FZ400 VS BANDIT 400 Опции

[GooDeviL]

всем доброго времени суток.
значит ситуация такая, по началу присматривался к каве250 и хорнету250, помусолив форум понял что 250 дорого и глупо... встал вопрос о 400ке, после долгого лазанья по авто.ру выбор сузился до 2х моделей, цена практически одинакова, класс тоже у обоих один и тот же, а что бы вы посоветовали из этих 2х??? наслышан что у ямы через чур мягкая вилка, но почитав в предыдущей теме тест бандит против сибивана понял что и у бандоса с вилкой тоже есть проблемки, на ямахе подкупает хороший ветровик, но бандос смотриться по злее вот и мучаюсь.... покупка запланирована на январь-февраль, бюджет 80-90 тыс без экипа, подмогните определиться)))

[GRX1000RR]

Ты сам все определил, и выбирать нужно тебе:
- Бандит злее, но будет сдувать
- ФЗ не будет сдувать, но дизайнчег мягче

[Голд]

если ветровичек на бандита поставить, сдувать не будет эта раз.
второе, жесткость вилки зависит от масла , кот ты туда зальешь и доп.тюнинга, кот поставишь аля клапанные пружины от таза.

Сообщение отредактировал Голд - 25.8.2008, 17:28

[avkobzev]

только начинаю водить мото, взял бандит. поначалу жалел что не взял спорт, сдувает сильно на скоростях за 120. но теперь подумал и решил это к лучшему, так я больше ста не езжу, а с ветрозащитой точно бы гонял под 150. только обидно что машины на шоссе обгоняют постоянно.

годика через полтора все ж хочу взять спорт либо спорттурист

[KypT1]

Бандит злее???(хахахах)Меня на моём фазере ещё не один бандит не сделал .разгон у фазера быстрее это 100 %.Да и дизайн у фазера намного лучше ( это моё личное мнение) Да и больше фазер .
P.S. мой друг ездит на бандите

[Omen_rus]

Бандит веселый мот , по трассе на нем не комфортно только если топить за 140(ну а тебе пока больше и не надо) , зато для города просто идеален , да и не гонись за пластиком , пока не освоишся на мото

[GooDeviL]

тогда еще такие вопросы, можно ли на бандит поставить полноценный ветровик, типо того что стоит на фэйзере?
to KypT1 правда что вилка слишком мягкая на фэйзере или это миф? и еще, я че то не пойму зачем на фэйзере ребра воздушного охлаждения он же вроде на водяном охлаждении, илил я че то путаю.....

[KypT1]

Насчёт вилки у фазера это правда ! она мягкая .и это наверно единственный недостаток , но можно там похимичить и всё будет ок. У бандита почти такая же вилка

[KypT1]

А вообще бери то что внешне нравицо и не парься .И бандит и фазер будет хорошим выбором .

[svp]

2avkobzev: я тоже поначалу не мог ездить на моте свыше 110-120-ти, но потом пообвыкся и начал гонять 140-150 на своей фуре (она тоже голая!). Кратковременно прохватывал на полную. Причём, дискомфорта у меня это не вызывало, даже подзадоривало биение ветра по груди ))
Правда, я позже поставил ветровичок, т.к. второй номер сильно жаловался, что голову отрывает. Так вот, с ветровичком крейсерская скорость выросла до 160-ти, без него 130-140 можно было передвигаться нормально.

2GooDeviL: посиди на обоих мотоциклах и посмотри, где тебе удобней, да и внешне выбери для себя подходящий. Едут они одинаково, разница незначительна. Жёсткость вилки подбирается вязкостью масла - зальёшь 20-ку и будет хорошо ))

Сообщение отредактировал svp - 26.8.2008, 19:04

[kudrik]

ФЗтка побогаче будет. тормоза brembo, карбы, приборка и т.д.. ну и конечно неокласический обтекатель. по дизайну она помажорнее, явно выигрывает у бандоса, размеры посалиднее. а в остальном сравнивать понт. этож японцы они хороши все. У самого fz400. так как первый мот я им очень доволен.
Вилка у меня нормальня (может В НБСе уже масло пожосче залили).
а так из часто встречающихся болячек:
1)Ближний свет хреновый. (причем дальний нормальный) Лечится тока ксеноном.
2)водой заливает колпачки свечные во время дождя, могут пробивать.
3)замок зажигания подклинивающий. (надо ключ чуть вверх при повороте в положение On)
4)мягкость вилки передней (лечится)
5)Говорят что пасажирское не очень удобное.
6)у двигана неочень низы (ну это ваще у 4х соткок рядных всех)
7)Не очень удобные зеркала (видно плечи)

косяки которые не начё не влияют:
1)растресканые патрубки карбюраторов. (почемуто у всех)
2)Вой коробки (особенно на 2 передачи) ну и ваще говрят громкая коробка
3)дребезг пластика (на некоторых оборотах пластик может входить в резонанс и дребезжать)

Но! Хорошая FZ стоить 100-120, если 60-80..я не знаю.

[koyote]

Автору - отписал в личку, потом эту тему увидел - правду пишут (в основном )

2GooDeviL: посиди на обоих мотоциклах и посмотри, где тебе удобней, да и внешне выбери для себя подходящий. Едут они одинаково, разница незначительна. Жёсткость вилки подбирается вязкостью масла - зальёшь 20-ку и будет хорошо ))

Присоединюсь. Брать нужно то что нравится, тем более едут они действительно похоже, все остальное зависит от прокладки, а ей должно быть комфортно.

[megamotors]

Здравствуйте, что касается Вашей делемы, можем посоветовать следующее. Как известно, по качеству производства лидерами считаются мотоциклы марки Honda, Yamaha, но это совешенно не означает, что остальные японцы от них сильно отстают. Обратите внимание еще на одну модель Honda CB400SF. Он очень хорошо вписывается в Ваш бюджет и нареканий на данную модель очень не много. Если финансы будут позволять рассмотрите ту же модель с системой VTEC. Ориентировачная стоимость 120-150тыс. руб.
С уважением Мегаполис Моторс

[GooDeviL]

всем спасибо кто отписался) вообщем завтра еду в драйвбайк , посижу на том на друг и думую тогда все будет ясно думую..... с бюджетом к сожаленью ооочень ограничен более 90 набрать врядли получиться до весны, т.к сам студент и предки категорически против байка, так что на помощь с их стороны расчитывать не приходиться... вообщем я так и понял что 2 мотика похожи различия лишь во внешности... но это и есть самый спорный вопрос, в бандите подкупает масивная рама в яме обтекатель, но вот только эти 2 маленькие фарки в нем...ммм.. короче надо посидеть и окончательно сделать выбор) на счет фуры, да простят меня владельцы, не нравиться она мне внешне, не знаю почему.. не пинайте эт только лично мое мнение.
2 koyote приятно видеть своих на форуме

Сообщение отредактировал GooDeviL - 28.8.2008, 8:08

[kudrik]

с бюджетом напряг это отдельный вопрос. я те так скажу чтобы кататся по человечи нужно хорошо пахать. вот я подсчитал на мот я потратил, по мимо стоймости за этот сезон уже 50.000 рублей...это за 5 месяцев, причем мот не ломался, это расходники, экип, стоянка, бензин и т.д. %)))
а если мот обслуживать на степендию...хм ну это будет весело )))

[KypT1]

Kudrik +1 С таким бютжетом только cb-1 или bros или очень старый bandit

[Numme]

очень старый не значит очень плохой. год только на внешку влияет. сам езжу на бандосе 90х годов. единственное что кардинально хочу сделать сейчас это обновить внутренности тормозных суппортов.

[kudrik]

я имею ввиду что хоть на старый, хоть на новый бабло надо. гсм и т.д. расходники они и в африке расходники. Ты ездееш и бутерброд с маслом дома еш %)) у меня в 20 лет была машина corona, я на ней даже таксавал чтобы бенз был. про расходники там ваще ниче не менял, соответсвенно она ушла ценой ниже. я к тому что если в нем ниче не подмазывать подглаживать он эти деньги при продаже съест. ну вощем это отдельный разговор, я считаю мот можно брать если ты готов в него вкидывать тыщ 5 в месяц. вот тогда он будет удовольтвие приносить, а на "стипендию" это одно мозгоебство будет.

[GooDeviL]

5 штук в месяц на мот- думую потянем) я в свой полтос уже наверно 7 вложил, зато он шоколадный. и все ток и пристают с вопросами новый? за сколько продашь? вообще на технике экономить это последние дело, т.к если бушь нормально относиться к ней она в свою очередь не будет подводить тебя...

[Gunya]

ФЗтка побогаче будет. тормоза brembo, карбы, приборка и т.д.. ну и конечно неокласический обтекатель. по дизайну она помажорнее, явно выигрывает у бандоса, размеры посалиднее. а в остальном сравнивать понт. этож японцы они хороши все. У самого fz400. так как первый мот я им очень доволен.
Вилка у меня нормальня (может В НБСе уже масло пожосче залили).
а так из часто встречающихся болячек:
1)Ближний свет хреновый. (причем дальний нормальный) Лечится тока ксеноном.
2)водой заливает колпачки свечные во время дождя, могут пробивать.
3)замок зажигания подклинивающий. (надо ключ чуть вверх при повороте в положение On)
4)мягкость вилки передней (лечится)
5)Говорят что пасажирское не очень удобное.
6)у двигана неочень низы (ну это ваще у 4х соткок рядных всех)
7)Не очень удобные зеркала (видно плечи)

косяки которые не начё не влияют:
1)растресканые патрубки карбюраторов. (почемуто у всех)
2)Вой коробки (особенно на 2 передачи) ну и ваще говрят громкая коробка
3)дребезг пластика (на некоторых оборотах пластик может входить в резонанс и дребезжать)

Но! Хорошая FZ стоить 100-120, если 60-80..я не знаю.

Было 2 фазера. В сумме проехал 20 т.к.
1) Свет очень хороший, у меня лампочки стояли нормальные автомобильные (одные вроде 35 ват), светили здорово (генератора хватает)
2) Ничего не заливало ни разу
3) У меня не клинил
4) Вилка мягкая если ты весишь 100 кг, а так вполне комфортно (поверьте есть с чем сравнивать)
5) Попе нормально, ноги как на спорте)))
6) Разницы с фурой по низам мне почти не заметно
7) Вы на спортах не ездили)))
С косяками, которые ни на что не влияют согласен на 100% У меня все также было.
А вообще ФЗток хороших очень мало) Я 1-ую купил с 12 раза, а 2-ю с 23!!!!!
Самый распространеный косяк-шумный двигатель и бывает текущий задний амморт.
Хорошенький стоит не меньше 110, так что дерзай.
Бандит на много дешевле.