Supermoto - 250сс или 400сс?, мысли вслух Опции

[Korvus]

Итак, комрады, прошу у вас совета в такой ситуации. Хочу к лету обзавестись первым мотоциклом - ездить до работы, да и просто удовольствия ради. Душа лежит к супермото, в частности, к DR-Z 400 SM, но, произведя более тщательные калькуляции, я усомнился в своей кредитоспособоности, вернее, скажем так, меня тупо пугает размер ежемесяной выплаты по кредиту. В связи с этим возник вопрос - может быть, стоит понизить запрашиваемую кубатуру и взять 250сс, соответственно, уменьшив сумму выплаты до приемлимой? Сильно ли я проиграю в ощущениях от езды?

[Vl@dislavXT660R]

А ты попробуй.

Я пробовал, в итоге у меня теперь только один мотоцикл XT660R. А просто дорожник не хочеш?

[SATANA]

удовольствия ради и на работу можно и на мопеде или велосипеде... что ты хочешь? 250-т кубов тя до работы тоже довезут. и покататься можно тоже хорошо... разницы ноль. разница ощутима если попа твоя весит 200 кг или ты с пассажиром - тяга слабая, коней меньше, седло меньше. 250-т кубом мало кого устроило... а мопедом считается 400-та потому что не р1-н =))) вобщем разница ощутимая, но если ты до работы и катаццо да и мопед подходит так же...

[Korvus]

А ты попробуй.

Я пробовал, в итоге у меня теперь только один мотоцикл XT660R. А просто дорожник не хочеш?

это ты к тому, что ни 400, ни 250?
я ещё поглядываю в сторону четырёхсоткубового Бандита, но это уж совсем крайний вариант. если к лету ничего приемлимого не найду, то возьму его. но буду рассматривать как провал=)

удовольствия ради и на работу можно и на мопеде или велосипеде... что ты хочешь? 250-т кубов тя до работы тоже довезут. и покататься можно тоже хорошо... разницы ноль. разница ощутима если попа твоя весит 200 кг или ты с пассажиром - тяга слабая, коней меньше, седло меньше. 250-т кубом мало кого устроило... а мопедом считается 400-та потому что не р1-н =))) вобщем разница ощутимая, но если ты до работы и катаццо да и мопед подходит так же...

не, это всё не то, велосипед уже есть, кстати. мне нужно ездить до работы, иногда на дачу (около 70км), а также просто гонять по городу для души. на трек тоже было бы интересно заглянуть...именно поэтому я и жду ответа в духе "бери 400, ибо на 250 ты будешь еле тащиться, а если с пассажиром, то совсем беда", или "250 тоже пойдёт, для начала в особенности"...

Сообщение отредактировал Korvus - 11.2.2008, 13:15

[SATANA]

да нужно тебе это начало? покупать гоумно что бы менять его потом. как мне сказали когда-то - раз уж покупать так покупать, а не менять потом беспередыху. вобщем ты сам ж ответ знаешь. зачем тогда спрашиваешь?

[Korvus]

да нужно тебе это начало? покупать гоумно что бы менять его потом. как мне сказали когда-то - раз уж покупать так покупать, а не менять потом беспередыху. вобщем ты сам ж ответ знаешь. зачем тогда спрашиваешь?

я тоже так рассуждаю, но, блин, извечная проблема - наши потребности опережают наши возможности. а спрашиваю я для того, чтобы убедиться в правильности принимаемого решения, изучить альтернативные точки зрения.

[SATANA]

да в продаже есть и 125-ть кубов =))) многие начинали с 400-т сразу и йа креведкО в том числе. доволен. хорошо что не 250-т взял... продал бы потом =)) слабоват оказался по сравнению с 400-тами. я о ззр кавасаки если что. другие не пробовал =))

[Rederteph]

Итак, комрады, прошу у вас совета в такой ситуации. Хочу к лету обзавестись первым мотоциклом - ездить до работы, да и просто удовольствия ради. Душа лежит к супермото, в частности, к DR-Z 400 SM, но, произведя более тщательные калькуляции, я усомнился в своей кредитоспособоности, вернее, скажем так, меня тупо пугает размер ежемесяной выплаты по кредиту. В связи с этим возник вопрос - может быть, стоит понизить запрашиваемую кубатуру и взять 250сс, соответственно, уменьшив сумму выплаты до приемлимой? Сильно ли я проиграю в ощущениях от езды?

Берут люди 250, катаются в свое удовольствие. Как я понял, удовольствия становится меньше, если кататсья с кем-то кубатурой выше.

[Красный]

250 куб 2т-и будет тибе счастие!
и мощи через край и легкий и недорогой+ремонт если чо дешевше.

[Vl@dislavXT660R]

Ты вообще первый мотоцикл покупаеш?

[MRV]

Для первого мотоцикла 250сс вполне достаточно,тем паче для легкого мотарда,ИМХО. Максималка приземленная что у 250 что у 400,а разницу в мощности ты вряд ли сильно ощутишь просто катаясь по городу. На треке оттачивать мастерство на 250 кубах проще будет. Ронять его проще(не так жалко) и дешевле. Потом продашь и купишь 400,а то и больше,уже зная чего ты хочешь от мотоцикла,может мотарды тебя и вовсе не попрут Там,глядишь,и деньги появятся. Бери 250,а на "сдачу" экип купи нормальный,не стоит прыгать выше головы,ИМХО.

П.С. А у всех кто орет "бери литр,для города самое то" в разных темах по всему форуму - пиписьки маленькие

[SATANA]

=)) как говорится - бери литр с ним и письку натренируешь =)))))))
поклонниц хватает...

или типо: больше кубов, длинне болт от тренировок =))))

или нет вот: у меня 1000 см с с ссм =))))

[REIDER]

Есть вариант взять 300 кубовай мотардец. Вот например FORSAGE MC-300.
http://www.forsage.su/shop/view/?id=071017185833 .Вроде нормальненький такой.....

[Korvus]

Берут люди 250, катаются в свое удовольствие. Как я понял, удовольствия становится меньше, если кататсья с кем-то кубатурой выше.

у друзей литры=) но я за ними не гонюсь...

[MRV]

Если это 300 ссм кЕтай,то лучше взять 250ссм японца,опять же ИМХО

[Korvus]

Ты вообще первый мотоцикл покупаеш?

да, это мой первый мотоцикл...

Для первого мотоцикла 250сс вполне достаточно,тем паче для легкого мотарда,ИМХО. Максималка приземленная что у 250 что у 400,а разницу в мощности ты вряд ли сильно ощутишь просто катаясь по городу. На треке оттачивать мастерство на 250 кубах проще будет. Ронять его проще(не так жалко) и дешевле. Потом продашь и купишь 400,а то и больше,уже зная чего ты хочешь от мотоцикла,может мотарды тебя и вовсе не попрут Там,глядишь,и деньги появятся. Бери 250,а на "сдачу" экип купи нормальный,не стоит прыгать выше головы,ИМХО.

П.С. А у всех кто орет "бери литр,для города самое то" в разных темах по всему форуму - пиписьки маленькие

вот это интересная точка зрения! я потихоньку склоняюсь именно к такому варианту...

Есть вариант взять 300 кубовай мотардец. Вот например FORSAGE MC-300.
http://www.forsage.su/shop/view/?id=071017185833 .Вроде нормальненький такой.....

у меня сомнения по поводу доступности запчастей, хочется что-то от именитых производителей, дабы иметь меньше гимора с поиском\заказом.

[REIDER]

Если это 300 ссм кЕтай,то лучше взять 250ссм японца,опять же ИМХО

На совсем кЕтай. Движок по лицензии сузы, рама наша российская. И конечная сборка тоже наша, в Ижевске. .......Если у меня был бы выбор: новый форсаж 300 или подержаная япошка 250, то взял бы форсаж. Все-же новая вешь лучше чем старая (подержанная) . опять же ИМХО

[Korvus]

На совсем кЕтай. Движок по лицензии сузы, рама наша российская. И конечная сборка тоже наша, в Ижевске. .......Если у меня был бы выбор: новый форсаж 300 или подержаная япошка 250, то взял бы форсаж. Все-же новая вешь лучше чем старая (подержанная) . опять же ИМХО

ну тут спорный момент, если мне придётся всё-таки брать 250ссм, то с расчётом при случае быстро и выгодно продать, учитывая предвзятое отношение публики к отечественному производителю, япошка при таких раскладах явно более перспективный вариант. ну и к тому же на 250ссм я готов потратить не более 100к. а там цена в 138к за новьё...б\у я что-то нигде не видел.

[REIDER]

у меня сомнения по поводу доступности запчастей, хочется что-то от именитых производителей, дабы иметь меньше гимора с поиском\заказом.

В первый сезон они тебе не понадобятся, если не будешь ,,убивать,, мотоцикл. У китайцев за последнее время сильно качество возросло. Тем-более они очень быстро заполняют российский мотрынок . т.ч. проблем с запчастями, думаю не должно возникнуть

... а там цена в 138к за новьё...б\у я что-то нигде не видел.

На форсаж 300 цены в нете не смотри-это все фигня.. Как-то в прошлом году смотрел в нете-он стоил (не мотард, а эндурик 300) 120тыс. А в салоне вживую видел этот мотик-стоит за 107тыс.

Сообщение отредактировал REIDER - 11.2.2008, 17:22

[AxiS]

250 это гут, только это одностваолка, а значит максималка низкая, даж в городе это будет напрягать, а уж если по трассе дык ваще. Поэтому я все-таки за 400-ку