Honda Magna V-45`88, Знакомый выбирает. Отговаривать? Опции

[Serjik]

оффтоп
интересно откуда беруца запчасти на байк который не выпускают почти 20 лет, ведь не изготавливают же на заводе поршни и тд

вторым моцем - жалко такую повозку каждый день гонять

Для пита заказываю запчасти от мотика 76 г.в .

[Болт]

ну откуда они беруца??? неужели изготавливают под заказ

[Claw]

ну откуда они беруца??? неужели изготавливают под заказ

На складах остатки распродают.
Спрос не такой уж и большой.

[чапай]

ну откуда они беруца??? неужели изготавливают под заказ

Рисоеды делают под заказ запчасти для всей произведенной у них когда-то техники, правило такое!!!
Хоть Щас можно по микрофишам заказать любую деталь для магны или любого другого мота произведенного и 20 и больше лет назад!

[koshey-]

Моцик ох...ный. Очень надежный. Скоро будет коллекционым, сейчас он стоит как более свежая магна с цепью. Я бы себе купил, да жаль небыло подходяшего варианта.

Ага. Надежный.
Только в том случае, если с ним до тебя как с писанной торбой обращались.Если нет -потенциальный труп. Открой мануал - там такие тех.решения - офигеешь. Чуть где-то начался износ - умирает сразу и ремонту за норм. деньги не поддается
Предыдущая модель - вообще жопа, на этой хоть маслоголодание убрали. Но все равно на живой нитке работает. Глаз да глаз за маслом и его качеством. И только если новая - тогда да, реальный мот.

[чапай]

Ага. Надежный.
Только в том случае, если с ним до тебя как с писанной торбой обращались.Если нет -потенциальный труп. Открой мануал - там такие тех.решения - офигеешь. Чуть где-то начался износ - умирает сразу и ремонту за норм. деньги не поддается
Предыдущая модель - вообще жопа, на этой хоть маслоголодание убрали. Но все равно на живой нитке работает. Глаз да глаз за маслом и его качеством. И только если новая - тогда да, реальный мот.

'koshey, хз почему ты так считаешь, но у меня была Магна, реально удолбанная. После аварии, один кател не работал, 4-я передача выскакивала. Так я не помню что бы она хоть чем-то выказала слабость, ваще ниразу меня не подвела!!! Ты пообщайся с людми кототые этот моц ремонтировали, все в один голос говорят что в него такой запас прочности заложен! У Синуса вон Магна уже за 200000 перевалила! Люди которые считают ее одной из самых надежных машин, уж наверное не тупей нас с тобой! Моя кстати, уже после того как я ее продал еще 12000 наездила без проблемм.

[koshey-]

'koshey, хз почему ты так считаешь, но у меня была Магна, реально удолбанная. После аварии, один кател не работал, 4-я передача выскакивала. Так я не помню что бы она хоть чем-то выказала слабость, ваще ниразу меня не подвела!!! Ты пообщайся с людми кототые этот моц ремонтировали, все в один голос говорят что в него такой запас прочности заложен! У Синуса вон Магна уже за 200000 перевалила! Люди которые считают ее одной из самых надежных машин, уж наверное не тупей нас с тобой! Моя кстати, уже после того как я ее продал еще 12000 наездила без проблемм.

Блин. Не спорю. Я не говорю что мот гавно. Я просто предупредил про косяки. Я их сам в моторе щупал. Стоит этому мотору поголодать - ему криндец, в отличие от многих других. Попадаешь по полной, т.к. легким ремонтом тут не отделаешься. Не зная предисторию мота лучьше поостеречься. У Синуса Магна НОВАЯ(и не 45 вроде ). У многих других тоже. Потому не сравнивай. И не такие моторы убивали и впаривали.

Кстати - 12000 км это пол лета, если ездить. Маловато для выводов

Сообщение отредактировал koshey- - 16.1.2008, 8:58

[чапай]

Блин. Не спорю. Я не говорю что мот гавно. Я просто предупредил про косяки. Я их сам в моторе щупал. Стоит этому мотору поголодать - ему криндец, в отличие от многих других. Попадаешь по полной, т.к. легким ремонтом тут не отделаешься. Не зная предисторию мота лучьше поостеречься. У Синуса Магна НОВАЯ(и не 45 вроде ). У многих других тоже. Потому не сравнивай. И не такие моторы убивали и впаривали.

Кстати - 12000 км это пол лета, если ездить. Маловато для выводов

В том то и фишка чт 45-я http://sinus.vl.ru/
А про голодание эт точно, вот только заставить ее голодать сложно не будеж же ты на ней стоппи делать или козлить или в поворот с коленочкой входить, залей грамм на 100-150 маслеца побольше и все проблеммы. Масло она все равно не жрет . А вот настоящий косяк это натяжитель на заклепке который разбалтывается и к 50000 готовься его закреплять, правда за 50 баков можно в сервисе без проблемм это следать, а так я сильных косяков на ней не знаю.

[Bronev!4ok]

сам хотел V45 в личное пользование приобрести,но финансы не позволили...у Синуса на сайте видел,мож даже еще в продаже и весит...так вот спрашивал я у него про подобные косячки("вот настоящий косяк это натяжитель на заклепке который разбалтывается ") это все гон на своей он прошел 230000 и по его словам моц просто не хотит ремонту,меняй расходники и наслаждайся..."HONDA Тhe power of dreams"

[чапай]

сам хотел V45 в личное пользование приобрести,но финансы не позволили...у Синуса на сайте видел,мож даже еще в продаже и весит...так вот спрашивал я у него про подобные косячки("вот настоящий косяк это натяжитель на заклепке который разбалтывается ") это все гон на своей он прошел 230000 и по его словам моц просто не хотит ремонту,меняй расходники и наслаждайся..."HONDA Тhe power of dreams"

Все относительно, раз существует конструктивно такая возможность - лучше быть к ней готовым, а то некоторые ездют-ездют, а потом в один прекрасный день репу чешут "почему у меня двига стучит!"

[Карнаж]

У двух друзей магны 45-ки. Оба довольны - менять на что-то другое не хотят. Первый ездит уже 10-й сезон (Змей в Перово), второй - 2-й сезон (Дима на синей Магне с 5-й парковой).
Пару раз интересу ради катался на 45-й. Оч понравилась и ходовые на высоте и управляемость тоже.
Если б не давняя мечта про Шадовку 1100-ю. То привез бы к апрелю себе Магну Хотя стоят они на аукционах иногда дешевле Шадовки иногда дороже..от оценок зависит.

[Bronev!4ok]

про то что смореть за мотиком надо,ни кто не отменял....просто это действительно моц с невероятным количеством запаса прочности...
нет наверное ни одного не довольного этим аппаратом

[чапай]

про то что смореть за мотиком надо,ни кто не отменял....просто это действительно моц с невероятным количеством запаса прочности...
нет наверное ни одного не довольного этим аппаратом

Уж мне-то можешь на рассказывать Сам пару лет назад продал свою магночку - так сложились обстоятельства Теперь локти кусаю. Надеюсь к сезону куплю себе такуюже!

[volos]

Была у меня магно 45-ое, переделаное чутьс по мотору и ходовой, сосед по гаражу катает на родной уже 3-ий сезон.

Че сказать. С ЗЧ проблемы есть. Что-то для мотора - не закажешь (приятель перебирал мотор после засорения маслоканала, который на кулачок масло брызгает). Вывозили чуть ли не по знакомству с манагерами из пендостана последние коренные вкладыши. Я даже стопарь не смог заказать - пришлось впиндюривать стопарь от нинзи900 (кстате отлично смотрицо). Переборка мотора V4 - занятие пипец какое интересное, хотя можно себе этим взрывать мозг всю зиму - не скучно. Мотоцикл достаточно тяжел, даже слон хонда х4 кажется со сравнению с ним пушинкой. Передняя вилка - пипец сопли. У меня стояла от жиксера 750-го причем без удлинителей (сам мот был сильно низкий), она получше, но мотоцикл превращается в летящую и не поворачивающую кувалду с никакой управляемостью (нужно класть как спорт, а с его массой...). Приятелю впиндюрили вилку-перевертыш RVT 400 с переделками - вот то тема была, дубье дубьем. Но все равно ходовая сопливая, дорогу держит плохо.

Взял себе после магны 1200-го бандита. Порезвее все таки. И намного легче/управляемей/т.д. Конечно класс не тот, к бензу более привередлив, карбы говняней. Но мне оказался интересней.

[sonik2]

Была у меня магно 45-ое, переделаное чутьс по мотору и ходовой, сосед по гаражу катает на родной уже 3-ий сезон.

Че сказать. С ЗЧ проблемы есть. Что-то для мотора - не закажешь (приятель перебирал мотор после засорения маслоканала, который на кулачок масло брызгает). Вывозили чуть ли не по знакомству с манагерами из пендостана последние коренные вкладыши. Я даже стопарь не смог заказать - пришлось впиндюривать стопарь от нинзи900 (кстате отлично смотрицо). Переборка мотора V4 - занятие пипец какое интересное, хотя можно себе этим взрывать мозг всю зиму - не скучно. Мотоцикл достаточно тяжел, даже слон хонда х4 кажется со сравнению с ним пушинкой. Передняя вилка - пипец сопли. У меня стояла от жиксера 750-го причем без удлинителей (сам мот был сильно низкий), она получше, но мотоцикл превращается в летящую и не поворачивающую кувалду с никакой управляемостью (нужно класть как спорт, а с его массой...). Приятелю впиндюрили вилку-перевертыш RVT 400 с переделками - вот то тема была, дубье дубьем. Но все равно ходовая сопливая, дорогу держит плохо.

Взял себе после магны 1200-го бандита. Порезвее все таки. И намного легче/управляемей/т.д. Конечно класс не тот, к бензу более привередлив, карбы говняней. Но мне оказался интересней.

Бл... я вот тоже решаю между Магной и Бандитом

На Бандите то я уже катался, а вот на Магне предстоит

[koshey-]

Была у меня магно 45-ое, переделаное чутьс по мотору и ходовой, сосед по гаражу катает на родной уже 3-ий сезон.

Че сказать. С ЗЧ проблемы есть. Что-то для мотора - не закажешь (приятель перебирал мотор после засорения маслоканала, который на кулачок масло брызгает). Вывозили чуть ли не по знакомству с манагерами из пендостана последние коренные вкладыши. Я даже стопарь не смог заказать - пришлось впиндюривать стопарь от нинзи900 (кстате отлично смотрицо). Переборка мотора V4 - занятие пипец какое интересное, хотя можно себе этим взрывать мозг всю зиму - не скучно.

Вот про такие случаи я и написал выше. Не все так просто с Магной, когда она ломается