ZXR-400 vs GSX-R400R, Почему сравнивают мотики cbr250 с зизером, почему не сравнить реальных Опции

[sanchezz]

Если взглянуть на эти аппараты с точки зрения пассажира (стройно девушки), какой предпочтительнее? Или оба нефонтан?


P.S. Не рассматриваем старые модификации, исключительно то, что старше 96 г.

оба не фонтан, для строиной девушки пассажира Gold Wing подойдет))

[Raz Zoom]

Какие аргументы???

Если взглянуть на эти аппараты с точки зрения пассажира (стройно девушки), какой предпочтительнее? Или оба нефонтан?

Аргумент самый главный - сузуки.
Сузуки мотики,что мопеды,все сделаны через заднюю точку. У нормальных механиков поспрашивай,все это тебе скажут,если не скажут - хреновые механики.
Да,одна моделька у сузуки мне безусловно нравится и цена хороша,но нет,сузуку не куплю.
Это мое личное мнение,кто думает по своему - флаг в руки .

[andrey--]

все вопросы снмает не ZXR 400, ZXR 400R, в стоке проскальзывающее сцепление, плоскодросcельные карбы Keihin FCR, 75 кобыл, редлайн 15200 и если не ошибаюсь и рулевой демфер

я могу ошибаться, но у ZXR 400R 60 (59) сил и только штатное крепление под демпфер...
у моего так.
хотя, демпфер могли и открутить по дороге...))

[sanchezz]

я могу ошибаться, но у ZXR 400R 60 (59) сил и только штатное крепление под демпфер...
у моего так.
хотя, демпфер могли и открутить по дороге...))

хм... странно даже у обычной европейской версии zxr их 65, а у R 75  5.jpg ( 166.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157


Сообщение отредактировал sanchezz - 16.3.2009, 12:19

[Rsr]

Насколько я понимаю,75 л.с в стоке ни одна версия не выдает.Европ.версия-максимум 65.А данные в 75 л.с-это с учетом заводского тюнинга(увелич.степень сжатия,пернастроенные карбы(или замена) и много чего еще).В том же мануале(см.выше) все эти действия описаны.

[sanchezz]

Насколько я понимаю,75 л.с в стоке ни одна версия не выдает.Европ.версия-максимум 65.А данные в 75 л.с-это с учетом заводского тюнинга(увелич.степень сжатия,пернастроенные карбы(или замена) и много чего еще).В том же мануале(см.выше) все эти действия описаны.

ну да отличаеться от обычного захара тем что другие валы, плоскодроссельные карбы ,мозги и модулятор и еше немного чего) это и есть R версия т.е заводской тюнинг, просто погоречился назвав стоком

Сообщение отредактировал sanchezz - 16.3.2009, 14:52

[andrey--]

понимаю, что все может быть, но вот тут небольшое описалово...
черным по-русскому, 59 сил))
ну кароче, я хз, но в моем (R, который) в ПТС- 59сил и демпфера не было..

Сообщение отредактировал andrey-- - 16.3.2009, 14:52

[sanchezz]

понимаю, что все может быть, но вот тут небольшое описалово...
черным по-русскому, 59 сил))
ну кароче, я хз, но в моем (R, который) в ПТС- 59сил и демпфера не было..

а вот тут европа) в мануалах 65 и R 75 http://www.zxrworld.co.uk/zxr400/manual.html

Сообщение отредактировал sanchezz - 16.3.2009, 16:02

[Rsr]

R-модификация не выдает 75 сил!Все захары-это и есть zxr400R.Есть SP модификация.Еще раз говорю;75 сил-это уже затюненый вариант,т.е,если судить по мануалу-вариант F3.Короче говоря,у всех в стоке либо 59,либо 65 сил,а 75 будет только в том случае,если ты проделаешь все описанные махинации самостоятельно,или купишь готовый(но узнаешь об этом только если загонишь его на стенд,либо разберешь и увидишь,что он пределан,но никак не по буковке R на борту).ИМХО.

[sanchezz]

R-модификация не выдает 75 сил!Все захары-это и есть zxr400R.Есть SP модификация.Еще раз говорю;75 сил-это уже затюненый вариант,т.е,если судить по мануалу-вариант F3.Короче говоря,у всех в стоке либо 59,либо 65 сил,а 75 будет только в том случае,если ты проделаешь все описанные махинации самостоятельно,или купишь готовый(но узнаешь об этом только если загонишь его на стенд,либо разберешь и увидишь,что он пределан,но никак не по буковке R на борту).ИМХО.

убедил что по буковке R на борту не узнаешь что там 75) просто меня смутил тот факт, что на иняпан были обьявы с продажей zxr 400r где указана мощьность 75.

[Rsr]

Ну вот это вполне реально;их ведь зачастую покупают для трека и подготавливают соответственно.Обычно такие аппараты(заточенные под трек)можно сразу узнать по всяким прибамбасам вроде полностью иного выхлопа.демпферу,подножкам и пр.На инджапане список переделок в описании часто встречается.Все дело в конкретном аппарате.Я б с удовольствием погонял бы на таком.А если по теме,то джиксер по сравнению с квакой-прошлый век,каким бы бодрым его движок ни был.Из него разве что стрит лепить,а кваку на трек отправлять-потенциал здесь у нее огромный.Про надежность ничего не могу сказать,но думаю на одном уровне,т.к слышал неоднократные жалобы и на тот,и на другой.

[Imho]

Захар с демфером.

[SeRaFiM TM]

Аргумент самый главный - сузуки.
Сузуки мотики,что мопеды,все сделаны через заднюю точку. У нормальных механиков поспрашивай,все это тебе скажут,если не скажут - хреновые механики.
Да,одна моделька у сузуки мне безусловно нравится и цена хороша,но нет,сузуку не куплю.
Это мое личное мнение,кто думает по своему - флаг в руки .

Сузуки мотики сделаны не кривыми руками. И любой _нормальный_ механик это подтвердит. Если твои товарищи всю жизнь копались в Кавах или Хондах, а потом их что-то сильно расстроило при виде Суз - это их сложности и, имхо, не стоит делать далеко идущие выводы.

Такое же мнение, как твоё, но только о Кавах стало легендой. И разве оно верное?

Это моё личное мнение и одна из моделей Кавы мне нравится, но нет, Каву не куплю.

Касательно того - что лучше из двух предложенных мотиков - я бы смотрел по состоянию. Аппараты не свежие, и то, как о них заботились всё это время, в итоге и решит - что будет хозяин писать на мотофорумах.

Кстати, вчера видел РВФ трэковый, ривезённый из Японии для дЭвачки, которая его разбила, проехав несколько км. Стоит всю зиму на восстановлении. Обидно за столько грамотный аппарат.

[Pepper]

трековый RVF -это как ? что там было такое что отличалось от стока ? ))) он как бы изначально трековый )

[OCEHb]

трековый RVF -это как ? что там было такое что отличалось от стока ? ))) он как бы изначально трековый )

РВФ изначально - чуть более продвинутый вфр. Под трек его еще пилить и пилить, совсем не многим менее вфр.

Хороший англоязычный форум: 400greybike.cc , на котором немало действующих гонщиков в классе 400сс едущих именно на 400-ках. В России таких нет вообще, считай

Судя по информации оттуда - нереально рулят кавы зхр 400 в гонках, чуть ли не лучшая 400-ка для гонок. Следом все остальные.
Довольно много РВФ-ВФР, про которые пишут, что принципиально нет разницы, что готовить, на выходе получается примерно одно и тоже.
Ямахи ФЗР тоже вполне конкурентоспособны.
Хонды CBR вполне себе тоже гоняются.
Джиксеров 400 нет практически вообще, но вероятно это связано с тем, что пока кава-хонда-ямаха на ангийский рынок продвигали 400 4Т, сузуки сделал ставку на РГВ 250 2Т, и джиксеров там просто мало.

Топовые гоночные 400-ки там подготавливают до 80-85 лошадей на заднем колесе, это все снимают и с захаров, вфр-рвф и фзр.

[elviss164]

Пол года выбирал между ними так и не выбрал! Написано про каждого везде, но по отдельности! Что из них выбрать не знаю! Надеюсь на вас! =)

Был и тот и другой.
Понравился больше захар. вообще как то более ближе оказался(Подводил он меньше меня, посадка более удобная под рост) в захаре не понравилось то что его больше крутить нужно чем джиксер, хотя отдача мне больше на нем нравилась. коробка, двигатель как часы, хотя движок громковат.

Джиксер....
Ничего плохого не могу сказать, хотя подводил меня он чаще (скорее всего сказывалось состояние в котором он мне достался)

На треке не ездил ни на том, ни на другом, не могу сказать как они себя ведут там.

если бы выбирал я бы склонился все же к захару.
Кстати в двухглазой версии 62 лошади, следующее поколение 65 лошадок. Ищите и смотрите мануал кому интересно. версия R 75 лошадок как было сказано ранее.

[Mr.Max]

посадка более удобная под рост

Какой у тебя рост?

[elviss164]

188 гдето

[Pepper]

Осень, ну ты как бы не то что бы в корне, но не прав..
Раму на фыфере тоже переваривают ? маятник меняют ? Если по мотору, то да. Если брать RVF и выфер и основательно готовить его - то разницы не будет. Ибо и там и там надо ковырять поршневую и возможно распред валы. В стоке выфер сосет как по мотору, так и по раме. Это истина.

Далее по поводу рулежки кавы. Уже перетирали эту тему и пришли к тому, что кава рулит там лишь по той причине, что она одна из самых дешевых моделей у которой в стоке тормоза и подвеска не последнее говно.. как скажем у сибира )

[Mairon]

Осень, ну ты как бы не то что бы в корне, но не прав..
Раму на фыфере тоже переваривают ? маятник меняют ? Если по мотору, то да. Если брать RVF и выфер и основательно готовить его - то разницы не будет. Ибо и там и там надо ковырять поршневую и возможно распред валы. В стоке выфер сосет как по мотору, так и по раме. Это истина.

Это всмысле и выфер и рвф в стоке не катят? А чем рама плоха?
просто интересно.