кто что думает о Kawasaki KLR650 ?, 2008 года Опции

[Красный]

Да и вообще, глядя даже на адвенчу с ГС, создаётся впечатление, что у буржуев представление о дальняке и бездорожьях складывается по техасу и ралли париж дакар. О том, что масса диких мест это грязь, ни даже не подозревают. Ну как вытаскивать гс, который плотно вчавкался обеими цилиндрами в жижу или при завали влип боком в говна?

как как?
бижадь зо трахтаром

[koshey-]

да ваще куда катится мир?
реально внедорожных туристов, способных жрать мачу с актановым числом 70+, быть простыми и надёжными, в то же время достаточно мощными, с хорошими ходовыми качествами, нет. Неужили рынок настолько узок, что даже рафинированный КТМ адвенчу все воспринемают как панцею, и никто не пытается такой мотоцикл сделать?

КТМ это только цацка для понтов. Ломается он - будь здоров, т.е. ни разу не турист
У меня старая СуперТенера- она на порядок лучше. Час назад вернулся с Севастополя на ней, ей все пофиг, и 76 бензин, и 180 по трассе, и перегрузка мама не горюй, и прыжки в таком виде на 6 метров в воздух (прозевал на Арбатской стрелке поворот - потом из штанов вытряхивал )
Кроме нее только Африка Твин разве что подобное подолгу может. И то на ней тяжко беспредельничать.

[Genom]

КТМ это только цацка для понтов. Ломается он - будь здоров, т.е. ни разу не турист
У меня старая СуперТенера- она на порядок лучше. Час назад вернулся с Севастополя на ней, ей все пофиг, и 76 бензин, и 180 по трассе, и перегрузка мама не горюй, и прыжки в таком виде на 6 метров в воздух (прозевал на Арбатской стрелке поворот - потом из штанов вытряхивал ;) )
Кроме нее только Африка Твин разве что подобное подолгу может. И то на ней тяжко беспредельничать.

не согласен. на 990 ещё плохих отзывов не слышал.
а по тому, что ты напасил.. и африка и тенере и морально и физически устаревшие мотоциклы, но реально НОВОГО ничего нет. я питал надежду на ямаху, но тот тенере который вышел все надежды обломал.

ИМХА, настоящий всеюзабельный (читай двойного использования асфальт- внедорожье) говнолаз не должен весить больше 160, должен жрать что нальют, иметь мощность где то в районе 80 л.с при этом жрать хотя бы 92. и конструкцию которая не страдает при падениях. =))) а теперь внимание вопрос =) ЭТО РЕАЛЬНО?

[Болт]

ИМХО нереально
при весе в 160 кг сделать мотик с достаточным запасом прочности ходовки (это ведь не бумажный спортбайк), с движком который жрёт любое говно и имеет эндурную характеристику (достаточно тяги на низах, и немало мощи на верхах) и имеет 80л.с.
это реально только за счёт объёма, тк по оборотам форсировка не прокатит ибо эндуро, а большеобъёмный движок тяжеёлый.
вобщем сделать это, ооочень, оченнь непросто.

[Genom]

ИМХО нереально

ммм, ну 600 кубовые SS весят же 160 кг, и двигло у них 120++ л.с. =).

[Кротов]

не согласен. на 990 ещё плохих отзывов не слышал.
а по тому, что ты напасил.. и африка и тенере и морально и физически устаревшие мотоциклы, но реально НОВОГО ничего нет. я питал надежду на ямаху, но тот тенере который вышел все надежды обломал.

ИМХА, настоящий всеюзабельный (читай двойного использования асфальт- внедорожье) говнолаз не должен весить больше 160, должен жрать что нальют, иметь мощность где то в районе 80 л.с при этом жрать хотя бы 92. и конструкцию которая не страдает при падениях. =))) а теперь внимание вопрос =) ЭТО РЕАЛЬНО?

реально-
затыка будет только с нормами евро-
основную головную боль создают именно нормы- а так вполне себе возможен такой байк- только на разработку такого аппарата возьмутся лишь после того как интерес и запросы к такого рода технике окупят его выпуск-
я думаю при такой популяризации передвижений вне дорог и туризме, что нибудь подобное маячит в не сильно далеком будущем--

[Ghostevl]

Апну темку, мало ли кто из реальных владельцев найдется...
Засматриваюсь в сторону Тенере 660 но боюсь бюджет даст трещину.
Посему клр очень заманчивый вариант.
Присоединяюсь к вопросу по опыту обладания данной моделью.

[Sаша]

У Pakm спроси,он уже сезон владеет.Я прокатился километров 150 и мне он показался очень лёгким и комфортным турэндуро ,с комфортной скоростью по не ровному асфальту в 130 км в час.Клиренс низкий и поэтому в грязи мот виснет и буксует.

[Ghostevl]

У Pakm спроси,он уже сезон владеет.Я прокатился километров 150 и мне он показался очень лёгким и комфортным турэндуро ,с комфортной скоростью по не ровному асфальту в 130 км в час.Клиренс низкий и поэтому в грязи мот виснет и буксует.

Пашу спросил уже.
Он обещал по осени выложить отчетик.
Напомнил в его теме, и эту апнул на всяк случай, мало ли кто ещё владеет сим чудным аппаратом.