Honda Super Four 400 Spec-3 2004 год vs. Suzuki GSR400, На что обратить внимание? Опции

[trekka]

Всем привет! Вот после долгих мук выбора остановился на фуре 2004 года (заднее крыло пером, диодный стоп-сигнал). Подскажите, на что обратить внимание при покупке? За неимением мотоопыта Постучать, послучать, покачать смогу, но каково оно должно быть? На авто 7 лет, технически вкурсе. Ехать покупать скорее всего придется одному! И просить продавца перегнать! Сам мб Прокатиться смогу по прямой Что посоветуете? Или может кто то услужит помочь при осмотре?

[xasel]

имхо: может что-то кубатурой побольше за те же деньги поискать?

а так- ищи по форуму- много раз было уже- есть несколько человек, кто поможет при осмотре, или звони по мотосервисам- как правило во всех есть такая услуга..

[zoide]

Палюбому там в место такой фуры 600ка выйдет. и не плохая, можно даже SV посмотреть.
И вообще, есть ли сейчас смысл брат что то с рук, катать то макс месячишко оталось, а за месяц глядишь еще и поймешь чтопрогадал с 400х соткой.

Так что ты подмай, оно нужно с рук и сейчас ?

может лучше заказать скажем союзмото.ру что то покубатурней, и с хорошими оценками.
приедет если в октябре купишь как раз к новому году, если не позже.

пригонишь эвакуатором, и просить никого не нужно.

а на новом сезоне ты уже будешь в боевой готовности

[Aramaki]

400 не советую, да и за фурой гонять пусть и тюнинхом не стал бы

а если уж приспичило возьми лучше кимса с собой

[trekka]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/114099.html
Вот уж очень сладкое предложение. Даже не знаю что еще можно купить за такие деньги. Присматривался к зизеру 400 и даже к новому нинзе 250 - читал, выслушивал, понял что нужна Хонда. Больше кубиков боюсь, вдруг как дам по рукоятке - да и мне по городу, по пробкам.

[Aramaki]

ничего шоколадно. имхо слишком дорого. знакомыцй брал такой же за 130 и это тоже было дорого. хотя если хочется и финансы позволяют, почему нет - главное чтобы самому нравилось

[zoide]

Хы, за такие деньи можно много чего взять, можно Ватруху взть, и представить что ты на вертолете.
Можно с японии через кантору претащить SV650/
Выбор одной фурой не огранчивая, вариантов море.
Да и скорее всего эта фура совсем не 2004 года, и никакоготам АБСа в помине нет.

Так чо Я бы не стал советовать, Мое мнение бери 600ку.
А то жалеть будешь ужепосле пару месяцев.

[trekka]

Решил, что если не найти фуру 2005-2006 года за 150-160 тыс, то лучше брать Suzuki GSR400 - преимущества в инжекторе и на много эффектнее и технологичнее (неоклассик). Наверное за 180 тыс можно будет уже взять. И резинка у него сзади поширше (180 против 160). Не знаю сколько буду на нем катать, думаю сезона 2, а потом брать себе R6 (2003 год), но это пока мечты...
Или же щас купить фуру в районе 100-120 тыс (2000-2002 год) + через сезон эндуро.
Вообще в плане на будущее иметь R6 + эндурик
Либо новый КТM supermoto

п.с.: еще раз повторюсь сразу брать 600 БОЮС! и так сев на мот уже потею )))

У кого есть что прокомментировать? помогите мне)

[DEN ER]

Gsr400 по любому лучше... А вообще если 200тыс есть, я бы уже SV650 брал... Очень дружелюбный и легкий моц, и быстро не надоест...Начинать на нем не сложнее, чем на 400-ке, это не джиксер...

Сообщение отредактировал DEN ER - 2.11.2008, 13:32

[Dan]

Всем привет! Вот после долгих мук выбора остановился на фуре 2004 года (заднее крыло пером, диодный стоп-сигнал). Подскажите, на что обратить внимание при покупке? За неимением мотоопыта Постучать, послучать, покачать смогу, но каково оно должно быть? На авто 7 лет, технически вкурсе. Ехать покупать скорее всего придется одному! И просить продавца перегнать! Сам мб Прокатиться смогу по прямой Что посоветуете? Или может кто то услужит помочь при осмотре?

Не покупай этот мопед, он не стоит тех денег. Присмотрись к другим мото производителям. Можно купить более интересный аппарат за гораздо меньшие деньги! Если купишь его, то через месяц поймёшь, что ошибся с выбором. Задумайся, почему на том же авто.ру все "сливают" эти сибихи? Их больше всех продают.. Из-за того, что очень "хороший" и "надёжный" аппарат - это бред. Я не видел ни одного мотоцикла, у которого износился двигатель, и он требует кап. ремонта. Ресурс 400ки - 100-150 тысяч км. до первого кап. ремонта двигателя, если за ним ухаживать и всё вовремя менять. Такой мотоцикл быстрее надоест, чем на нём столько накатает его владелец. Не поддавайся стадному инстинкту, выбери сам, и никого не слушай, чтобы потом не винить...мол мне посоветовали купить его.
На что смотреть при покупке? Этот вопрос ни раз поднимался, поищи на форуме, и будет тебе счастье

[trekka]

Cпасибо за советы!
Dan, в предыдущем посте я уже поменял ориентацию выбора в пользу GSR400 (как вариант). По поводу слива фур spec-3 не очень заметно, сейчас от частников на авто.ру всего 5 предложений, из низ 3(!) в Москве. Спек-1 и спек-2, согласен скучновата в оформлении (по мне) и быстро надоест, но и не собираюсь ездить на ней вечно. Чем быстрее надоест тем скорее спровоцирует на замену на лучший )

[xasel]

когда она тебе надоест, ты долго будешь ее продавать. т.к. за такие деньги она на..й никому не сплющилась. только если лох подвернется.
да, я против четырехсоток. и против сибих особенно

[trujillo]

Я тоже сначала думал о четырехсотке.Читал отзывы и все такое.Но увидев сибиху 750 решил брать ее.И это после того,что отъездил сезон на 150 кубовом моте!Поначалу тоже страшновато было что под тобой 75 лошадок.Но поездив неделю понял,что не все так страшно когда есть голова на плечах.Так что если уверен в себе -бери и не парься.Я выбирал мот у частника и тоже боялся взять не тот вариант.Позвонил в мото сервис и мастер приехал в назначенное место и время и все послушал,потрогал,осмотрел.Заплатил ему 1500руб за услуги,но спокойствие того стоит.

[Metz]

кстати, на счет 750 сибих - они ведь еще учебные бывают)) Очень даже дружелюбный мотоцикл, ручка там "длинная" - случайно отвернуть на все деньги не получится. Другое дело, что они в основном середины 90-х годов, но на авто.ру видел и давольно свежие, 2002 года где-то - посмотри если интересно. учебку легко отличить по черным глушителям НБС-моторс любит такие возить. По поводу салона ниче не знаю)

[trekka]

Про учебки вообще отдельная песня, полно таких 400ток (у которых совсем древняя приборка и без ВТЕКА!) впаривают по цене обычных, в том числе и НБС! Такую уж точно оставишь себе пожизнено, т.к. никому они не нужны...

[Metz]

что верно - то верно, но ее можно впарить и не знающему человеку - ведь еще нужно уметь отличить учебку от обычной "Реальных пацанов" ездить на учебном мотике обламывает, а кому-то пофигу. У меня у отца учебная 750 сиби, у двух знакомых - обычные, и батя не обламывается - есть куда дуги примастырить - штатные места есть, крепкие стальные подножки, удобный руль. А едут они одинаково - проверено опытным путем с прямотоками вообще не понятно, какая она - глушаки блестят, а остальные отличия в глаза не бросаются, приборку он с "цивильной" отвинтил)))

Сообщение отредактировал Metz - 3.11.2008, 1:58

[Fucker]

GSR 400 ниразу не прикольный мотик. У меня правда GSR 600. гисер тяжеловат, с маленьким баком, по рулежке резковат. И смысла тратить 180к на четырехсотку нет ниразу. Падение на гисере приводит к отсуцтвию бокового пластика в которой крепится поворотник, фары и еще разных интересных деталей) Воот. А одна фара стоит 14к. поворотник 2,5к. хз как дуги защищают, но слайдеры не спасают ниразу. У меня 6 штук стоит. Потом в сравнении например с сибихой с витеком 3 по словам журнала моторевю гисер 400 проигрывает сильно по динамики. Вообще мот своеобразный. сиденье на нем странное) второму номеру не удобно.

Мое ИМХО, что первым мотиком болжен быть не дорогой мотик, добустим та же сибиха года так 99. А за 180к лучше уж взять sv650, f4, или еще ченить.

[Omen_rus]

посмотри лучше к хорнету
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/117204.html
хороший апаратец и денег своих стоит и не надоест так быстро

Сообщение отредактировал Omen_rus - 3.11.2008, 9:44

[svp]

Офигеть, как установлен демпфер на продаваемом Хорнете! Только мне кажется, что этот длинный стержень может легко проткнуть ногу при падении...

[Genom]

Офигеть, как установлен демпфер на продаваемом Хорнете! Только мне кажется, что этот длинный стержень может легко проткнуть ногу при падении...

ну он там стоит до первого падения, дальше гнутый шток и пиндец железки. а вообще он на нём нах не впился.