что такое Suzuki SV 400 S Опции

[brek1982]

расскажите мне пжалста что из себя предстовляет аппарат Suzuki SV 400 S. его достоинства и недостатки.стоит брать или нет? а то я никак не выберу между Kawasaki Xanthus 400 и Suzuki SV 400 S

[LeOn_ID]

Ну это мотоцикл такой, хотите узнать больше? - отправте смс на номер 2233 с текстом "sv400" или спросите у поиска.

[Sergun]

ИДИ В ПОИСК

[brek1982]

гыгы... спасибо ребятки!реально улыбнулся))
LeOn_ID над твоим ответом долго смеялся.

[subsea]

У меня немного более сложный вопрос про СВэху. У взял упавшую S. Бокового пластика нет, фары, приборки тоже. Поэтому хочу передалать в Нейкид. Вот хочу понять, что для этого нужно. Взял приборку от S но я не понял, она подойдет или нет, если спереди будет круглая фара и без пластика?

[Интимыч]

У меня немного более сложный вопрос про СВэху. У взял упавшую S. Бокового пластика нет, фары, приборки тоже. Поэтому хочу передалать в Нейкид. Вот хочу понять, что для этого нужно. Взял приборку от S но я не понял, она подойдет или нет, если спереди будет круглая фара и без пластика?

на S и на N разное крепление приборки и фары. на S приборка с фарой на пауке, на N фара на кронштейнах на перьях. Подробнее тебе микрофиши подскажут.
А ваще вам сюда: SVriders

[L.R.]

У меня немного более сложный вопрос про СВэху. У взял упавшую S. Бокового пластика нет, фары, приборки тоже. Поэтому хочу передалать в Нейкид. Вот хочу понять, что для этого нужно. Взял приборку от S но я не понял, она подойдет или нет, если спереди будет круглая фара и без пластика?

У s-модели приборка не подходит для нейкида: здоровый угловатый лопух. За стрит маской спрятать трудно, без маски смотрится как хер знает что. С круглой фарой хорошо будет сочетаться и приборка от классика, либо какая-нибудь универсальная типа KOSO. И про зеркала не забудь. ; )

[Max41]

Владел SV в качестве 1 мотоцикла-прекрасная техника.По поводу достоинств и недостатков-всё в сравнении...

[TOSH]

Король 400ок))Хорошо тянет снизу. По городу можно сильно не отставать 600вых рядников. В разумных пределах конечно
После бандита конечно валит отлично, можно на 5-6 передаче ехать от 100 до 180кмч. Да и звучит солидно.

[КОЧАРЫН]

Король 400ок))Хорошо тянет снизу. По городу можно сильно не отставать 600вых рядников. В разумных пределах конечно
После бандита конечно валит отлично, можно на 5-6 передаче ехать от 100 до 180кмч. Да и звучит солидно.

Бандит видать был сильно подуставшим ?
и не красноголовым?)))


насчет короля я бы так не говорил...))) (если тока тяговитости)
по динамике? максималке? управляемости?)))

а то что тянет снизу согласен.
Отставать то от 600 возможно в зависимости какой там пилот)
Да и тормоза на св-хе стоит желать лучшего...(до 99 года 1-им передний тормозной диск)...

Сообщение отредактировал КОЧАРЫН - 17.2.2011, 3:32

[TOSH]

Бандит видать был сильно подуставшим ?
и не красноголовым?)))


насчет короля я бы так не говорил...))) (если тока тяговитости)
по динамике? максималке? управляемости?)))

а то что тянет снизу согласен.
Отставать то от 600 возможно в зависимости какой там пилот)
Да и тормоза на св-хе стоит желать лучшего...(до 99 года 1-им передний тормозной диск)...

Бандит был отличный, сероголовый.
Королем его прозвали в одном из мотожурналов.Вот по динамике имхо самая приятная чесотка, за рулем правда кажется что едешь медленно, и очень не хватает подхватов как на рядниках.
Да понятно что 600 уедет от 400ки далеко, но на эсве ущербность меньше выражена чем скажем на ззр400.
Тормоза- да не алё. Но 2 диска пошли с 2002 или 03 года. Уже запамятовал.
Не считая гисера400 это всё таки имхо самая свежая чахотка которая не выглядит как амно мамонта.

[Matrosskin]

2 диска спереди пошли с 2001 года. Но что 1, что 2... не очень тормоза. Арм шланги надо палюбэ и только оригинальные колодки, неоригинал мало того что стирается очень быстро, так еще и не тормозит.
У меня как раз такой был в версии S.
Мотор прекрасный, не сравнить с другими 400-500. Например у моего друга был ER5, он оставался далеко в попе на разгоне.
Рулится неплохо. Но самое главное, он ЛЕГКИЙ! Как спорт. Другие 400сс намного тяжелее.
А еще экономичный, мой кушал 5 литров везде.
Приборки у голой и одетой версии разные, у голой стаканы. Кроме того, у них разный руль. В целом имеет смысл его раздеть, тем более что паданый, внешне от этого не потеряет.

[sanchezz]

2 диска спереди пошли с 2001 года. Но что 1, что 2... не очень тормоза. Арм шланги надо палюбэ и только оригинальные колодки, неоригинал мало того что стирается очень быстро, так еще и не тормозит.
У меня как раз такой был в версии S.
Мотор прекрасный, не сравнить с другими 400-500. Например у моего друга был ER5, он оставался далеко в попе на разгоне.
Рулится неплохо. Но самое главное, он ЛЕГКИЙ! Как спорт. Другие 400сс намного тяжелее.
А еще экономичный, мой кушал 5 литров везде.
Приборки у голой и одетой версии разные, у голой стаканы. Кроме того, у них разный руль. В целом имеет смысл его раздеть, тем более что паданый, внешне от этого не потеряет.

Катал я sv ничего особенного, по динамике до 100 может он быстрее и то зависит от прокладки, потом сдувается как воздушный шарик и сливает все и вся своим конкурентам xanthusu, бандиду, а о zxr, vfr тем более. И весит он в версии S так же как xanthus). Плюсы у мотика, рулится неплохо, дизаин интересный, звук и хорошая ликвидность, но за такие деньги, лучше уже приобрести 600 классик и получать удовольствия в 2 раза больше)