Вкладыши SV400 Опции

[ProstoEvgeniy]

Доброго вечера всем. Говорят что у меня в городе есть несколько св-шек со стучащими движками, всем им надо вкладыши менять, неужели это болезнь всех SV400 ? А вопрос такой - может у кого есть номера вкладышей для sv400 или может они от 650 подходят. Хотелось бы помочь ребятам.

[ПаганеЦ]

кстати да , мне тож походу менять нада будет... кто знает от 650 подходят ???

[ProstoEvgeniy]

Если надо номера то могу предоставить микрофиши на sv400

[ПаганеЦ]

Если надо номера то могу предоставить микрофиши на sv400

канешн выкладывай, буду благодарен

[amokk]

У мну есть PDF с всеми партами на 400
если надо пиши мыло вышлю

[goorov]

Я себе брал вкладыши коренные от 650 и шатуные от катаны,можно через эгзист,мне тащили из америки 16 дней

[Uzver]

У мну есть PDF с всеми партами на 400
если надо пиши мыло вышлю

Пришли плиз: rudenko_pavel (гав-гав) hotbox тчк ru

[ПаганеЦ]

У мну есть PDF с всеми партами на 400
если надо пиши мыло вышлю

мыло выслал в личку...

[SaCHok]

Пришли плиз: rudenko_pavel (гав-гав) hotbox тчк ru

Юзверь у меня все есть

[ПаганеЦ]

за PDF спасибо...

[MotoMetallistSpb]

У мну есть PDF с всеми партами на 400
если надо пиши мыло вышлю

Приветствую! Можете мне прислать PDF с партами, очень нужно! Заранее спасибо!

[inostranez]

https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-70066-050.html

[MotoMetallistSpb]

https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-70066-050.html

Спасибо! У меня застучало колено, на Suzuki SV400, может подскажите, какие должны быть диаметры шейки коленвала и нижней головки шатуна. Может есть мануал для чесотки, я нашел только от 650-ой СВ-хи. Возможно знаете, какие вкладыши купить, для ремонта. Слышал, что от других моделей мотоциклов нужно подбирать.

[inostranez]

Увы, не знаю

[витюня]

Спасибо! У меня застучало колено, на Suzuki SV400, может подскажите, какие должны быть диаметры шейки коленвала и нижней головки шатуна. Может есть мануал для чесотки, я нашел только от 650-ой СВ-хи. Возможно знаете, какие вкладыши купить, для ремонта. Слышал, что от других моделей мотоциклов нужно подбирать.

Практика показывает, что если появился явный стук, то заменой вкладышей делу не поможешь. Скорее всего имеется задир на шейке колена. Самый бюджетный выход, это шлифануть шейку вала и изготовить вкладыши на заказ по полученному диаметру.

[MotoMetallistSpb]

Практика показывает, что если появился явный стук, то заменой вкладышей делу не поможешь. Скорее всего имеется задир на шейке колена. Самый бюджетный выход, это шлифануть шейку вала и изготовить вкладыши на заказ по полученному диаметру.

Спасибо за ответ! На одном из форумов, прочитал, что можно подобрать вкладыши, от других моделей мотоциклов: "Нет ремонтных вкладышей на 400-ку. Вкладышы шатунные надо подбирать по числам, указанным на колене и шатунах. Коренные - по цифе, выбитой на внутренней стороне блока.
На мегазипе вкладыши искать о "партнамберу". Поиск показывает, что они так же подходят и к GSF600, GSX-R750, GSX600."(ссылка:http://sportonline.biz/blog/motosport/110363.html). Также, видел, что вы писали ранее на этом форуме, о том, что можно наплавлять и растачивать родные вкладыши: "Все правильно - не боги горшки обжигают.... Стальной, цементированный вал цементируется на небольшую, по сравнению с чугунным, глубину ок. 0,25мм(0,5 на диам), поэтому они не шлифуются и не делают рем. вкладышей, да и дилерам такой работой заниматься не выгодно.
Между тем, стальной, цементированный вал с небольшим пробегом, но проработавший без масла, обычно не задирается, а наволакивает на себя мягкий метал вкладыша, поэтому, если его и придется шлифануть, то совсем не глубоко- меньше толщины цементации. Вкладыши наплавляются и растачиваются на фрезерном станке, в качестве оправки используется родной шатун. Чтобы вкладыши не провернуло, нужно соблюдать необходимые зазоры. Литературы на эту тему много. http://www.spbmotor.ru/about/115/-motorist...orka-ch-1"

[витюня]

Литературы на эту тему много. http://www.spbmotor.ru/about/115/-motorist...orka-ch-1"

Дело не в литературе, а в наличии подходящей мастерской, которая шлифанёт шейку и проточит вкладыши. Нужно разбирать мотор и смотреть состояние вала.

[MotoMetallistSpb]

Дело не в литературе, а в наличии подходящей мастерской, которая шлифанёт шейку и проточит вкладыши. Нужно разбирать мотор и смотреть состояние вала.

Приветствую! Вчера разобрал мотор и извлек коленвал. Износ шейки, первого цилиндра и вкладышей шатуна- критичный! Похоже это не лечиться. Буду искать живое колено с шатунами!Фото прикрепил.

Прикрепленные файлы

 _________________________________.jpg ( 83.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[darion]

Добрый день.
А кто -то пробовал или разбирался в вопросе возможности установить коленвал от 650 в 400 без каких либо серьезных переделок. Мотор контрактный найти не получается , коленвал заказать родной не возможно. Или все это уже не имеет смысла и проще купить другой мот?

[витюня]

В принципе можно поставить, но много набегает переделок и доработок. 1.Чтобы на 650 шатуны поставить 400 поршень, у которого диаметр пальца на 2 мм меньше, нужно запрессовать в шатун бронзовую втулку. 2. Необходимо поднять прокладками примерно на 2-2,5 мм цилиндры и вогнать в необходимую степень сжатия. В общем, всё это успешно работает. На моторном стенде показал около 60 лс. Точно не помню. Ещё нужно менять зажигание на регулируемое и снижать обороты отсечки, иначе оторвет шатуны. )) Другой мот, разумеется, купить легче, но продавать мот без мотора будет совсем дешево. Лучше мотор поискать 650. Можно инжекторный и поставить свои карбы. Но для такого варианта всё равно придется покупать программируемое зажигание и настраивать их на стенде. Менее затратно будет отремонтировать 400 колено любым доступным методом.