ZZR как первый байк Опции

[anders]

Ездил на зизере два года. До 140 разгонялся нормально, но после... Утомляет -- чтобы нормально разогнаться и ехать надо постоянно держать максимум оборотов, а это: 1) немеренный расход, 2) неприятная вибрация, 3) дикий шум в ушах. Шестая передача в городе -- не понятно для чего, тяги ноль, если только на дальняк -- типа круиз-контроль -- чуть быстрее или медленнее. Запчасти есть везде, но... каждое падение - 300 баксов отслюнявь -- крышка генератора (4000), поворотник (2000!), масло, а значит и фильтр (еще 2000). Это не считая ремонта пластика. Кажется мне для 185 см маловат будет. Осталось несколько плюсов: дешево и слегка сердито, относительно комфортен - подвесочка мягенькая, ну и последнее - в натуре девчонкам нравится.

[don Karlo]

помните как в Трех мушкетерах.......над лошадью смеется тот,кот побоиться посмеяться над ее хозяином !!!!

[Shumak]

Из этого понял, что всё таки зизер кулл моц , ну есть небольшие косяки по весу(хотя мне это даже нравится более устойчив) и по коробке , и что нада брать его зимой из японии....И последнее вот конторы занимаются моцами из японии сколько они % накручивают (себе навар), а и ещё Слайдеры хорошо помагают при падениях(более целый пластик) и не сильно портят внешний вид моца???

Сообщение отредактировал Shumak - 7.4.2008, 21:45

[Dan]

Из этого понял, что всё таки зизер кулл моц , ну есть небольшие косяки по весу(хотя мне это даже нравится более устойчив) и по коробке , и что нада брать его зимой из японии....И последнее вот конторы занимаются моцами из японии сколько они % накручивают (себе навар), а и ещё Слайдеры хорошо помагают при падениях(более целый пластик) и не сильно портят внешний вид моца???

Привет.
Из личного опыта. Отъездил 4 сезона на Kawasaki ZZR400-2, никогда никаких проблем не возникало. Отличный вариант для первого мотоцикла, устойчивый, красивый, надёжный, удобно сидеть высоким людям, отличная ветрозащита. Очень резвый мотоцикл при умелом обращении, и, что немаловажно, самый популярный. Не только в России, но и в других странах. В отличие от Хонды (к слову сказать, у них в классе 400ок спорт-туристов нет вообще) он едет! И звук двигателя не как у безопилы "Дружба"))) Поэтому, все кто тебе говорит, что мотоцикл плохой, ты спроси у них, а ездил ли он сам на нём? Из спорт-туристов ещё есть Suzuki RF400, также очень хороший вариант первого мотоцикла. Скорее всего тебе сейчас будут втюхивать Хонду)), а конкретнее CB400SF, типа самый лучший, никогда не ломается. Падай - не хочу, ничего не случится - это бред. Хондоводы тебе не расскажут, про вялый мотор, дизайн а ля 80 года, постоянно текущие амортизаторы, мягкую вилку, что без приборки свыше 80 не едет))) У каждой модели мотоцикла есть свои минусы. Каждая лягушка своё болото хвалит Только 250ку не бери (FZR250, Zeal 250, CBR250 и т.д.), ресурсы их моторов закончились ещё в Японии..Бери 400ку, не пожалеешь. Выбирай модель сам, никого не слушай. Что нравится, то и бери.

[Rederteph]

ИМХО глупые советы. Вернее советы не по ситуации. 250 если спорт, то только для трека, либо брать для девочки как легенький первый байк, либо совсем как первый мот. Потому что вырастешь из него за несколько месяцев и в городе на такой жужжалке будет весьма некомфортно. 400 это тот вменяемый минимум, которого достаточно в городе.
Коробка проявляется по тому, как ездили, а не по тому и другому.

Ситуация, в данном случае, такова, что на лицо неопытный, молодой водитель, выбирающий первый байк. Причем желающий исключительно пластик. Я исходил из возраста и стажа, потому и пришел к 250, поскольку кроме Априлии 125 кубовых пластиков не знаю. Ее советовать, естественно, не стал.
ИМХО.

[Shumak]

Привет.
Из личного опыта. Отъездил 4 сезона на Kawasaki ZZR400-2, никогда никаких проблем не возникало. Отличный вариант для первого мотоцикла, устойчивый, красивый, надёжный, удобно сидеть высоким людям, отличная ветрозащита. Очень резвый мотоцикл при умелом обращении, и, что немаловажно, самый популярный. Не только в России, но и в других странах. В отличие от Хонды (к слову сказать, у них в классе 400ок спорт-туристов нет вообще) он едет! И звук двигателя не как у безопилы "Дружба"))) Поэтому, все кто тебе говорит, что мотоцикл плохой, ты спроси у них, а ездил ли он сам на нём? Из спорт-туристов ещё есть Suzuki RF400, также очень хороший вариант первого мотоцикла. Скорее всего тебе сейчас будут втюхивать Хонду)), а конкретнее CB400SF, типа самый лучший, никогда не ломается. Падай - не хочу, ничего не случится - это бред. Хондоводы тебе не расскажут, про вялый мотор, дизайн а ля 80 года, постоянно текущие амортизаторы, мягкую вилку, что без приборки свыше 80 не едет))) У каждой модели мотоцикла есть свои минусы. Каждая лягушка своё болото хвалит Только 250ку не бери (FZR250, Zeal 250, CBR250 и т.д.), ресурсы их моторов закончились ещё в Японии..Бери 400ку, не пожалеешь. Выбирай модель сам, никого не слушай. Что нравится, то и бери.

Сузуки эту смотрел неочень она мне )))

[AxiS]

Привет.
Из личного опыта. Отъездил 4 сезона на Kawasaki ZZR400-2, никогда никаких проблем не возникало. Отличный вариант для первого мотоцикла, устойчивый, красивый, надёжный, удобно сидеть высоким людям, отличная ветрозащита. Очень резвый мотоцикл при умелом обращении, и, что немаловажно, самый популярный. Не только в России, но и в других странах. В отличие от Хонды (к слову сказать, у них в классе 400ок спорт-туристов нет вообще) он едет! И звук двигателя не как у безопилы "Дружба"))) Поэтому, все кто тебе говорит, что мотоцикл плохой, ты спроси у них, а ездил ли он сам на нём? Из спорт-туристов ещё есть Suzuki RF400, также очень хороший вариант первого мотоцикла. Скорее всего тебе сейчас будут втюхивать Хонду)), а конкретнее CB400SF, типа самый лучший, никогда не ломается. Падай - не хочу, ничего не случится - это бред. Хондоводы тебе не расскажут, про вялый мотор, дизайн а ля 80 года, постоянно текущие амортизаторы, мягкую вилку, что без приборки свыше 80 не едет))) У каждой модели мотоцикла есть свои минусы. Каждая лягушка своё болото хвалит Только 250ку не бери (FZR250, Zeal 250, CBR250 и т.д.), ресурсы их моторов закончились ещё в Японии..Бери 400ку, не пожалеешь. Выбирай модель сам, никого не слушай. Что нравится, то и бери.

Прочитав первую фразу про 4 сезона на зизере понял, что дальше читать не имеет смысла...Но все же прочитал и очень посмеялся про то, насколько же несчастны обладатели суперфур

[krant]

насколько же несчастны обладатели суперфур

Всё... пойду убью сибя ап пол, с горю, больше 80 не едит, зизер лучше всех...

[BDVv]

отпишуь как владелец зизера:
Открою неольшой секрет: во всех ЗиЗерах встроен магнит для телок.

Теперь под делу: как едет - ну если зарубаться с литрами, то да, жопа, а вот если ездить по городу, если по межгороду с нормальной скоростью - 110-120км/ч то очень даже ничего. Просто едешь и наслаждаешься жизнью.
Если ты собираешься доказывать, что ты самый быстрый, то не парься и литр и 400грамм убьют тебя одинаково.
По починке: полюбому нужны слайдеры или дуги. Либо сразу копи деньги на ремонт от падений.
Не падать можно, если ты будешь кататься а не гонять. Возраст твой не внушает доверия спокойной езды.
Динамика: в городе не нужна динамика после 100км/ч. До сотни всё вполне нормально. Порше не объедет, а девятки-десятки легко. А нужно ли их обгонять, зарубаясь с ними? Легко обхожу их на дороге на скорости 60-70 км/ч. Поверь большинству автомобилистов на тебя похер, а кому не похер.... тебе должно быть на них...

Сообщение отредактировал BDVv - 8.4.2008, 8:46

[Карнаж]

Из этого понял, что всё таки зизер кулл моц , ну есть небольшие косяки по весу(хотя мне это даже нравится более устойчив) и по коробке , и что нада брать его зимой из японии....И последнее вот конторы занимаются моцами из японии сколько они % накручивают (себе навар), а и ещё Слайдеры хорошо помагают при падениях(более целый пластик) и не сильно портят внешний вид моца???

Я не контора но за поиск и доставку мото с аукционов - 4.000 рублей
если что - адрес сайта в профиле

[Allary]

Да я и без тебя знаю,сколько приборки стоят. Не провернул ли ты вариант о защите приборки ? Нет. Тогда почитай на сибиван ру или сайт сержика,я уже не помню,там как раз описывается как защитить приборку.

ты мне даешь советы?

[AxiS]

отпишуь как владелец зизера:
Открою неольшой секрет: во всех ЗиЗерах встроен магнит для телок.

Теперь под делу: как едет - ну если зарубаться с литрами, то да, жопа, а вот если ездить по городу, если по межгороду с нормальной скоростью - 110-120км/ч то очень даже ничего. Просто едешь и наслаждаешься жизнью.
Если ты собираешься доказывать, что ты самый быстрый, то не парься и литр и 400грамм убьют тебя одинаково.
По починке: полюбому нужны слайдеры или дуги. Либо сразу копи деньги на ремонт от падений.
Не падать можно, если ты будешь кататься а не гонять. Возраст твой не внушает доверия спокойной езды.
Динамика: в городе не нужна динамика после 100км/ч. До сотни всё вполне нормально. Порше не объедет, а девятки-десятки легко. А нужно ли их обгонять, зарубаясь с ними? Легко обхожу их на дороге на скорости 60-70 км/ч. Поверь большинству автомобилистов на тебя похер, а кому не похер.... тебе должно быть на них...

Прочитал теГст и соизмерил с данными в "опыте вождения". Вопросы отпали

З.Ы. покупать мотоцикл ради того, чтобы "зарубаться" с машинами? Круто

[krant]

Прочитал теГст и соизмерил с данными в "опыте вождения". Вопросы отпали

З.Ы. покупать мотоцикл ради того, чтобы "зарубаться" с машинами? Круто

Акс, не нуди, дай зизероводам пообщацца

[Bandyno]

а факт в том, что зизер не оставляет никого равнодушным ))

[fcuk]

В отличие от Хонды (к слову сказать, у них в классе 400ок спорт-туристов нет вообще) он едет!

Позволь выдернуть фразу из предложения....но ни одна 400-тка не едет вообще даже по сравнению с 600-кой...когда сел на фуру то крутил 10-12 тыщ и она не ехала вообще. Тебе не с чем было просто сравнивать... Они едут только после ИЖаков и ЯВ...

[Nurion]

Хыы))
2 года назад у меня такойже вопрос стоял
Тока я решал между кавой ксантус и зизером *моторы у них насколько я помну на 99% одинаковы*
Ну и вобщем после того как почуствовал, что такое вылетающая вторая мне расхотелось брать каву ваще...

Взял хонду cb-1. Доволен полностью... Откатал на ней 2 сезона, и она не подвела ниразу... падения на месте 3 раза и один раз *он-же последний* хорошо завалилсо.
Продал без потерь

А насчет аммортов это да... У сибиванов уже возраст пенсионный... Если надумаешь брать его *в нем мотор от cbr кстате если мне опятьже ниче не отказывает, самое оно чтоб позарубаца на мой взгляд XD* то на амморт смотреть надо обязательно, цены на них нынче астрономические.

Зизер же огромен, на 2-х полосной дороге на нем не развернешсо, едет медленно и страшно %)
Я на него сел, мне сразу сказали "чот ты как маленький на нем" (во мне 180 и я не кожа да кости ))) )

И насчет девок... На сибиване я не чуствовал себя ущемленным в этом плане ))

[StuuP]

Эх..пол года о зизере400 мечтал ..но пока сидел на этом форуме ,да и пообщавшись с некоторыми немного знающими людьми ,всё больше и больше начинаю склоняться к Yamaha fz 400..Друг купил себе такой ! выглядит в живую просто ппц как круто ( просто я живу в Коврове и у нас редкость такой моц) Зизер я в живую не видел ..
Возник вопрос к хондофилам и ямаховодам : Что уж прям так круто в живую зизер выглядит (говорят у него передняя фара как у Оки))
И ещё гдето тут какойто человек заикнулся но недаговорил мысль до конца : он говорил типо у фазера тоже есть некоторые свои косяки..Оч интерено какие .. ПРостите что не совсем в тему написал , но для меня вопрос важный

Сообщение отредактировал StuuP - 8.4.2008, 20:51

[motoden]

я кстати тоже когда 2 года назад увидел первого японца (и это был зизер),я тут же сказал..:"ААААААААА...хочу зизер!!"...Типо да,обвес красивый,яля литровый спорт))..
Потом когда уже начал более лучше и внимательнее знакомится с техникой..,почитав отзывы с форума,почитав про то как один парень перегонял зизер через всю москву ..я понял.. что зизер это самая отстойная 400-сотка которая была спроектирована японскими инженерами,тяжёлая (~200 кг ),проблемы с передачей...не очень рулится..,здоровый он вообщем для 400-сотки..,не оправдывает зизер своей цены..
Как первый мот хотел взять honda hornet 600,но не хватило денег.. (потратился на экип ..пипец,в целом вышло почти..эээ..45 штук..)..в июне буду брать суперфуру тыщ за 80.. ,потом ещё в пртмото 2 курса отучился..(да потратился..но научился зато немного)

вообщем. как я понял зизер пленяет своим внешним видом..больше ничего в нём такого нет..


ps: не всё золото ,что блестит

Сообщение отредактировал motoden - 8.4.2008, 20:48

[StuuP]

Мне тож супер фура нравится но... у нас в городе 7 мотаков крутых ..из ник 5 суперфур)Шестым нехочется быть ..да и великоват я для неё..

[motoden]

Мне тож супер фура нравится но... у нас в городе 7 мотаков крутых ..из ник 5 суперфур)Шестым нехочется быть ..да и великоват я для неё..

ОО!!...я кстати часто бываю в королёве...и там не семь мотаков..я в прошлым летом точно видел 2 нинзди,cbr 600rr,cbr1000rr,голдвинг серый такой..фур да..много было..один парень на кроссе..))) ..да и так ...на площадке около..мегаполиса явно всегда больше 7-штук бывает

зы сори за флуд..)

Сообщение отредактировал motoden - 8.4.2008, 20:54