Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Правила пользования разделом

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

24 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Suzuki GSF 400 Bandit II
4uKuTa
сообщение 25.7.2011, 12:02
Сообщение #341


Участник мотодвижения
*

Группа: Испытательный срок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.7.2011
Пользователь №: 25970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki Bandit GSF400
Опыт вождения: Сезон
Подскажите пожалуйста, проблема в следующем:

ДО 8 тысяч оборотов мотоцикл едет отлично. Скорость набирает резво, без всяких провалов и т.п. Если попробывать крутануть более 8к - мот начнет дергаться, стрелка тахометра будет скакать как бешеная. Если на "дерающемся" моте проехать (ну тоесть передержать ручку более 8к на какое то время), то мот начнет прям на ходу стрелять и глохнуть. Если же на нейтрали ручку до упора крутануть - стреляет в трубу огнем, обороты скачут, стрелка дергается.

В чем может быть проблема? Бенз менял (100% хороший 95ый), топливный фильтр чистый, воздушный - тоже. Масло залито то, которое нужно, уровень нормальный.

Ах да, чуть не забыл: Бандит 91г.в. сероголовый, 400сс


Надеюсь на Вашу помощь, спасибо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pawde
сообщение 2.8.2011, 12:36
Сообщение #342


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 3
Регистрация: 2.8.2011
Пользователь №: 26106
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF 400V 1994г.в.
Опыт вождения: 1
Всем здрасте!

В этом году в начале сезоны приобрел се бандоса 94г.в. 400V мухомора. Мотом доволен до не могу, но мощи уже не хватает...кто нибудь в курсе можно ли поставить на 400 двигло от 600? может кто нибудь в курсе из-за чего может не работать задний габарит...стопак работает, а габарит нет(((

Спасибо!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bufu
сообщение 2.8.2011, 22:53
Сообщение #343


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 832
Регистрация: 3.10.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 17835
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI BANDIT 400V Streetfighter ---> Suzuki GSXR1000 K3 Project Ghost
Опыт вождения: 2ой сезон
Цитата(Pawde @ 2.8.2011, 13:36) *
Всем здрасте!

В этом году в начале сезоны приобрел се бандоса 94г.в. 400V мухомора. Мотом доволен до не могу, но мощи уже не хватает...кто нибудь в курсе можно ли поставить на 400 двигло от 600? может кто нибудь в курсе из-за чего может не работать задний габарит...стопак работает, а габарит нет(((

Спасибо!

лампочку поменяй, двигло с прямыми руками и аргоном от рф600-900 можно вкорячить...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pawde
сообщение 3.8.2011, 12:05
Сообщение #344


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 3
Регистрация: 2.8.2011
Пользователь №: 26106
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF 400V 1994г.в.
Опыт вождения: 1
Цитата(bufu @ 2.8.2011, 23:53) *
лампочку поменяй, двигло с прямыми руками и аргоном от рф600-900 можно вкорячить...



Честь тебе и хвала добрый человек!)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mr.Max
сообщение 3.8.2011, 15:21
Сообщение #345


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 278
Регистрация: 8.10.2008
Пользователь №: 13621
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Jawa 350 72"
GSF400V 96"
Опыт вождения: менее года
Решил облить своего бандоса. Чтоб сохранить аутентичность и максимально приблизить к заводскому варианту хотелось бы узнать код краски (если он существует) или аналог. Может был опыт перекраса у кого?

p.s. Цвет красный.

p.p.s. Все нашел сам. Кому интересно.

Сузучий красный - Suzuki Y7M Pearl Helios Red

Сообщение отредактировал Mr.Max - 3.8.2011, 15:30
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Koljan45
сообщение 11.8.2011, 11:36
Сообщение #346


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 6
Регистрация: 10.8.2011
Пользователь №: 26179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki gsf 400 (Bandit) 1991 г.
Опыт вождения: с детства
Здравствуйте. У меня BANDIT 400 Limited V 1991 г. под задним сиденьем где крепится фара, рядом с контактами на фару я обнаружил еще трехконтактный разьем с цветами проводов зеленый, синий и синий с черной полосой. Для чего он нужен, вроде подключать его некуда? Фотку не могу загрузить. И еще вопрос какой амортизатор прикупить, нашел вот такой YSS model: MZ366-310TR-01, GSF 400 (46-80Nrn.), но новый дороговато стоит, может тут есть у кого-нибудь б/у?

А еще не работает датчик нейтрали, раскручивал крышку, снял его, протер контакты, все-равно не пашет его можно как-нибудь проверить или надо сразу искать другой?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Koljan45
сообщение 11.8.2011, 11:59
Сообщение #347


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 6
Регистрация: 10.8.2011
Пользователь №: 26179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki gsf 400 (Bandit) 1991 г.
Опыт вождения: с детства
<img src="http://s2.ipicture.ru/uploads/20110811/OgRET4zy.jpg" border="0">

<img src="http://s2.ipicture.ru/uploads/20110811/iwOK0RE6.jpg">



фотки


http://s2.ipicture.ru/uploads/20110811/OgRET4zy.jpg
2
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Koljan45
сообщение 14.8.2011, 21:51
Сообщение #348


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 6
Регистрация: 10.8.2011
Пользователь №: 26179
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: suzuki gsf 400 (Bandit) 1991 г.
Опыт вождения: с детства
Амортизатор купил. А вот к этой фишке должно подключаться реле и тогда будет работать лапочка нейтрали. Есть у кого нибудь фотка этого реле или маркировка?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
apolon347
сообщение 28.8.2011, 13:58
Сообщение #349


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 5
Регистрация: 28.8.2011
Пользователь №: 26406
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki bandit 400
Опыт вождения: 1 й сезон
Всем доброго..
У меня BANDIT 400 вчера собрался ехать на нём на работу. Завёл на подсосе, работал ровно, выкатил с гаража пока закрывал дверь в гараже, он заглох. Попытался завести полная тишина даже не схватывает. Вечером прихожу с работы пытаюсь завести. Завёлся довольно таки легко минуты две работает и отрубает. Сегодня такое же продолжение истории только я километр успел проехать и он у меня на ходу опять УМЕР стартёром гоняешь полная тишина. Полностью остывает заводиться.
Помогите пожалуйста может кто с такими чудесами сталкивался. Я пологаю что может датчик какой накрылся...
Возможности отогнать на диагностику в мотосерв нет живу в полной жопе тоесть глуши.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bufu
сообщение 28.8.2011, 22:11
Сообщение #350


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 832
Регистрация: 3.10.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 17835
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI BANDIT 400V Streetfighter ---> Suzuki GSXR1000 K3 Project Ghost
Опыт вождения: 2ой сезон
Цитата(apolon347 @ 28.8.2011, 14:58) *
Всем доброго..
У меня BANDIT 400 вчера собрался ехать на нём на работу. Завёл на подсосе, работал ровно, выкатил с гаража пока закрывал дверь в гараже, он заглох. Попытался завести полная тишина даже не схватывает. Вечером прихожу с работы пытаюсь завести. Завёлся довольно таки легко минуты две работает и отрубает. Сегодня такое же продолжение истории только я километр успел проехать и он у меня на ходу опять УМЕР стартёром гоняешь полная тишина. Полностью остывает заводиться.
Помогите пожалуйста может кто с такими чудесами сталкивался. Я пологаю что может датчик какой накрылся...
Возможности отогнать на диагностику в мотосерв нет живу в полной жопе тоесть глуши.

мне кажется что это катушки зажигания...но я не электрик незнаю, попробуй поставить другие (возьми у знакомых), а дальше уже смотри...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 29.8.2011, 9:20
Сообщение #351


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(bufu @ 28.8.2011, 23:11) *
мне кажется что это катушки зажигания...но я не электрик незнаю, попробуй поставить другие (возьми у знакомых), а дальше уже смотри...

А может карбюраторы... Но я не разбираюсь в карбюраторах, попробуй поставить другие карбюраторы...

А может низкая компрессия...Но я не моторист, попробуй поставить другой мотор...

Продолжать? smile.gif

Похоже что засорился топливный кран. Пока топливо есть в поплавковых камерах- двигатель работает. Когда топливо выработано, двигатель не запустить.
Вообщем первым делом снимай бак и диагностируй топливный кран и фильтр.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ярд
сообщение 29.8.2011, 9:44
Сообщение #352


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 467
Регистрация: 8.7.2011
Из: ВЫ-ХИ-НО
Пользователь №: 25897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF400VM `95 г.в.
Опыт вождения: с 16.07.2011 авто с 2005
Либо еще есть вариант, стоит топливный фильтр, тогда не сосет из-за него.
Лечение проблемы в моем случае было такое:
Мне француз почистил пескоструем бензобак изнутри, я промыл топливный кран, проложил новую магистраль топливную, и все отлично.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vitalis
сообщение 29.8.2011, 12:32
Сообщение #353


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 3
Регистрация: 22.8.2011
Пользователь №: 26349
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сузуки бандит
Опыт вождения: практически отсутствует
ребят такой вопрос. у меня сузуки бандит 93 года 400 кубов, какой то стук на холодном двигателе иногда бывает на 2-3 тысячах оборотов, дальше стук пропадает, а как прогреется так вообще всё ровно. на всём диапазоне оборотов работает нормально и не стучит.что может быть ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bufu
сообщение 29.8.2011, 21:12
Сообщение #354


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 832
Регистрация: 3.10.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 17835
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI BANDIT 400V Streetfighter ---> Suzuki GSXR1000 K3 Project Ghost
Опыт вождения: 2ой сезон
Цитата(Vitalis @ 29.8.2011, 13:32) *
ребят такой вопрос. у меня сузуки бандит 93 года 400 кубов, какой то стук на холодном двигателе иногда бывает на 2-3 тысячах оборотов, дальше стук пропадает, а как прогреется так вообще всё ровно. на всём диапазоне оборотов работает нормально и не стучит.что может быть ?

а ты попробуй когда стучит выжать сцепление, если пропадёт, то сам понимаешь что это wink.gif у меня сейчас такая же ситуация, не заморачиваюсь... rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vitalis
сообщение 29.8.2011, 21:24
Сообщение #355


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 3
Регистрация: 22.8.2011
Пользователь №: 26349
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сузуки бандит
Опыт вождения: практически отсутствует
всё нормально со сцеплением и коробкой выжимаю сцепление и никаких звуков
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vitalis
сообщение 30.8.2011, 7:32
Сообщение #356


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 3
Регистрация: 22.8.2011
Пользователь №: 26349
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Сузуки бандит
Опыт вождения: практически отсутствует
а можна слить масло из вилки, не снимая перьев?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
simpson37
сообщение 4.9.2011, 14:35
Сообщение #357


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 1
Регистрация: 4.9.2011
Пользователь №: 26474
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki bandit 400
Опыт вождения: 2 года)
Помогите как выстовить цепь грм по меткам sad.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
apolon347
сообщение 5.9.2011, 14:16
Сообщение #358


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 5
Регистрация: 28.8.2011
Пользователь №: 26406
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki bandit 400
Опыт вождения: 1 й сезон
Цитата(Ярд @ 29.8.2011, 10:44) *
Либо еще есть вариант, стоит топливный фильтр, тогда не сосет из-за него.
Лечение проблемы в моем случае было такое:
Мне француз почистил пескоструем бензобак изнутри, я промыл топливный кран, проложил новую магистраль топливную, и все отлично.


Топлипо поступает проверял. Выяснилось что пропадает искра когда мот полностью прогреваеться...
Может быть коммутатор (мозги) мозг мне выносят???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VitaJIuk
сообщение 5.9.2011, 15:17
Сообщение #359


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 411
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва СВАО Медведко
Пользователь №: 19428
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Bandit GSF 400V 95г.продан.
ZXR750 91 г. продан.
Zx10r 04 г. продан.
Скамейкер)
Опыт вождения: есть)
Цитата(apolon347 @ 5.9.2011, 15:16) *
Топлипо поступает проверял. Выяснилось что пропадает искра когда мот полностью прогреваеться...
Может быть коммутатор (мозги) мозг мне выносят???

смари индукционыый дачик,который в левой крышке,провод от него проверь целиком..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
apolon347
сообщение 5.9.2011, 22:31
Сообщение #360


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 5
Регистрация: 28.8.2011
Пользователь №: 26406
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki bandit 400
Опыт вождения: 1 й сезон
Цитата(VitaJIuk @ 5.9.2011, 16:17) *
смари индукционыый дачик,который в левой крышке,провод от него проверь целиком..


Спасибо за совет. Мозг прозвонили он работает, всё в этот индукционыый дачик упираеться, не знал где он теперь узнал. Завтра буим смотреть
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

24 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 13.5.2024, 18:54
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы