Triumph, Общее Опции

[firefli]

Мозг используется программируемый.Ставится на стенд и программируется зажигание и топливная карта.

мозг без мотоцикла не програмируется, ток система в целом. Иначе я бы давно свой выслал бы куда нить чтобы перезагрузили карту и ошибки считали. У дилеров в продаже ток новые мотоциклы, такой TPS как у меня уже не ставится

[витюня]

мозг без мотоцикла не програмируется, ток система в целом. Иначе я бы давно свой выслал бы куда нить чтобы перезагрузили карту и ошибки считали. У дилеров в продаже ток новые мотоциклы, такой TPS как у меня уже не ставится

Ну я так и написал: ....ставится на стенд и програмируется.Если коммандер - то, все равно, на стенд.Лучше бы, до принятий каких-то действий, крутанул бы на стенде : после этого можно проанализировать, что у тебя не так работает и подумать, как это исправить. А то поменяешь все что электрическое, а окажется какая-нибудь дасадная мелочевка.Подобных случаев много было.

[firefli]

Ну я так и написал: ....ставится на стенд и програмируется.Если коммандер - то, все равно, на стенд.Лучше бы, до принятий каких-то действий, крутанул бы на стенде : после этого можно проанализировать, что у тебя не так работает и подумать, как это исправить. А то поменяешь все что электрическое, а окажется какая-нибудь дасадная мелочевка.Подобных случаев много было.

Витюня )))) мне кажется ты не совсем в теме))))
я не собираюсь менять всё электрическое, мне нужно точно знать причину поломки, гадания на кофейной гуще это уже этап пройденый. зачем мне покупать Poverom если родной ЭКЮ обладает гораздо большими возможностями, нужно ток найти возможность в него залезть , посмотреть что твориться с мотиком, и внести коррективы, либо заменить детали вышедшие со строя
Изучайте, для общего развития

Сообщение отредактировал firefli - 10.3.2010, 17:05

[CrazyDr1v3r]

Родной Engine Management Diagnostic Computer на байкбандите стоит $1,457.59 и позволяет провести полную диагностику. Партнамбер по каталогу Триумфа T3880250, по байкбандиту 7396632-001. У меня в сервис мануале диагностике уделено страниц этак 80.

[firefli]

Родной Engine Management Diagnostic Computer на байкбандите стоит $1,457.59 и позволяет провести полную диагностику. Партнамбер по каталогу Триумфа T3880250, по байкбандиту 7396632-001. У меня в сервис мануале диагностике уделено страниц этак 80.

да, это ток диагностический Тул , а карты он грузить не может и корректировать настройки, вот я и говорю что приборчик посложнее стоит подороже.

ПРЕДЛАГАЮ СКИНУТЬСЯ НА TUNEBOY

Сообщение отредактировал firefli - 10.3.2010, 23:16

[turtle]

Владельцев Daytona 675 искренне поздравляю: cразу тремя журналами 675 (2010) признан лучшим мотоциклом класса Supersport! Сегодня пролистал Fast Bikes, так они тоже его на первое место по совокупности ништяков поставили.

[firefli]

Владельцев Daytona 675 искренне поздравляю: cразу тремя журналами 675 (2010) признан лучшим мотоциклом класса Supersport! Сегодня пролистал Fast Bikes, так они тоже его на первое место по совокупности ништяков поставили.

катался с челом , у него 675 Daytona ona tak резво разгоняется и скачет по несовсем хорошему покрытию что вызыает восхищение и уважение. От литра не отстаёт.И чел купил этот мотик с большой скидкой, так как не хватило денег на CBR600RR ,мотик простоял в салоне весь сезон. Плохо народ покупает Триумфы, ох как плохо, когда же ктонить возмётся за дилерство

Сообщение отредактировал firefli - 10.3.2010, 23:15

[turtle]

Ничего, сейчас дилер появится нормальный в городе... контракт вроде как уже подписали, в феврале.

[витюня]

Витюня )))) мне кажется ты не совсем в теме))))
я не собираюсь менять всё электрическое, мне нужно точно знать причину поломки, гадания на кофейной гуще это уже этап пройденый.

Если нельзя сделать диагностику(в Москве точно нельзя), то надо загнать мот на стенд и анализируя полученные данные, выявить неисправность.Не знаю, есть ли стенды в Питере, но спортсмены гоняют свои байки в Ригу к Динтерсу.

[firefli]

Если нельзя сделать диагностику(в Москве точно нельзя), то надо загнать мот на стенд и анализируя полученные данные, выявить неисправность.Не знаю, есть ли стенды в Питере, но спортсмены гоняют свои байки в Ригу к Динтерсу.

Витюня ))))))ты точно не в теме))))) ты бы шел на Урал .ру, ИЖ.ру, макака .ру какая нить))))) там подобных советов наверное много если существуют такие форумы, а подобных советов тут каждый второй может надавать, ты лично видишь ценность даденых тобой советов?Я нет. Не в обиду)))
Гнать мотик за границу к дилеру это конечно супер, и наверное правильно, НО!!! визы,мотик на учет ставить нужно, долго, дорого,утомительно, рисковано своим ходом далеко и пр НО! А посему поиск по РФ пока... тем более что ребята с Английского форума гораздо более компетентны в этих вопросах и может оказаться все не так и плохо

[витюня]

Витюня ))))))ты точно не в теме))))) ты бы шел на Урал .ру, ИЖ.ру, макака .ру какая нить))))) там подобных советов наверное много если существуют такие форумы, а подобных советов тут каждый второй может надавать, ты лично видишь ценность даденых тобой советов?Я нет. Не в обиду)))
Гнать мотик за границу к дилеру это конечно супер, и наверное правильно, НО!!! визы,мотик на учет ставить нужно, долго, дорого,утомительно, рисковано своим ходом далеко и пр НО! А посему поиск по РФ пока... тем более что ребята с Английского форума гораздо более компетентны в этих вопросах и может оказаться все не так и плохо

Значит так обьясняешь свои проблемы, что я никак вьехать не могу.Я советую по этому вопросу:

второй сезон жгу на Дайтоне 955i, люблю его очень(хотя в гараже стоит всегда порядка 15 мотиков разных)
Вопрос к триумфоводам!!! как сделать диагностику ,считать ошибки, походу датчик какойто вылетел, появились провалы, перестал ехать в полную силу,похоже беднит, недавно появились хлопки в глушитель.Живу в СПБ

Иногда и считывание ошибок ничего не дает. К нам привозили дилеры такие мотики. Выход - ставишь на стенд и включаешь голову.А начальные рекомендации я уже давал.

[firefli]

Значит так обьясняешь свои проблемы, что я никак вьехать не могу.Я советую по этому вопросу:


Иногда и считывание ошибок ничего не дает. К нам привозили дилеры такие мотики. Выход - ставишь на стенд и включаешь голову.А начальные рекомендации я уже давал.

ты механик!!!???

[витюня]

ты механик!!!???

И механик и электрик и диагностик...

[Arutha]

Я так понял борьба продолжается?

Ошибки на приборку оно выдавать не умеет? (какой нибудь сервисный режим, как на ямахе например)
Перечень датчиков, с которых мозг берет инфу-есть?

По датчику положения ДЗ-неплохо бы поменить сопротивление (если он переменное сопротивление)-при кручении должно быть ровное изменение, без скачков.
Лямбда зонд есть? Тестировали?
Ну и датчик температуры ОЖ/воздуха тоже промерить (если есть таблица с сопротивлениями).

[firefli]

Я так понял борьба продолжается?

Ошибки на приборку оно выдавать не умеет? (какой нибудь сервисный режим, как на ямахе например)
Перечень датчиков, с которых мозг берет инфу-есть?

По датчику положения ДЗ-неплохо бы поменить сопротивление (если он переменное сопротивление)-при кручении должно быть ровное изменение, без скачков.
Лямбда зонд есть? Тестировали?
Ну и датчик температуры ОЖ/воздуха тоже промерить (если есть таблица с сопротивлениями).

Педалю английский форум, говорят примерно следующее:
Ваш мотоцикл имеет общеизвесные проблемы, которые давно имеют огласку и дилер бесплатно предлагал устранить а именно(в перечне , все те проблеммы которые я уже устранил) и.......Блок земли(Earth Block) имел особенность подгорать со всеми вытекающими последствиями. Пошел в гараж, проверил , и точно горел не по детски.Нужно либо заменить на более новый СИНИЙ либо спаять всё вместе и присоединить через толстый провод к минусу на аккум(как советуют Англичане)

Сообщение отредактировал firefli - 16.3.2010, 2:33

[витюня]

Педалю английский форум, говорят примерно следующее:
Ваш мотоцикл имеет общеизвесные проблемы, которые давно имеют огласку и дилер бесплатно предлагал устранить а именно(в перечне , все те проблеммы которые я уже устранил) и.......Блок земли(Earth Block) имел особенность подгорать со всеми вытекающими последствиями. Пошел в гараж, проверил , и точно горел не по детски.Нужно либо заменить на более новый СИНИЙ либо спаять всё вместе и присоединить через толстый провод к минусу на аккум(как советуют Англичане)

Я удивляюсь... А без подсказки англичан не мог сам все посмотреть еще в прошлом году?

[firefli]

Я удивляюсь... А без подсказки англичан не мог сам все посмотреть еще в прошлом году?

Витюня эта штука покрыта густым поролоном, и следов горения на ней не видно, я этот штепсель в руках держал 100раз и понятия не имел для чего он ,а то что он ещо и разбирается так это вообще загадка, темболее он пригорел и признаков того что он разборный не подавал.Не нужно с меня дурака тут лепить, при этот блок ни один "умный" не сказал

[Arutha]

Ну то есть половина датчиков без минусов была? По итогам ремонта отпишись-интересно же

[firefli]

Ну то есть половина датчиков без минусов была? По итогам ремонта отпишись-интересно же

похоже что все датчики в норме, проверить нужно TPS а смесь беднила изза фильтра низкого сопротивления и прямоточного глушителя, по хорошему програмку перезагрузить бы под такой режим, стрелял он я думаю именно из за плохого контакта, стартер крутил иногда как будто акум сел,.
Был в гараже холодина блин даже паяльник толком не нагревается, ничего не запаял, потеплеет потом сделаю и отпишусь.

[Триумф]

Если нельзя сделать диагностику(в Москве точно нельзя), то надо загнать мот на стенд и анализируя полученные данные, выявить неисправность.Не знаю, есть ли стенды в Питере, но спортсмены гоняют свои байки в Ригу к Динтерсу.

Такая же проблема с Дайтоной, как связаться с Динтерсом?????