Ищу мотошколу, ЮЗАО, в зимнее время. Опции

[Сиберрр]

У кого есть интерес, стучите в Личку.
Территориально Ходныское поле.
(на подземном паркинге в зимнее время)

[Vbif]

Улися в 1st-moto, правда зимой только 1 инструктор работает, но мне кажется лучше чем в автошколе (видел как ездит группа сдававшая на яблочкова, их учат только для того чтобы сдали экзамен)

[MotoFan]

Учился тоже в 1st-moto. Мне понадобилось 1 занятие, что бы сдать с первого раза площадку экстерном в Тушино.
Весной обязательно пройду там курс в городе.

[Мадам_Хаос]

http://moto-instruktor.ru/ - Андрей рулит! За 1-2 занятия научит делать и 8-ку, и змейку, и доску - бодро и без страха поедешь сдать экзамен! И отношение к ученику какое надо, и площадка хорошая: Полежайка, под мостом, ни снега ни льда.

А вот мотошкола, в которую я ходила:
http://modulmoto.ru/contacts.html
Теорию там дают реально сильно, сдаваемость 100 %, надрессируют любого оттарабанить билеты.
Но учителя вождения - перед Андреем - сынки. Он быстро и понятно объяснил кучу важных вещей, которые они дать мне не сумели. Уметь самому делать и уметь научить другого - вещи разные.

[Synchro]

http://moto-instruktor.ru/ - Андрей рулит! За 1-2 занятия научит делать и 8-ку, и змейку, и доску - бодро и без страха поедешь сдать экзамен! И отношение к ученику какое надо, и площадка хорошая: Полежайка, под мостом, ни снега ни льда.

Брал у него 3 занятия перед сдачей экзамена когда получал права. Сдал с 3-го раза Основная причина несдач - волнение, а подготовку он дает хорошую.

[Stamped]

есть кто-нить кто катался в мото-трио или в прт? собираюсь на курсы к кому-нить из них - кого выбрать?

Сообщение отредактировал Stamped - 7.2.2011, 13:08

[Кот]

есть кто-нить кто катался в мото-трио или в прт? собираюсь на курсы к кому-нить из них - кого выбрать?

За мото-трио не скажу - не знаю, кто это.
Из общих соображений (если тебе почему-то не хочется учиться у нас в клубном проекте ) рекомендовал бы ПРТ.

[Stamped]

Кот относительно Вашей мотошколы
- мне хочеться попробывать и понять мотарды - пока стоит выбор между спортутром и мотардом
- мне не нужно научиться на права - я хочу чтобы мне вложили такие вещи как посадка (вплоть до положения подошв на подножках), правильно свешевание в повороты, руление, торможение на грани блокировки и с блокировкой(как переда, так и зада) - технике езды на спорте и мотарде.
и я не верю что этому можно научиться на классике =) - на классике можно обучиться базе, не спорно, но мне нужно нечто больше базы

[Кот]

Кот относительно Вашей мотошколы
- мне хочеться попробывать и понять мотарды - пока стоит выбор между спортутром и мотардом
- мне не нужно научиться на права - я хочу чтобы мне вложили такие вещи как посадка (вплоть до положения подошв на подножках), правильно свешевание в повороты, руление, торможение на грани блокировки и с блокировкой(как переда, так и зада) - технике езды на спорте и мотарде.
и я не верю что этому можно научиться на классике =) - на классике можно обучиться базе, не спорно, но мне нужно нечто больше базы

Именно этому мы и учим - а вовсе не тупо натаскиваем на прохождение трех упражнений для ГИБДД =)
Если ты настаиваешь, чтобы тебя учили именно на мотарде - иди в Альпин. Там не мотард, но кросс.
Если спорт - иди в ПРТ. Там тебя посадят на 250-ую Ниньзю, предварительно заставив откатать то, что ты (по твоему мнению) умеешь, на Ыбре или TW.
ЗЫ. Кросс в ПРТ тоже есть.
ЗЗЫ. Не очень понятно, есть ли у тебя опыт вождения - если верить профилю, то нет.
То же касается и прав - они есть?

[Stamped]

Именно этому мы и учим - а вовсе не тупо натаскиваем на прохождение трех упражнений для ГИБДД =)
Если ты настаиваешь, чтобы тебя учили именно на мотарде - иди в Альпин. Там не мотард, но кросс.
Если спорт - иди в ПРТ. Там тебя посадят на 250-ую Ниньзю, предварительно заставив откатать то, что ты (по твоему мнению) умеешь, на Ыбре или TW.
ЗЫ. Кросс в ПРТ тоже есть.
ЗЗЫ. Не очень понятно, есть ли у тебя опыт вождения - если верить профилю, то нет.
То же касается и прав - они есть?

этому - это чему? как научить на ybr посадке ан спорте? oO или у Вас все-таки есть другая техника, и другая программа (смотрел по линку из подписи)
в мото-трио - и мотард и спорт, в прт - на мой взгляд, более расрученный бренд - качества вопрос для меня не известен.
по опыту - опыт есть - но его можно вычеркнуть - я считаю что лучше отучиться заново, правильно и в комплексе.
прав нет и сдавать сам я на них не планирую - банально из-за того, сколько времени это займет.

Сообщение отредактировал Stamped - 7.2.2011, 17:36

[Кот]

...
прав нет и сдавать сам я на них не планирую - банально из-за того, сколько времени это займет.

Банальная отмазка

Что касается "как научить посадке на спорте" - да ни вопрос, подгоню спорт и хоть изусиживайся
Толку только с этого никакого.

В мототрио заезжал - когда они начинали на Складочной как фирменная школа Дукати.
Мне лично не понравилось отношение ко мне, как к потенциальному клиенту - разговор нехотя, "сквозь зубы", симпатии не прибавляет.
Хотя возможно все изменилось.

ПРТ намного доброжелательнее, ценник у них довольно высок, но оно того стоит.

В любом случае, желаю успеха

[Stamped]

Кот ну отмазка или нет - но отпраситься с работы на дней 5 в месяце ради прав - реально не просто.
посидеть - это хорошо, а в динамике научиш?
ЗЫ нету цели отдать много денег - есть цель получить знания.

[Кот]

Кот ну отмазка или нет - но отпраситься с работы на дней 5 в месяце ради прав - реально не просто.

Пять дней? Отпрашиваться с работы?
Не знаю. У нас стандартно происходит так - человек звонит, договаривается о занятиях.
С учетом того, что днем все работают или учатся, занятия мы проводим вечером.
Полные дни - суббота и воскресенье.
Обучение с нуля до уверенного прохождения площадки - 7-8 часов, из них 4 - это отработка базы (та самая посадка, рулежка, использование органов управления).
Т.е. фактически это неделя вечерних покатушек по часу в день.

посидеть - это хорошо, а в динамике научиш?
ЗЫ нету цели отдать много денег - есть цель получить знания.

Не открою большого секрета, если скажу, что на мощную технику сразу новичков не сажают.
Дело даже не в том, что технику побьют - дело в том, что ученик не должен получить травму.
Люди умудряются на осьмушках вытворять такое, что волосы встают дыбом по всему телу.
И ни в одной НОРМАЛЬНОЙ мотошколе никто сразу не посадит человека на технику, к которой он не готов и на которой велик шанс потерять здоровье.
У меня летом приезжал человек на 250 Ниньзе, хотел продвинутый курс (до этого несколько лет он катался на 125-кубовом скутере). Я попросил его проехать базовые упражнения, чтобы оценить его уровень и понять, с чего начинать, что ему нужно, а от чего можно отказаться. На выбор предложил либо нашего Ыбра либо его Ниньзю.
Так вот в результате выяснилось, что у него с базой не очень. А как можно переходить к более сложному, если нет базовых навыков?
Конечно, если клиент готов отдавать много денег, упорствуя в своих заблуждениях, мы ему откажем только в случае, если есть явная опасность его здоровью - ну совсем все у него плохо. Свою технику таким тоже не дадим - хочет ломать, пусть ломает свою.
Но я считаю, что это нечестно по отношению к человеку, который пришел УЧИТЬСЯ.

ЗЫ. Апдейт - свежий отзыв о мототрио - http://www.moto.ru/ubbthreads2/printthread...amp;type=thread
Нифига не поменялось...

[Stamped]

Кот 5дней это я про гаи - которые как обычно работают с утра и в будни.
про продвинутый курс - так я и не требую сразу посадить меня на спорт - я же сразу сказал, что предидущий опыт можно не считать я просто в принципе против разделение курсов на базовый и продвинутый - я за полностью свободную форму обучения не уложенную в часовые рамки - надо мне на площадке неделю убить - значит пока не пройдем площадку к сл.упражнениям не приступим - имхо варианты практически всех мотошкол не очень радует именно тем, что *базовый курс -10часов* *продвинутый-10часов* - а если мне на базовый курс 2часов хватит - что делать?

[Synchro]

Кот 5дней это я про гаи - которые как обычно работают с утра и в будни

Приезжаешь в ГАИ в субботу утром - сдаешь теорию за 20 минут.

А далее являешься на площадку не чаще одного раза в неделю (у меня было по вторникам) и сдаешь столько раз, пока не сдашь.

Где 5 дней-то?

[Кот]

Кот 5дней это я про гаи - которые как обычно работают с утра и в будни.
про продвинутый курс - так я и не требую сразу посадить меня на спорт - я же сразу сказал, что предидущий опыт можно не считать я просто в принципе против разделение курсов на базовый и продвинутый - я за полностью свободную форму обучения не уложенную в часовые рамки - надо мне на площадке неделю убить - значит пока не пройдем площадку к сл.упражнениям не приступим - имхо варианты практически всех мотошкол не очень радует именно тем, что *базовый курс -10часов* *продвинутый-10часов* - а если мне на базовый курс 2часов хватит - что делать?

У нас минимальный объем занятий - 1 час. Не понравилось - взял и ушел. Оплата по факту завершения занятия. Отзанимался 3 часа - заплатил за 3. Отзанимался час - заплатил за час.
Сколько именно тебе заниматься, решаешь сам - инструктор только дает рекомендации.
Навязывать лишнее никто не будет - репутация дороже.

[Stamped]

Synchro у вас может быть - у нас теория только будни, практика будни, день на сдачу документов для назначения теории, день на получение - в итоге 4ре дня минимум
Кот я вас поянл =) когда начинаются занятия? и где они проходят?

[Кот]

Кот я вас поянл =) когда начинаются занятия? и где они проходят?

Следи за объявлениями на форуме

[Stamped]

Кот спасибо

[Strelnikov]

Всем привет!

вчера были занятия в Бутово.
Снег, ветер, скользко - всё в наличии.

но учитывая то что мотоциклисты по определению люди целеустремлённые, все остались довольны
сезон уже близко!!!