где же правда? Опции

[Anton_IV]

Добрый день.
Стоит выбор между 3 мотоциклами
R6
CBR600RR
GSX-R600

до этого сезон откатался на CB400 сейчас переход на 600 спорт,
в связи с этим прошу многоуважаемую публику подсказать, какаой из вышеуказанных мотоциклов в большей степени удовлетворяет критериям:
1. наиболее удобная из 3х посадка в городе
2. наиболее ровная характеристика движка (т.е. мин провалов и подхватов)
т.е. как понимаете ищу наименее злой из указанных мотоциклов
все мотоциклы 2005-2007 года выпуска

Сообщение отредактировал Anton_IV - 11.4.2008, 14:07

[Savierka]

Добрый день.
Стоит выбор между 3 мотоциклами
R6
CBR600RR
GSX-R600

до этого сезон откатался на CB400 сейчас переход на 600 спорт,
в связи с этим прошу многоуважаемую публику подсказать, какаой из вышеуказанных мотоциклов в большей степени удовлетворяет критериям:
1. наиболее удобная из 3х посадка в городе
2. наиболее ровная характеристика движка (т.е. мин провалов и подхватов)
т.е. как понимаете ищу наименее злой из указанных мотоциклов
все мотоциклы 2005-2007 года выпуска

С такими критериями , не из тех ты выбираешь 0_0 По мне так жиксер 600 к5. СБР меньше не так удобна. Р6 как то между ними. Самая ровная движка из них по моему у жиксера к5.

[Sapone]

На Р-ку посмотри, все понятно становится.

[maxx]

двигатель ровнее у сибера
посадка удобнее у р-ки
а так вся троица злая

[NASA]

т.е. как понимаете ищу наименее злой из указанных мотоциклов
все мотоциклы 2005-2007 года выпуска

600RR самый плюшевый, да и остальные не сильно кусачие, посадка адекватная, 40-60 мин по городу без проблем - дальше похуже
(сужу по 03-04 годам выпуска)

[SHyLC]

Сибир наверно ровнее всего. А вообще явно с твоими запросами те не спорт надо выбирать

[Gans]

Добрый день.
Стоит выбор между 3 мотоциклами
R6
CBR600RR
GSX-R600

до этого сезон откатался на CB400 сейчас переход на 600 спорт,
в связи с этим прошу многоуважаемую публику подсказать, какаой из вышеуказанных мотоциклов в большей степени удовлетворяет критериям:
1. наиболее удобная из 3х посадка в городе
2. наиболее ровная характеристика движка (т.е. мин провалов и подхватов)
т.е. как понимаете ищу наименее злой из указанных мотоциклов
все мотоциклы 2005-2007 года выпуска

У меня GXR600 K4 по посадке - через три часа за рулём начинает спина уставать и руки,
движок тянет нормально со всех оборотов... с первой поднимаеться с газа ..... особой злости в нём не замечал.. ..разгон до 200 около 10 сек. дальше тяжелей... второму номеру не особо удобно.... очень манёвриный в повороты закладываеться на ура..... вроде всё так в краце.

[Velos]

Тебе спорт турист нужен.
Задумайся Об F5i
Или Ф4 карбюраторном.
Посадка - как на диване. Мотор мягкий - просто сказка.

[BAT]

А я бы раставил в следующем порядке - Сузуки, Хонда , Ямаха ... Без довыдов .

[Genom]

R6 с 2006- не советую, очень она спортивная стала. этих годов удобней всех наверное джиксер будет.

[SHyLC]

Velos - а Ф5и что такое?
ЗЫ Ф4 наверно идеальный вариант с твоими запросами

[Velos]

Мистическая штука. Как и "лепестки в форсунках" (:
F5 - заводское название (хотя мож и не только заводское) CBR600F4 с 2004 года.
Та которая спорт-турст, но с инжектором. По динамике мягкая, как и карбюраторная версия.


Сообщение отредактировал Velos - 19.4.2008, 0:55

[SHyLC]

Дамс, во чего чего а ф5 я ниразу не видел, а то что с 2004года пускалось стало называться Ф4и до этого было вроде просто ф4.
Видно это точно как и лепестки=))))

[Velos]

А ты упрямый. С владельцем мотоцикла споришь о том, когда он выпускался, и как назывался.
99-00 - F4 - карбюратор
01-03 - F4i Sport
>03 - F5i,F6i...

То, что ты не видел - суть не изменит (:

[Красный]

99-00 - F4(F3 в японии) - карбюратор
00-03(это в штатах) а вапсче модельные года 2001-2002 - F4i/FSport(две разновидности),в японии также F3
>03 - F4i(c дилерским обозначением 5,6 -чтоб различать по годам)
так же как и CBR 1000RR-модель+прибавка(которой нет в ПТС-4,5,6,7,8),типа CBR 1000RR8

Сообщение отредактировал Красный - 20.4.2008, 22:03

[Velos]

Не не не. F3 это другая тачка. 97-99 год выпуска.

Модификация Спорт - это F4i с раздельной сидушкой.
01-03 года выпуска. 100%
После чего появляется РР-ка, которая становится флагманом в спортивной линейке 600-кубовых мотоциклов хонда, а F4i становится спорт-туристом. (как раз так называемая F5i, F6i...).

[Красный]

не неа-а так и есть-в японии свое обозначение F3.
с раздельной сидушкой,модифицироваными подвесками и двигателем,большей максималкой,легче на пару кг и без центральной подставки-и название модели ,полное CBR600FSport.
RR_вышла 2003 модельным годом,fка как суперспорт шла 2001 и 2002,хотя как и обычно производилась с осени 2000-и до весны 2003-это был FSPORT,а f4I ПРОДОЛЖАЛ ПРОИЗВОДИТСЯ И ДАЛЬШЕ.
-------------
это европейская расцветка,где просто написано 600F,хотя в тех же штатах Fка так до сих пор и имела наклейку модели F4i
можешь глянуть на ебее-их там море.
ну и вот собственно:пиндосовская расцветка 2006г

[Velos]

с раздельной сидушкой,модифицироваными подвесками и двигателем,большей максималкой,легче на пару кг и без центральной подставки-и название модели ,полное CBR600FSport.
RR_вышла 2003 модельным годом,fка как суперспорт шла 2001 и 2002,хотя как и обычно производилась с осени 2000-и до весны 2003-это был FSPORT,а f4I ПРОДОЛЖАЛ ПРОИЗВОДИТСЯ И ДАЛЬШЕ.

А я чО сказал?

На фотографии моей тогда что такое?

[Красный]

я просто уточнил по фспорту,а акцент был на индекс в японии-F3,в то время как во всем остальном мире это уже была F4.
-----------
у тебя на фотке европейская расцветка.

[SHyLC]

Я упрямый шо пипец, особенно если мине вторят одно и тоже тока разными словами.
ТО что ты привёл на фото Ф4и прально? на фото именно она. То что выпуск 2005 и тд годов. Это карашо.
Я так пологаю что ты имееш ввиду по году выпуска.
Марка и модель то одна! также как и джиксеры различия тока по годам К3 К4 итд. Но модель Gsxr600 прально?.
Ну так и зачем голову морочить человечку? он в поисковик будет вбивать honda f5 или в салоне спросит, на него посмотрят и скажут что таких у нас нет.