ЗАдушка мотоцикла, т.е. все наоборот =) Опции

[AxiS]

к сожалению меня это уже достало .... ВЫ все говорите что для ПЕРВОГО мотоцикла нужна ссаная четырехсотка , но я хочу взять сразу 750 , и как только я говорю что это для меня много и я хочу ее задушить все говорят что я не прав... так почему вы тогда не советуете новичкам покупать 600 , 750 , 800 кубовые байки и тупо "ехать медленно" ?

Я всем искренне не советую начинать с 400, но и 750 это уже прилично (если это не сибиха, а джыксер или зедка например). А вот 600-ка самое оно, причем лучше не спортягу, а неоклассика нейкеда.

[GrivsFor]

Да все нормально, сколько людей столько мнений. Если ты уверен, что не хочешь быстро ускоряться - сделай ограничитель хода ручки газа и все. Делать его нужно со стороны карба - небольшой кронштейн присобачить труда не составит.

[Та самая]

к сожалению меня это уже достало .... ВЫ все говорите что для ПЕРВОГО мотоцикла нужна ссаная четырехсотка , но я хочу взять сразу 750 , и как только я говорю что это для меня много и я хочу ее задушить все говорят что я не прав... так почему вы тогда не советуете новичкам покупать 600 , 750 , 800 кубовые байки и тупо "ехать медленно" ?

Я советую брать для первого раза максимум 400, потому что четырехсотка складывется НЕ ТОЛЬКО из объема двигателя и его мощности! +вес, управляемость, маневренность и прочее. Бери ybr 125 для первого раза, и поверь, ты на нем сможешь сделать больше элементов и гораздо быстрее их освоить, чем на супер-спорте 600 или 1000. на супер-спорте750 ты НЕ сможешь понять до конца всю ФИЗИКУ управления мотоциклом. That's why МЫ советуем брать меньше объем. А если уж берешь 750, то дело твое. но душить - это бред сивой кобылы.

Да и вообще для чего тебе мотик-то нужен? для города?

Сообщение отредактировал Та самая - 29.9.2008, 13:17

[Mairon]

Да все нормально, сколько людей столько мнений. Если ты уверен, что не хочешь быстро ускоряться - сделай ограничитель хода ручки газа и все. Делать его нужно со стороны карба - небольшой кронштейн присобачить труда не составит.

+1

или как вариант длинноходные ручки - там чтобы открутить газу надо будет в буквальном смысле откручивать долго.

моя имха такая, что в особо мощных аппаратах опасен именно разгон - то что можно случайно закозлить или улететь куда-нить заезжая на бордюр. Ездием мы в большинстве своём в городе где и на 400-тке до отсечки раз год разгоняешься.

другое дело что странновато переделывать весь мот чтобы его задушить, потом на след сезон раздушить. впрочем менять мот не придётся.

[FI4ER]

Да все нормально, сколько людей столько мнений. Если ты уверен, что не хочешь быстро ускоряться - сделай ограничитель хода ручки газа и все. Делать его нужно со стороны карба - небольшой кронштейн присобачить труда не составит труда)

ну вот оно , наконец-то )
хорошее предложение , еще варианты есть ?
каким образом можно уменьшить скорость ускорения ?


2 Та Самая , не переживаю за меня , физику я пойму это раз , во-вторых я уже говорил ,что не собираюсь брать другой мотоцик (меньшего обьема или просто другого модельного ряда) , а моцик нужен как и всем : и для города ,и для загорода )

Сообщение отредактировал FI4ER - 29.9.2008, 13:55

[Максимыч]

Я советую брать для первого раза максимум 400, потому что четырехсотка складывется НЕ ТОЛЬКО из объема двигателя и его мощности! +вес, управляемость, маневренность и прочее. Бери ybr 125 для первого раза, и поверь, ты на нем сможешь сделать больше элементов и гораздо быстрее их освоить, чем на супер-спорте 600 или 1000. на супер-спорте750 ты НЕ сможешь понять до конца всю ФИЗИКУ управления мотоциклом. That's why МЫ советуем брать меньше объем. А если уж берешь 750, то дело твое. но душить - это бред сивой кобылы.

Да и вообще для чего тебе мотик-то нужен? для города?

Советовать взрослому парню убр 125 это смешно,девушке еще может и пойдет но точно не парню

[n1ckos]

Завари трубу , сломай 1 , 3 , 4 , 5 (6) передачи - и задушишь мот Или включи мозги - выбери для себя планку и все... Сам начинал с 600жыксера , и ниче , больше 80 не ездил

[AxiS]

Я советую брать для первого раза максимум 400, потому что четырехсотка складывется НЕ ТОЛЬКО из объема двигателя и его мощности! +вес, управляемость, маневренность и прочее. Бери ybr 125 для первого раза, и поверь, ты на нем сможешь сделать больше элементов и гораздо быстрее их освоить, чем на супер-спорте 600 или 1000. на супер-спорте750 ты НЕ сможешь понять до конца всю ФИЗИКУ управления мотоциклом. That's why МЫ советуем брать меньше объем. А если уж берешь 750, то дело твое. но душить - это бред сивой кобылы.

Да и вообще для чего тебе мотик-то нужен? для города?

Я считаю, что не смотря на то, что вроде как технически техника 90-х годов несильно отличается от техники 2000-х годов, но при езде отличие чувствуется весьма кардинальное, начиная от эргономики, заканчивая подвесками и тормозами. Прогресс цуко не стоит на месте. Именно поэтому лучше взять что-то свеженькое, чем древнюю трахому, каких бы она кубов не была. А поскольку свежей техники 400 кубов нету, то минимум это 600, вот с него и советую начинать.

[AxiS]

Завари трубу , сломай 1 , 3 , 4 , 5 (6) передачи - и задушишь мот Или включи мозги - выбери для себя планку и все... Сам начинал с 600жыксера , и ниче , больше 80 не ездил

Если мне память не изменяет, то у тя был гессер, а не жыксер. А это все-таки совсем разные песенки.

[hell_rider]

Ничего душить не надо, просто нужно своим мозгом думать и всё, и поаккуратнее с газом быть!

Сообщение отредактировал hell_rider - 29.9.2008, 15:37

[ruguj]

Mairon,расскажи в подробностях нашей широкой аудитории,как можно СЛУЧАЙНО закозлить??? и как можно улететь,заезжая на бордюр?
И что там про разгон еще.

[andrey--]

Привет всем , вопросы Раздушки моциков обсуждались на форуме не однократно ...
а вот как сделать наоборот ?
вот допустим у меня есть 750 кубовый мотоцикл и я понимаю что это для меня дохера , но маяться с продаже нет скажем возможности ... как сделать на нем динамику 400 кубовки ?

мое имхо- этого не надо делать. например случится дорожная ситуация, при которой тебе надо укориться, причем побыстрее... а мот придушен и разгоняется неспешно...
а придушить- или ограничить поток воздуха в возд. фильтре, или сделать упор на карбах...

[n1ckos]

Если мне память не изменяет, то у тя был гессер, а не жыксер. А это все-таки совсем разные песенки.

жысер - это жыксер + 40кг веса и прямой руль =)

Сообщение отредактировал n1ckos - 29.9.2008, 16:19

[Болт]

плять
я рыдаль и плакаль

автор
сибишка 750 достаточно спокойный аппарат, просто будь с газом аккуратен.
не морочься душением его.

[walandar]

к сожалению меня это уже достало .... ВЫ все говорите что для ПЕРВОГО мотоцикла нужна ссаная четырехсотка , но я хочу взять сразу 750 , и как только я говорю что это для меня много и я хочу ее задушить все говорят что я не прав... так почему вы тогда не советуете новичкам покупать 600 , 750 , 800 кубовые байки и тупо "ехать медленно" ?

Ну почему сраз 400ка эээ плохая... Я тоже хочу большекубатурный мот, но брать рядный литр себе не стану, потому что понимаю что реализовать эту бандуру будет просто негде, да рулить по городу не удобно...зачем? Разговоры про ускорения в потоке малоубедительны, свежая 600ка дает эту возможность. Но если уж совсем брезгливо сидеть на 400ке, можно спокойно ездить на 750. Лучше не ставить никаких заглушек, а воспитать в себе чуство меры Да и привычка ездить с заглушкой, потом может аукнуться.

Минус 400к в том, что их раскручивать надо что бы ехать,а это не всем нравится. Да и расход на высоких оборотах вырастает сильно.

[FI4ER]

все как один сказали , что ненадо . ну значит ненадо... будет морально воспитываться )

[AxiS]

жысер - это жыксер + 40кг веса и прямой руль =)

канешна, а ебырь + пластик и 200кг это голда.

[Varashilo]

ограничитель - это еще ладно, хочешь ставь.....
главное это чтоб в твой светлый мозг не пришла идея поставить ограничитель на ручку тормоза, для того чтоб избежать "юза" переднего(или заднего) колеса.....

[sirius82]

вот нашел такую штуку, называется Power Multilevel Commander. у неё 3- режима контроля мощности.

http://www.auctiva.com/hostedimages/showim...=0&format=0

так, что главное захотеть)

[Pepper]

плять
я рыдаль и плакаль

автор
сибишка 750 достаточно спокойный аппарат, просто будь с газом аккуратен.
не морочься душением его.

Болт, лужи газируешь ? ))) внимательней читай ))


З.Ы Афтар. самое тривиальное уже сказали. Ограничить его по оборотам. Тобишь по максимальному ходу (полезному) ручки. Скажем что бы крутил он до 7-8 об. мин..

Хм. А всяко лучше будет купить его, снять пластик, поставить клетку или на крайняк слайдеры и первое время проводить на картодроме типа лидера, маяка. Ну если жаба не сдушит то и мячково. Приобритешь навыки торможения и ускорения которые в городе приобретать не выгодно а порой и смертельно опасно)