Yamaha ZEAL 250 кубикофф японского железа=) Опции

[ZerocooL]

Есть вот такая книжка: Yamaha FZX 250 "ZEAL" GENERAL SPECIFICATIONS в .pdf, могу скинуть на почту, если кому-нибудь нужно.
Оттуда и взял величину зазоров.
И вообще там много полезных размеров указано.
Потом постараюсь выложить на файлообмене, и кину сюда ссылку.

[ZerocooL]

порылся в истории - нашел ссылку, откуда скачивал:

https://sites.google.com/site/yamahafzx250z...tenance/manuals

Здесь и мануал пользователя, и моменты затяжки есть.
Надеюсь, кому-нибудь пригодятся

[Rusmotobiker]

Ребята, всем доброго времени суток!

Вопрос по регулировке зазоров клапанов! Кто делал, может, подскажет, что и как, может, нюансы есть какие-то??
Регулируется зазор чем? Шайбами или болтами регулировочными? И в каком порядке клапана регулировать по циллиндрам?

Зазоры нужные узнал - может кому пригодятся:

Valve clearance (cold) IN (впуск) ---- 0,11 - 0,20 мм
EX (выпуск) --- 0,21 - 0,30 мм

Заранее огромное спасибо за ответы

Привет!
На Зеале не делал такого, делал на Зефире своем...все равно процедура одинакова
На Зеале шайбами регулируется,которые нужного размера придется заказать
Как определить нужный размер-смотри ниже

Итак:
1)Мотор должен быть холодным...
2)Снимаем клапанную крышку
3)Берешь листик бумаги и карандаш и рисуешь схематично 1 2 3 4 цилиндры
Над каждым из них впускные 3 и выпускных два клапана
Лучше сделать в виде таблички просто
Так как тебе нужно просто будет т уда размеры вписать
4)После художеств,берешь щуп,как можно меньшей калибровки (чтобы десятые или желательно сотые доли мм мерял)
Щупом надеюсь пользоваться умеешь?
5)Тыкаешь щупом в каждый зазор всех 20 клапанов, в той последовательности в какой тебе удобно и записываешь каждый из низ в ту клеточку где расположен клапан в твоей табличку заранее начерченной
То что клапан должен быть закрыт и кулачок распредвала не должен быть зажат это тоже надеюсь понятно?
6)После замеров тебе сразу становится понятно где большой зазор где маленький и т.д.,так как нужные размеры зазоры ты написал постом выше
7)НАПРИМЕР у тебя два клапана имеют один больший зазор чем нужно, другой НАПРИМЕР меньше...
Снимаешь постели распредвалов
снимаешь цепь ГРМ
(ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЛИБО ВСЕ СФОТКАВ КАК ВСЕ БЫЛО СОБРАНО,ЛИБО ЗАРИСОВАВ РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕТОК ЧТОБЫ МЕТКИ НЕ СБИЛИСЬ)
вытаскиваешь стаканчик толкателя нужного клапана-вуаля под ним шайбочка

ДОПУСТИМ ЭТО КЛАПАН ЗАЗОР КОТОРОГО БОЛЬШЕ
-должен быть 0,15 у тебя он 0,22 (избыточный зазор 0,07 мм)
-ты берешь шайбочку которую ты вынул из-под толкателя и меряешь ее размер микрометром (надеюсь пользоваться им тоже умеешь)
-померял,например толщина 1,30 мм...
-отсюда простейшими математическими операциями сложения делаем вывод что новая шайба нам нужна размера 1,30 мм (исх) + 0,07 мм(тех самых избыточных)=1,37 мм--->ее идешь и заказываешь

ДОПУСТИМ ЗАЗОР МЕНЬШЕ
все тоже самое только в конечной формуле из исходного размера ВЫЧИТАЕШЬ недостающий (избыточный)

Надеюсь все предельно ясно объяснил
Звони лучше если что +7-929-578-92-один девять Петр

[ZerocooL]

Спасибо, подробно расписал. Клапана приходилось регулировать, спрашивал на всякий случай - вдруг конкретно в Зиле секреты есть какие-то.
Возникли вопросы:
1) Почему 20 клапанов?? С какого года на этих двигателях 20 клапанов?
2) Известен ли диаметр шайб регулировочных? На многих Ямахах диаметр шайб - 7,48мм, на Зиле такие же? Не хочется заказывать оригинал - говорят, можно подобрать от авто.

[Rusmotobiker]

Спасибо, подробно расписал. Клапана приходилось регулировать, спрашивал на всякий случай - вдруг конкретно в Зиле секреты есть какие-то.
Возникли вопросы:
1) Почему 20 клапанов?? С какого года на этих двигателях 20 клапанов?
2) Известен ли диаметр шайб регулировочных? На многих Ямахах диаметр шайб - 7,48мм, на Зиле такие же? Не хочется заказывать оригинал - говорят, можно подобрать от авто.

1)Потому что на этом двигателе их всегда было 20-по 5 на цилиндр...
2)Опять таки повторюсь,конкретно на ЭТОЙ модели я их не регулировал...
Как разберешь-микрометром померь,и будет известен диаметр
Подобрать думаю можно,почему бы и нет...

Тем более подбирать можно если зазор больше нужного,если меньше то можно и сточить шайбы...я это делал...правда это оч трудоемкий тупой и долгий процесс...на каждую шайбу у меня уходило 2-4 часа на шлифовальном круге,и затем финально нулевкой шкуркой на плите...все в ручную,результат хороший)

[ZerocooL]

1)Потому что на этом двигателе их всегда было 20-по 5 на цилиндр...

Петр, извини - но ты путаешь FZX250 с FZX750 - на нашем зиле (250м) - 16 клапанов, на 750м - 20. Если есть сомнения, то могу сфоткать)) А проще - посмотри на Мегазипе в каталогах - там всё видно))

В общем, диаметр шайб регулировочных - 7,48 мм. На будущее, вдруг кому пригодится. Зазоры проверил - всё в норме
Причина стука - была в другом - вкладышам шатунным в 4м цилиндре пришла *опа...

Поэтому возник еще один вопрос - может, кто из бывалых сталкивался - в каталоге идет 4 разных номера шатунных вкладышей. Насколько я понимаю - это размерные группы. Как узнать размеры и допуски этих вкладышей?? У меня есть мысль лишь связываться с поставщиками...
Может ли кто помочь?? Спасибо

Сообщение отредактировал ZerocooL - 20.6.2011, 6:22

[Rusmotobiker]

Блин у меня 98 года был и там 20 клапанов-отвечаю!!!

[Vovafly]

есть весь пластик, сиденье,колектор, прямоток, рейка.
обращайтесь

[ZerocooL]

Vovafly, а вкладыши шатунные есть?
И фотку прямотока бы увидеть

[AtresTin]

Ребята,у мну перестал заводиться мот!
вылетел топливный шланг из карба...
поставил обратно,затянул хамутами и заправился
Заводмтся отказывался, старт нажимаешь,стартер крутит, а движка неалё(
с толкача по началу как буд-то "хватает" и сразу дохнет(
может свечи?)
или чего это еще может быть?

Сообщение отредактировал AtresTin - 23.6.2011, 20:32

[Vovafly]

http://vkontakte.ru/album-13695810_113654055
продаю запчасти

[nastua]

привет,ребят. нужны вкладыши шатунные. два полукольца. под заказ долго ждать. может есть у кого на руках??

[Vovafly]

Vovafly, а вкладыши шатунные есть?
И фотку прямотока бы увидеть

http://vkontakte.ru/album-13695810_113654055 вот пожалуйста здесь

[nastua]

http://vkontakte.ru/album-13695810_113654055 вот пожалуйста здесь

вкладышей я не вижу))

[ZerocooL]

привет,ребят. нужны вкладыши шатунные. два полукольца. под заказ долго ждать. может есть у кого на руках??

Врядли кто-то держит на руках. Я искал- не нашел. Самый быстрый вариант - заказать тут.
http://www.motosale.ru/product_176.html
Да, вкладыши дороже чем на Мегазипе или мото25, но зато в наличии в Волгограде. Но в мегазипе и мото25 еще возьмут тариф за доставку с Япы. Ко мне в Челябинск приехали за неделю - в пятницу оплатил - в следующую уже забрал.
IMHO - самый оптимальный вариант

Сообщение отредактировал ZerocooL - 12.7.2011, 6:28

[Vovafly]

вкладышей я не вижу))

там вопрос о прямотоке еще же был.

[Burlachok]

Всем привет, такия фишка поставил новые мозги от FZR250RR, поставил EXUP клапан, приехал в гараж не каких проблем, поставил заряжаться акум ну и после профилактики завожу его всё работает не каких нареканий и через 2 минуты работы примерно начинает дёргаться стрелка тахометра подёргалась подёргалась, если чучуть дать газу она выравнивается и не дёргается, ну вот подёргалась и легла и всё больше не подымается сколько не давай газу, на дороге может резко подскочить покажет там оборотов 9 тыщ и всё опять ляжет.
Что это может быть?
При следующем запуске опять таже история показывает обороты но как проходит минуты 2 может меньше опять ложиться.

[Burlachok]

Есть у кого мозги сгоревшие пофигу от чего FZR 250 или Zeal

[Vovafly]

Есть у кого мозги сгоревшие пофигу от чего FZR 250 или Zeal

у меня есть нармальные

[Burlachok]

у меня есть нармальные

по чём продашь?