Так хотел первый сезон без падений откатать., :( Опции

[Adros]

Сегодня 17:30 на люблинке, ехал в сторону 3-его, выехал накрапывал дождик, потом зарядил, я решил сделать передышку, не хотел рисковать, мот под дерево сам под крышу через 10 мин поехал далее, опять зарядил дождь, в этот раз уже не стал останавливаться. Там сейчас асфальт местами снят, не уверен но может это было причиной. Ехал 40 примерно поток встал, влезть было некуда, стал притормаживть, поток дернулся, и я соответсвенно поддал совсем немного был на 2 пердачи, в это время как раз проезжал через глубокую лужу, асфата не было видно вообще... расколбас заднего колеса, скольжение, кувырок, мот под газелью. До сих пор не понимаю из-за чего все это, ручку я чуть чуть открутил а раскалбас был когбуд то я на первой полностью выкрутил..... есть еще вариант что зади мне помогли но что толчка не заметил. Был в черепахе шлеме и наколенниках, и так как пасмурно решил одеть перчатки, обычные замша-ткань.

Итог: бак зарапина и мятина, хвост мелкие царапины, погнута лапка КПП, царапины на крышке цилинров, погнут руль, и почемуто мелкая(3мм), трешина на противоположной стороне скальжения, крышке цилинров??? У самого садина на ноге, наколенники стесаны, и локтевой щиток черепахи, джинсы разорваны, ветровка тоже...

P.S. Ни кто не ждет падения, будьте внимательнее.

P.P.S Осталось странно приятное чувство от скольжения по осватьту

Попутная просьба, подскажить где лучше и примерно сколько будет стоить правка руль и бака.
Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Adros - 9.7.2007, 23:38

[Remi]

Странно, на 40 км в час, не должно было так колбаснуть. Чудес не бывает, может там под водой глина была или еще что. Конечно при наезде на лужу, мотануть может, но для этого скорость должна быть по больше

[Adros]

Да и я про то же, мистика

[AxiS]

Расколбаса заднего колеса не бывает, расколбас-это эффект шимми, воблинг, как хотите называйте. Заднее колесо в силу своих особенностей несет не менее 70% гироскопического эффекта байка, поэтому к расколбасу не склонно. То, что с тобой случилось, это скорее всего аквапланирование, у тебя хорошая резина? Если нет, то при въезде в лужу, меджу асфальтом и колесом образовалась водяная пленкА, вслествие чего оно потеряло сцепление, а открытый газ псолужил причиной мини-лоусайда.
Вывод тут такой: не экономим на резинЕ, так как это единственное, что соединяет нас с асфальтом, ну и поаккуратнее работаем с газом в дождь (вот поэтому-то новичкам и не советуют литров, потому что там газюлька порезче будет)

[Шторм]

ТЫК

Сообщение отредактировал Шторм - 12.7.2007, 13:00

[Adros]

На сколько я знаю водяной клин образуется при въезде в лужу, а я был в ней уже, ну это даже не лужа была а море небольшое.... Резина данлоп, почти новая, единственно что на котке шуруп ввернут, но он под таким углом, до кототого я еще не разу не закладывал.
Так или иначе виноват дождь, и мое не желание его переждать полноценно.



По поводу второй части бак реально вообще выпровить или проще грунтом выровнить ?
Далее руль, также поддается выправке ? и где это лучше сделатть ?
И на сколько тяжело вариться силумин ? трещинка всего ни чего, 3-4 мм

[AxiS]

На сколько я знаю водяной клин образуется при въезде в лужу, а я был в ней уже, ну это даже не лужа была а море небольшое.... Резина данлоп, почти новая, единственно что на котке шуруп ввернут, но он под таким углом, до кототого я еще не разу не закладывал.
Так или иначе виноват дождь, и мое не желание его переждать полноценно.
По поводу второй части бак реально вообще выпровить или проще грунтом выровнить ?
Далее руль, также поддается выправке ? и где это лучше сделатть ?
И на сколько тяжело вариться силумин ? трещинка всего ни чего, 3-4 мм

Водяной клин образуется не при въезде, а от того, что канавки в резине не способны удалить воду из-под себя и таким образом восстановить сцепление с дорогой, поэтому здесь ты не прав. Резина Данлоп? Ну данлоп данлопу рознь, а почти новая по протектору или недавно поставил, это тоже разные вещи...

По поводу ремонта, поиск и темы в разделе тех саппорта могут очень тебе помочь, здесь это не обсуждается

[dim-dimich]

Не падает тот, кто не ездит.