Кто знает где заказать мотоцикл Honda ns-1? Опции

[Metz]

Действительно, зачем так заморачиватся, если гораздо проще купить свежего ёбрика?)) Ездить учится - в самый раз. Уронить не жалко, запчасти доступные, а ездить на нем гораздо удобнее, классик всетаки. Нафига тебе эта красивая фенечка похожая на спорт, ведь с 50 кубами это мопед, как ни крути)) Чопперы тоже, по-моему, можно отставить - посадка как на диване не очень способствует учебе контролю над мотоциклом.. Понты будут потом, ты главное ездить научись нормально

[Bm?]

Действительно, зачем так заморачиватся, если гораздо проще купить свежего ёбрика?)) Ездить учится - в самый раз. Уронить не жалко, запчасти доступные, а ездить на нем гораздо удобнее, классик всетаки. Нафига тебе эта красивая фенечка похожая на спорт, ведь с 50 кубами это мопед, как ни крути)) Чопперы тоже, по-моему, можно отставить - посадка как на диване не очень способствует учебе контролю над мотоциклом.. Понты будут потом, ты главное ездить научись нормально

Ебр или пит-байк

[X-Lod]

Ёбрик - это недомотоцикл.
Всем советникам оного следует на него и пересесть.

[LeOn_ID]

Ебр отличный мото. купил его в дополнение к литроклассику - по центру москвы тока на ебре и катался - бензин вообще не ест, в пробках уделывает почти все. на мкад на нем выезжать неприятно... может ездить на заднем и переднем, делать бернаут в движении. как первый мото для девушки - идеално подходит.

[AxiS]

Девушка, у вас неправильные выводы. Если вы считаете, что на этом проще учиться, то могу вас разуверитЬ, что это ошибочный вывод....Советую по-другому отнестись к выбору мотоцикла для обучения. Этот мотоцикл не подходит ни для обучения (ибо пластиковое говно мохнатого года), ни для дальнейшей езды, так как 50 кубов это смех для мотоцикла, мотоцикл на неделю, сбыть такое в дальнейшем прктически нереально, если не найдете, конечно, такого же "аццкого" пилота как вы. Если мотоцикл настолько тяжел (хотя в моей практике девочки весом 45-48 кг спокойно управляются с мотоциклами сухимм весом в 170кг), то берите йобра.

Ёбрик - это недомотоцикл.
Всем советникам оного следует на него и пересесть.

Я считаю, что ебрик вполне себе мсотоцикл, на нем можно и научиться и вполне передвигаться по городу. А вот пит-байк как раз недомотоцикл, ибо передвигаться на нем по городу тупо опасно, хотя бы из-за чересчур низкой посадки

[Мадам_Хаос]

Купи себе чопперок 250сс - Вирагу, Магну или что нить похоже.

ПиСы: у меня жинка на чопперке училась ездить

+1! Совет путёвый! тем более что Соник2 - эт не кто попало, а человек, известный давно как таскатель мотов под заказ.
Мелкий чоп - самое милое дело новичку, особенно девушке, освоиться в первый сезон: дружелюбный, лёгкий как мопедик, но при этом смотрится достойно; низкий - ногам удобно, не бешеный, рулится, по пробкам шустрит, а как прикатаешься и захочешь мощности - выдаст он тебе и мощность, там, где юбрь уже не потянет.
Я сама после скута-полтоса осваивалась на чоппере. Долго думала, какой мот брать первым, замучилась выбирать, а от юбрей в мотошколе устала. Несерьёзное велосипедко.
Щас как раз буду продавать чоп 250 сс, Хонду Ребел, состояние вполне бегучее, сезон отъездила без единого ДТП - теперь зимой еду в загранку и весной беру б0льшую кубатуру, потому и продаю. Ценник как на юбря, но вид с юбрём не сравнить, крррасавец!
Товарищщь, если интересно - обращайся.

[sonik2]

+1! Совет путёвый! тем более что Соник2 - эт не кто попало, а человек, известный давно как таскатель мотов под заказ.
Мелкий чоп - самое милое дело новичку, особенно девушке, освоиться в первый сезон: дружелюбный, лёгкий как мопедик, но при этом смотрится достойно; низкий - ногам удобно, не бешеный, рулится, по пробкам шустрит, а как прикатаешься и захочешь мощности - выдаст он тебе и мощность, там, где юбрь уже не потянет.
Я сама после скута-полтоса осваивалась на чоппере. Долго думала, какой мот брать первым, замучилась выбирать, а от юбрей в мотошколе устала. Несерьёзное велосипедко.
Щас как раз буду продавать чоп 250 сс, Хонду Ребел, состояние вполне бегучее, сезон отъездила без единого ДТП - теперь зимой еду в загранку и весной беру б0льшую кубатуру, потому и продаю. Ценник как на юбря, но вид с юбрём не сравнить, крррасавец!
Товарищщь, если интересно - обращайся.

Вот фотки моей половинки. Первый ейный дальной - 500 км

ПиСы: первым мотиком у нее тоже Ребел был

ПиПиСы: позади тож Вирага (желтая) , тока 400сс. Ездит девушка - первосезонница

[Дохтар]

Гммммм.....

1. А вот сейчас объявится аффтар, и выяснится, что права у нее только те, которые в Конституции...

2. Непонятен опыт вождения Натуси. Если он есть, хоть маленький на скуте - можно. Если нет совсем - желательно начинать со скута.
Основной и первый момент в приобретении опыта езды на ЛЮБЫХ двух колесах - моторные функции и реакции тела, которые невозможно обдумать. Другими словами чувство устойчивого плавного равновесия в движении на любой скорости. Их надо наработать практическим рулением, и лучше без травм.

3. Стоимость мота (если быть точнее - наличие определенного постоянного дохода) - один из ОСНОВНых критериев выбора. И всегда мой первый вопрос на вопрос "пра мотег" : "А скока есть денег?" Натуся, скока у тебя денех?
Обязательно напомню про стоимость экипировки. Шлем, черепаха, наколенники и перчи - обязательный минимум. Это минимум 20 тыс.рэ.
Плюс расходники в течении сезона.


4.Помимо HONDA NS-1 существует множество других моделей, выпущенных в разное время.
Некоторые из них никак нельзя назвать старьем, а некоторые стоят дороже отличной 400-ки.
Ресурс многих 2т будет поболе некоторых 4-тактных уже подубитых мотов.

5. Можно купить 50см мот с посадкой и под спорт, и типа классик, и почти чоппер, и как эндуро, причем достаточно свежий.

Да, я согласен с тем, что начать учиться с нуля можно и на 400, и на 600 , и на большей кубатуре.
Но на 50 см это безопаснее всего, понятнее всего и проще всего.
Учиться стоит на технике с тем характером, к которому будешь стремиться в будущем.

МОЖНО купить 50-кубовый мотик на сезон, и он отбегает его без каких-либо поломок если выбирать будет специалист.
Мот - не супруг, выбирать его на всю жизнь не стоит.

50 см 2т - неплохая возможность быстро и правильно ВОСПИТАТЬ себя под жесткую спортивную езду. Уверяю, научившись постоянно видеть красную зону тахометра на 50 см, тоже самое сможешь делать и на 400 см.

Некоторые мотивы покупки 50 см мотика:
- меня категорически тошнит от скутеров и хочется только и только мотег
- сплю и во сне постоянно жму сцепление и переключаю передачу
- мой рост не больше 160, или придется сесть на типа "мотард".
- писаюсь при словах "Валя Росси" и мечтаю раздвигать коленки в повороте
- со временем хочется гонять на мототреке , да и по городу тоже - как на мототреке

Тада точна мотег....

И еще тут:
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=44460

Сообщение отредактировал Дохтар - 15.11.2008, 10:22