Мотосалон "МИСТЕР МОТО", кто что знает о нем?! Опции

[sad99]

а у меня другое правило - если в салоне байк отлично выглядит, то с технической части не все в порядке либо цена ломовая.

в позитиве имхо слишком высокие цены - не даром у них одна rf 400 уже с лета стоит никто не берет

а никто не говорил что мотики на гарантии с предпродажкой должны даром раздаваться...назови мне салон, в котором те на коробку и двигло дадут гарантию сезон на Б/У технику. Я парней из позитива знаю лично и технику покупал и продавал через них не раз, так вот они отвечают за каждый свой проданный мотик и принимают рекламации по качеству.
что касается цен, то тенденция по-любому будет на повышение, ибо в джапе тоже повышают отпускные цены, а приличный мотик дешево не стоит.

про внешний вид - была хорошая фраза, надеюсь она потеряла актуальность и качество техники по сравнению с прошлыми годами подросло, что если тебе нужен набор запчастей, а не мотик, то те в МИСТЕР-МОТО)

Внешний вид для мото - это вторично, ибо вот тебе арифметика - везут мотики контейнерами, при погрузке, разгрузке косяков немерено бывает. Помяли бак - чинить его - дорого, а так те чествно за царапину дают скидку, не портят родную краску и не пудрят тебе мозг. купил ты свою первую 400, на второй день уронил ее в гараже и получил продолжение уже имеющейся царапины, вот и думай - какой смысл пидорасить 400 ку для новичков, коими сибихи бесспорно являются, за исключением дорогих втековых для фанатов, если и так понятно, что она по-любому по мелочи будет очень скоро покоцана. проще тебе - покупателю, доходчиво объяснить, что это на скорость не влияет)

[Aramaki]

а никто не говорил что мотики на гарантии с предпродажкой должны даром раздаваться...назови мне салон, в котором те на коробку и двигло дадут гарантию сезон на Б/У технику. Я парней из позитива знаю лично и технику покупал и продавал через них не раз, так вот они отвечают за каждый свой проданный мотик и принимают рекламации по качеству.
что касается цен, то тенденция по-любому будет на повышение, ибо в джапе тоже повышают отпускные цены, а приличный мотик дешево не стоит.

про внешний вид - была хорошая фраза, надеюсь она потеряла актуальность и качество техники по сравнению с прошлыми годами подросло, что если тебе нужен набор запчастей, а не мотик, то те в МИСТЕР-МОТО)

Внешний вид для мото - это вторично, ибо вот тебе арифметика - везут мотики контейнерами, при погрузке, разгрузке косяков немерено бывает. Помяли бак - чинить его - дорого, а так те чествно за царапину дают скидку, не портят родную краску и не пудрят тебе мозг. купил ты свою первую 400, на второй день уронил ее в гараже и получил продолжение уже имеющейся царапины, вот и думай - какой смысл пидорасить 400 ку для новичков, коими сибихи бесспорно являются, за исключением дорогих втековых для фанатов, если и так понятно, что она по-любому по мелочи будет очень скоро покоцана. проще тебе - покупателю, доходчиво объяснить, что это на скорость не влияет)

гарантия не сезон а месяц насколько я помню. Они боятся, что через месяц она развлится что ли?

согласен что внешний вид не влияет на скорость - нафига тогда они в салоне такой нереальный блеск наводят, а потом по 130к продают? мне это не нужно, поэтому я у них и не беру.

у меня сейчас байк весь в коцках - я его таким брал и возможно таким же продам, зато по ходовке, двиглу, резине и расходникам все будет отлично - для меня это главное

[DIEZEL]

Всем привет, я здесь новенький, выбирал у них мотоцикл сам я автомеханик, но с мотами первый опыт.
Продавцы адекватные подсказали, что да как завели, показали, объяснили, поправили мое мнение по поводу разных моделей .
В среду поеду его заберать, и шмот покупать, отпишусь что да как.

[morpeh]

гарантия не сезон а месяц насколько я помню. Они боятся, что через месяц она развлится что ли?

согласен что внешний вид не влияет на скорость - нафига тогда они в салоне такой нереальный блеск наводят, а потом по 130к продают? мне это не нужно, поэтому я у них и не беру.

у меня сейчас байк весь в коцках - я его таким брал и возможно таким же продам, зато по ходовке, двиглу, резине и расходникам все будет отлично - для меня это главное

А блеск наводят для того, что не все такие по-уисты в отношении внешнего вида мота. Когда я выбирал себе мот, первым критерием был внешний вид а потом уже "внутренности". Поэтому возле запыленных и покоцканных аппаратах ценой 60-90 тыров даже не останавливался. Люблю я технику! И сколько себя помню начиная от велика, шести авто, и кончая СВ 400 все у меня работало как часы и выглядело как конфетка.

[krant]

у мр.Мото гарантия 2 недели, модеры убейти тему, хватит уже гавном салон поливать, если покупатель дибил и неудачник, то и новьё в дилерском салоне купит хламом...

morpeh, неудивительно, фура 2005 год, ещё бы неработала и выглядела бы куёва, вот купи ты мотАг 85 года и добейся того же, тогда будет о чём говорить...

[Iron]

Внешний вид для мото - это вторично, ибо вот тебе арифметика - везут мотики контейнерами, при погрузке, разгрузке косяков немерено бывает. Помяли бак - чинить его - дорого, а так те чествно за царапину дают скидку, не портят родную краску и не пудрят тебе мозг. купил ты свою первую 400, на второй день уронил ее в гараже и получил продолжение уже имеющейся царапины, вот и думай - какой смысл пидорасить 400 ку для новичков, коими сибихи бесспорно являются, за исключением дорогих втековых для фанатов, если и так понятно, что она по-любому по мелочи будет очень скоро покоцана. проще тебе - покупателю, доходчиво объяснить, что это на скорость не влияет)

Исходя из твоей логики, можно вообще не следить за внешним видом - все равно когда-нибудь покоцается, поцарапается, уронится и т.д.
Я же считаю, что последствие транспортировки а-ля сельди в бочке должен ликвидировать салон, чем он и занимается.

[Aramaki]

А блеск наводят для того, что не все такие по-уисты в отношении внешнего вида мота. Когда я выбирал себе мот, первым критерием был внешний вид а потом уже "внутренности". Поэтому возле запыленных и покоцканных аппаратах ценой 60-90 тыров даже не останавливался. Люблю я технику! И сколько себя помню начиная от велика, шести авто, и кончая СВ 400 все у меня работало как часы и выглядело как конфетка.

если мой бюджет позволяет выбирать между внешним видом и технической исправностью - я выберу второе.

у тебя денег больше - рад за тебя. но не у всех так

Исходя из твоей логики, можно вообще не следить за внешним видом - все равно когда-нибудь покоцается, поцарапается, уронится и т.д.
Я же считаю, что последствие транспортировки а-ля сельди в бочке должен ликвидировать салон, чем он и занимается.

да, занимается, но полюбэ за твой счет

[sad99]

Исходя из твоей логики, можно вообще не следить за внешним видом - все равно когда-нибудь покоцается, поцарапается, уронится и т.д.
Я же считаю, что последствие транспортировки а-ля сельди в бочке должен ликвидировать салон, чем он и занимается.

ну я может щас спорную точку зрения выскажу, но тем не менее : 400 ссм ХОНДА CB - проходной учебный мотик для большинства его покупателей...вопрос - нифига париться из-за его внешнего вида?

салон устраняет лостаточно всего, но есть вещи, которые нецелесообразно даже трогать - экономически...

я кстати понял, почему я не в теме тут...был бы разговор про Бенелли за 20000 евро, то канешь, внешний вид и все дела. Но тут, увы, зачастую речь про 400-ку за 4 кб. - канешь, ребята, она просто должна вся блестеть как новая!)

[Iron]

ну я может щас спорную точку зрения выскажу, но тем не менее : 400 ссм ХОНДА CB - проходной учебный мотик для большинства его покупателей...вопрос - нифига париться из-за его внешнего вида?

салон устраняет лостаточно всего, но есть вещи, которые нецелесообразно даже трогать - экономически...

я кстати понял, почему я не в теме тут...был бы разговор про Бенелли за 20000 евро, то канешь, внешний вид и все дела. Но тут, увы, зачастую речь про 400-ку за 4 кб. - канешь, ребята, она просто должна вся блестеть как новая!)

Вот он и устраняет недостатки внешнего вида всё той же Хонды СВ 400, а по мотору естественно он ничего не делает - как ты говоришь, экономически нецелесообразно, но внешний вид блестит. Но это все касаемо бюджетных 400-соток, а 600 и далее? Не думаю, что при выборе своей РР ты не смотрел на ее внешний вид. И заметь, РР стоит не 20 тыс. евро

[sad99]

Вот он и устраняет недостатки внешнего вида всё той же Хонды СВ 400, а по мотору естественно он ничего не делает - как ты говоришь, экономически нецелесообразно, но внешний вид блестит. Но это все касаемо бюджетных 400-соток, а 600 и далее? Не думаю, что при выборе своей РР ты не смотрел на ее внешний вид. И заметь, РР стоит не 20 тыс. евро

чувак, а ты щас про какой салон?)))
если речь о "позитиве", то ты не прав.

РР была новой при покупке, так что выдыхай)

[Iron]

чувак, а ты щас про какой салон?)))
если речь о "позитиве", то ты не прав.

РР была новой при покупке, так что выдыхай)

Про тот, о котором и остальные чуваки здесь говорят
Все... фффухх... выдохнул - теперь мне значительно легче!)

[Sapone]

Каждому своё.

[kimsie]

Хочу сказать...

У мну в работе захар400, 90 года.

Шумит ГРМ. Разобрал, дефектовал, заказал новые - цепь, натяжитель, успокоитель, сам механизм.

Поменял. Мотор шепчет.

При сдаче мотоцикла в зал манагер грит - сцепление шумит.

Разобрал, дефектовал.
В результате был выявлен износ неск. шестерён коробки, подшипников, самой корзины, игольчатого подшипника и т.п.

В результате была заказана новая коробка.
В сборе.

Придёт - поменяю, будет реально хороший мот.


Это всё к чему? К тому что контора не только внешним видом занимается.

А если ты лох и не шаришь, то вытащи с собой механика

[Raz Zoom]

Тему отрывками прочитал,сильно не бить...
Есть ли возможность посмотреть фотографии tmaxa500,который должен приехать и аукционник ?
И как там с zxr 400 ? будут?

[Zdraff]

Товарищ взял фуру в декабре в Мистере. Собственно, сейчас пока сезон не начался, сказать ничего нельзя, мот мирно стоит в гараже с разобранными тормозами .

[Гаврил]

Хочу сказать...

У мну в работе захар400, 90 года.

Шумит ГРМ. Разобрал, дефектовал, заказал новые - цепь, натяжитель, успокоитель, сам механизм.

Поменял. Мотор шепчет.

При сдаче мотоцикла в зал манагер грит - сцепление шумит.

Разобрал, дефектовал.
В результате был выявлен износ неск. шестерён коробки, подшипников, самой корзины, игольчатого подшипника и т.п.

В результате была заказана новая коробка.
В сборе.

Придёт - поменяю, будет реально хороший мот.
Это всё к чему? К тому что контора не только внешним видом занимается.

А если ты лох и не шаришь, то вытащи с собой механика

Гм,захар с таким подходом ,наверное ,золотым станет?

[Ingwar]

Насчёт мотоциклов не знаю , не покупал, а расходники беру в мистер Мото, по цене мож есть и подешевле, но пока пол Москвы объездишь , а здесь всё в одном месте и как правило есть всё в наличии. Продавцы вмеру доброжелательны и адекватны. Ни хера не реклама.

[sergiy]

ГОСПОДА ПОДСКАЖИТЕ САЙТ ДРАЙФБАЙКА НУ НИФИГА НЕ НАЙДУ

[kimsie]

Неа. Захар будет в цену такого же захара в который не лазили.
Сергий, яндекс те поможет.

[dropt]

Сегодня звонил в ММ (на тему: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/72352.html ). Наврали про всё, что спрашивал: про замененные расходники, резину, год выпуска, к тому же 10раз перекрашенный!, состояние обещали "сел и поехал" а оно оказалось на "3-" и это за 130 к!

Я решил пригласить специалиста по технической части, пообещав ему 1500руб за оценку. Итог: я был в шоке увидев эту развалюху! Мне стало стыдно, что я пригласил человека, всё было безтолку!

Продавцы отказали его заводить, сославшись что он еще не продается...зачем тогда приглашать смотреть?!

В итоге специалист отказался с меня брать денег за этот зоопарк, чисто символически сунул ему пятихатку.

Вот такие приключения.
Объездил все салоны в Москве-создается впечатление, что закупают 400кубовый хлам, который требует серьезной доработки, в расчете что новички все разберут !

Разве 130 стоит захар в галимом состоянии?!