Honda CBR954RR Fireblade 2002-2003, MCN Bike Reviews, Обзор мотоциклов Опции

[Cooler]

Honda CBR954RR Fireblade 2002-2003
Обьем двигателя: 954
Макс. скорость 170mph (274км/ч)

MCN общая оценка 5

Последняя Бритва Tadao Baba является самой волнующей и легкой, в отличие от ее преемников. Поздние модели быстрее, но тяжелее и менее захватывающие. Как и любой FireBlade, этот невероятно быстр, удивительно надежен, потрясающе комфортабелен и также хорошо сделан. Великолепная машина, которая особенно хорошо выглядит белой.


Двигатель MCN 4/владельцы 5

Рядная 4-ка стандарт для класса и Хондовская версия на 954 см3 чуть меньше, чем у соперников. Yamaha R1 и Suzuki GSXR1000 бьют Хонду по средним и максимальным оборотам частично благодаря большему обьему. Но если Вам не хватит этой хонды, вы, наверное, профессиональный гонщик. Впрыск топлива слегка неплавный, но это придирки.

Езда и управляемость MCN 4/владельцы 5

Компактное и качественное шасси делает этот байк таким, что вы можете взять его и жестко эксплуатировать с первого же дня. Стоит хоть раз попробовать его, и вы сразу поймете его выдающиеся способности. Он быстро рулится и будет трясти рулем при разгоне, особенно, когда перед попалдает на неровности. Это просто предупреждение, и делает езду реально волнующей.

Оснащение MCN 4/владельцы 4

Очень комфортабелен для водителя - включая даже пассажирское седло, если установить ручку - для чистого спортбайка это впечатляет. Зеркала достаточно хороши, подседельное пространство доступно и удобно для пользования, HISS - благо. Приборы исчерпывающи и читаемы, включая расход топлива.

Качество и надежность MCN 4/владельцы 5

Небольшое кол-во из тех байков, что участвовали в гонках, испытывают проблемы с мотором, но те, что эксплуатировались в обычных условиях абсолютно надежны. Небольшой шум из мотора - норма. Родные подшипники рулевой колонки должны были быть заменены при кампании по отзыву, но не все об этом побеспокоились - если мотоцикл управляется плохо, это может быть проблемой, особенно если он импортировался.


Стоимость MCN 4/владельцы 5

Как и многие другие Хонды, эта Бритва хорошо держит свою цену на вторичном рынке. Он пользуется бОльшим спросом, чем предыдущая модель - та была менее проворной, последующие - менее интересными, так что Бритва 02/03 всегда будет стоить хороших денег. В то же время GSX-R1000K3 and 02/03 R1 не позволят ему быть черезчур дорогим (That said the GSX-R1000K3 and 02/03 R1s mean the Honda’s price is never too high).


Оригинал статьи и фотографии тут

Перевод ©stas Екатеринбург

Сообщение отредактировал Cooler - 17.10.2007, 12:18

[Diamond]

вот те сцылка, проверишь живьем наличие вредоносный хреней.

http://www4.plala.or.jp/toshimasa/page/954.htm

Сообщение отредактировал Diamond - 8.12.2007, 19:22

[psydominator]

зае*ся искать рекламу этого байка. Уже думал что в нет ее вообще никто не выкладывал. Интересно же как производитель позиционировал байк. Но все-таки нашел на задрипаном немецком сайте: http://www.myvideo.de/watch/470150

[Sunz]

Недавно уронил свой 954, ушел в лоусайд на песке
В результате:
-пробитый картер
-коцаный пластик
-месяц в постели
-проблемы с коробкой (2я скорость вылетает)



Картер заварили, пластик склеили, коробку делают сам регенирировал =)

В целом мотоцикл отличный и надёжный.
Но картер слабоват =(

Что посоветуете по пластику?
Красить? Винилы клеить?

Спасибо

[Myka]

Что посоветуете по пластику?
Красить? Винилы клеить?

Спасибо

Лучше на самом деле заказать новый, но коли ждать не хочешь, сделай сам, винил приклей, или съезди на перерве есть мотомагаз, там нормуль пластик восстанавливают

[Motorrr]

Очень нравится внешне! Но вот с хрупкостью мотика немного обламывает!

[nns]

Нет в нём никакой хрупкости, два раза падал на своём кроме коцок на пластике всё цело. Отличный, надёжный байк!

[Дмитрич]

Мысшая ступень прогресса моей мотолесницы. Вот интересно почему он выпускался так относительно немного.