ли стоять на светофоре на сцеплении? Одни говорят что диски жгутся, другие ничего не говорят, просто стоят на сцепухе разъясните плз.

Сообщение отредактировал psydominator - 11.7.2007, 20:23

[X-Lod]

На закрытом газу ты ничего не переключишь. Переключаться надо в момент сброса газа, когда обороты ещё не упали, но подача топлива уже прекратилась.

В догонку другой извечный вопрос: можно ли стоять на светофоре на сцеплении? Одни говорят что диски жгутся, другие ничего не говорят, просто стоят на сцепухе разъясните плз.

Что бы это значило..

Сообщение отредактировал XoLod - 11.7.2007, 22:15

[psydominator]

это значило вопрос: обязательно ли ставить на нейтраль на светофоре, либо можно оттормозиться на первой, выжать сцепление, и ждать зеленого сигнала?

[X-Lod]

А разве бывает по другому ?

[Penetrator82]

А разве бывает по другому ?

Ну подкатиться к стоп-линии на нейтрали и потом всем бешено махать обеими руками, мол, "смотрите, моц не заглох, а руки то - вот они!" =)))

[Pasha72Rus]

А пальчики то вот они))На самом деле на светофоре с нетралкой бред,кто как хочет....кому как удобней...

[psydominator]

Т.е. можно? И безвредно? ок, буду знать

[Кибер]

А пальчики то вот они))На самом деле на светофоре с нетралкой бред,кто как хочет....кому как удобней...

Отчего же?
Вовсе не бред.

У мотика правильно настроенного сцепление полностью не выжимается никогда. Т.е. када ты стоИшь на светофоре с выжатым сцеплением, диски трутся.
Изнашивается сцепление.
вырабатывается масло.
Утомляется левая рука.

Для многих комфортнее дать руке отдохнуть и прозволить мотоциклу не напрягаться.