ТОРМОЖЕНИЕ, разные типы торможения? Опции

[SATANA]

начитался как-то в теме тут что люди мол тормозят только передним. что мот там весом хорошо придавит и окей. тыкаю да передним только. пока понял что быстро не тормозит. начал тыкать одновременно теперь тормоза и что-то не всосал )))) бывает то жопа вильнёт. на песочке мелком, то руль дёрнет если передним переборщил. торможу я бодро и быстро. но подбор тормозов не всегда получается. отсюда вопрос: как тормозить? блокировать заднее колесо, потом переднее или наоборот или истина по-середине удавить калёса одновременно? на повороте пользуюсь только ножным тормозом. ручной тормоз страшно что т тыкать... на мопедах опыт просто. или можно тыкать? бывает просто не сильно наклоняю мот - не вписываюсь в поворот.

[@йболит]

В обще опыт придёт со временем ! А так всё зависит от конкретнй ситуации ! Например если ты останавливаешся перед светофором то немного поджимай передний и постепенно с перегазовкой включай пониженный передачи !Если применяешь екстренное торможение ! (например чтоб не влепится в машину перед тобой ) То тут надо обоими тормозами оттормаживатся и передними и задними ну и если голова успеет сообразить то и пониженную тож втыкать! (но как практика показывает о том что надо воткнуть пониженную мозг забывает ) В повороте ?..... Ну как те сказать вообще гораздо проще перед поворои скинуть скорость чем потом в нём оттормаживатся а вообще я например когда как пользуюсь иногда передним иногда задним всё опятьже от ситуации зависит !Но больше встаки заним в повороте пользуюсь так как меньше шансов навернутся !-)))

[smart]

не знаю как остальные. в повороте не пользуюсь тормазами. или свожу пользование к минимуму. вобщем оттормаживаюсь до него.
по поводу заднего если начнет зад заносить или немного болтать сможешь выпрямит траекторию..!!!

[X-Lod]

Например если ты останавливаешся перед светофором то немного поджимай передний и постепенно с перегазовкой включай пониженный передачи !

Для чего нужна перегазовка, когда ты оттормаживаешься перед светофором ??

Сообщение отредактировал XoLod - 8.8.2007, 1:14

[yar]

Для чего нужна перегазовка, когда ты оттормаживаешься перед светофором ??

Тот же вопрос интересует.

[@йболит]

Для чего нужна перегазовка, когда ты оттормаживаешься перед светофором ??

Ну попробуй без перегазовочки нечайно так с 3 на 1 воткнись я посмотрю как ты об асфальт будешь оттормаживася бочинкой =))) особо если песочек или водичка =))

[DmitryM]

Малейшая ошибка с перегазовкой в таком режиме приведет к блокировке заднего колеса. А нафига такое счастье надо ? С 3 сразу на 1.....это уже не простое торможение на мой взгляд, а что-то приближенное к экстренному.

[Drone]

Для чего нужна перегазовка, когда ты оттормаживаешься перед светофором ??

чтобы число оборотов двигателя соответствовало скорости движения мотоцикла и не было рывка назад

[GrivsFor]

главное не применять торможение двигателем это когдасначала колесом тормозишь, потом вилкой, потом рамой а потом двигателем)

...а перегазовка при торможении требуется только если подрузамевается дальнейшее ускорение, перед светофором вполне можно оттормаживаться передним тормозом на включённой передаче, после чего выжимать сцепление и спокойно "добираться" до нейтрали, экстрим с перегазовками на светофорах - ненужная операция, требующая внимания и исключающая смену траектории (не всем даётся одновременно пользоваться газом, тормозом, кпп и сцеплением, при этом оставляя потенциал для маневра)...

Сообщение отредактировал GrivsFor - 8.8.2007, 9:55

[Кибер]

не знаю как остальные. в повороте не пользуюсь тормазами. или свожу пользование к минимуму. вобщем оттормаживаюсь до него.
по поводу заднего если начнет зад заносить или немного болтать сможешь выпрямит траекторию..!!!

В повороте можно и нужно уметь пользоваться тормозами. Сложность в том, что нужно чувствовать какой запас по зацепу, а тренироваться так не каждый может, ибо боязно.

Для чего нужна перегазовка, когда ты оттормаживаешься перед светофором ??

Не нужна. Понты.

[Kabuki]

А я вот уже просто не могу переключаться без перегазовки - просто как только выжимаю сцепу для переключения вниз рука сама делает перегазовку, уже как бы рефлекс, да и на машине так же ездил, всегда носок-пятка
Интересно, а как можно сразу с 3-й на 1-ю переключиться??? вроде как переключение последовательное
Насчет торможения в повороте...у меня как инстинкт самосохранения срабатывает, если вваливаю в поворот, слегка поджимаю задний тормоз, возможно даже и не теряю особо скорости, км 2 может, но зато на душе спокойно А обоими в тормозами в повороте учиться нужно 100% - вдруг на входе в поворот Ты видишь, что перед Тобой происходит авария и что Ты будешь делать если некуда обруливать, бить? Уж лучше поддрачить торможение

Сообщение отредактировал Kabuki - 8.8.2007, 16:35

[Корней]

просто как только выжимаю сцепу для переключения
Интересно, а как можно сразу с 3-й на 1-ю переключиться??? вроде как переключение последовательное

А в чем проблема 2 раза вниз нажать на выжатом сцеплении?..

Насчет торможения в повороте...у меня как инстинкт самосохранения срабатывает, если вваливаю в поворот, слегка поджимаю задний тормоз

Это зачем это??

[Kabuki]

А в чем проблема 2 раза вниз нажать на выжатом сцеплении?..

Это зачем это??

Проблемы то нет, но как это сделать случайно

Незнаю зачем, глюк бота Поджимаю тормоз слегка и сразу перед началом маневра отпускаю - мозг обманываю, типа снизил скорость и уже не вваливаю

[@йболит]

Проблемы то нет, но как это сделать случайно

Легко ! начинаешь переключать и вваливаешь на кочку! нога сама автоматически ещё разок вниз нажмёт !
Вот и всё !!

Малейшая ошибка с перегазовкой в таком режиме приведет к блокировке заднего колеса.

Батенька то вам сказал что сие приведёт к блокировке колеса ?? Мне очень интересно Это как ?? Если даже на первой невыжимая сцепления зажимаешь задний тормоз ,так колесо зараза нифига чтот не стопорится а начинает просто колбсится вверх вниз !

[Kabuki]

Хмм, странно, я и по кочкам вроде немало летал, но так ниразу случайно не прошифтился мимо передачи...мож у меня коробка поломалась?

[DmitryM]

Скажи пожалуйста, что будет если разогнаться на 1 до 80 допустим а потом резко закрыть газ ? Ты сам же пишешь что будешь тормозить бочиной. А почему ? Потому что силы сцепления колеса с дорогой, может оказаться недостаточно, чтобы провернуть двигатель. Что произойдет с задним колесом ?

Сообщение отредактировал DmitryM - 9.8.2007, 9:00

[Kabuki]

Разгон прекратится

[yar]

В повороте можно и нужно уметь пользоваться тормозами. Сложность в том, что нужно чувствовать какой запас по зацепу, а тренироваться так не каждый может, ибо боязно.

Не нужна. Понты.

А вообще как правильно оттормаживатся перед светофором, я убираю и газ и торможу себе, когда совсем уже маленькая скорость выжиамю сцепление и понижаю передачи до первой это уже почти в момент остановки.
Так?=)

[DmitryM]

На 400 да. Мне литр давали на площадке, я на нем попробывал покататься. После резкого закрытия газа, колесо в юз ушло. Думал уже все, грохнусь. Готовился оплачивать ремонт. тьфу-тьфу, обошлось.

И потом ребят я пишу свои ощущения, котрые не претендуют на истину в последней инстанции. С моим микроскопическим опытом вождения мотоцикла, это было бы просто глупо и смешно. Если в чем то ошибаюсь, буду рад если меня поправят люди с большим опытом и знанием в этом вопросе

Сообщение отредактировал DmitryM - 9.8.2007, 9:17

[Kabuki]

А что такого страшного в юзе заднего колеса, что все прям уже падать собираются? Понимаю там ещё когда переднее блокирнулось, а заднее - фигня

Yar, думаю для спокойной езды эт норм Но вот если предаствить такую ситуацию, когда во время торможения, Тебе нужно срочно очень быстро ускориться и пока Ты дощёлкаешь до нужной передачи пройдёт слишком много времени