Резина, что лучше Опции

[Nsr 250]

Что скажете о Metzeler Sportec M1?
Или кто на чём ездит и что лучше?
Расход не важен, главное чтоб очень очень хорошо держала как в дождь так и на сухом асфальте )

Сообщение отредактировал Nsr 250 - 3.10.2008, 15:20

[KorrupZioner]

где ездить собираешься?

[Nsr 250]

где ездить собираешься?

По городу(но не часто),так как хочу попробовать себя на треке

[KorrupZioner]

тогда может имеет смысл взять слики? или уж 209-ый данлоп,держит хорошо. народ советует еще метц, так что выбор правильный наверное

[Красный]

дрянь.особливо для трека

[JILonic]

Что скажете о Metzeler Sportec M1?
Или кто на чём ездит и что лучше?
Расход не важен, главное чтоб очень очень хорошо держала как в дождь так и на сухом асфальте )

Именно такие и стоят, точнее стояли .
Особо сравнивать несчем...Но вот что могу сказать:
Резина ушла за 7000 км от нулевого состояния до корда.(условия эксплуатации город, дальнобой, скорости от 0-245).
Незнаю мне кажется она больше для туризма чем для агнресивной езды, может я ошибаюсь...
В дождь держит хорошо, нареканий нету.
Второй раз такую бы не поставил, купил бы что то другое.
А так резина как резина, не больше не меньше...

Сообщение отредактировал JILonic - 3.10.2008, 21:16

[Julial]

то что быстро исчерпывает свой ресурс, это факт..

[hell_rider]

Драгон Суперкорса!

[Красный]

ага...
тока в дожь не держит вапсче,в прохладную погоду не прогревается,от вилли вырывается клочками по солнышку хорошему и держится до корда пару тысяч
а так в остальном суперкорса классная резина

[dimons]

а чем квалифер плох ? хуже он допустим чем обычная дьябло или нет ? а то скоро надо менять переднею покрышку и думаю чего поставить опять дьяблу или квалифер , квалифер правда дороже

[Pepper]

походу стоит конкретизировать вопрос по отношению к мотику. Что для литра плохо для 400ки, которую как я понимаю покупает субж - хорошо..

[krant]

кинг тайрз, ездил даже в снег

[Nsr 250]

походу стоит конкретизировать вопрос по отношению к мотику. Что для литра плохо для 400ки, которую как я понимаю покупает субж - хорошо..

Да ребят ссори, забыл уточнить , моц покупается 400, RVF или CBR400RR.

[hell_rider]

ага...
тока в дожь не держит вапсче,в прохладную погоду не прогревается,от вилли вырывается клочками по солнышку хорошему и держится до корда пару тысяч
а так в остальном суперкорса классная резина

Красный! В дождь драгон держит отлично, греется изумительно, для вилли она и не используется - это спортивная,трэковая резина! И вобще - ты дрочер и ездиешь на скутере!))) Ну а вобще - каждый подбирает под себя... И для информации: http://motorace.by/forum/index.php?topic=24.0

Сообщение отредактировал hell_rider - 6.10.2008, 19:25

[Nsr 250]

Красный! В дождь драгон держит отлично, греется изумительно, для вилли она и не используется - это спортивная,трэковая резина! И вобще - ты дрочер и ездиешь на скутере!))) Ну а вобще - каждый подбирает под себя... И для информации: http://motorace.by/forum/index.php?topic=24.0

Спасибо за ссылку , почитал прикинул.
Но всёровно не определился
Бум думать, но большинство я смотрю именно за пирелли

[en1k]

Что скажете о Metzeler Sportec M1?
Или кто на чём ездит и что лучше?
Расход не важен, главное чтоб очень очень хорошо держала как в дождь так и на сухом асфальте )

Насчет метса скажу, что резинка очень быстро заканчивающаяся.
Байк приехал с япы на метсе, передняя совсем новая, видать тока поставили.
Зад немного заюзан, и уже жестковат.
Так вот зад трется просто как последняя скатина, уже центральная линия превратиласть в П образную фигню.

Теперь иногда вечерком заваливаю мот чутка на бок, и жгу резину по бокам, что бы не была П образной
Но износ восновном идет когда валю очень часто за 200.
А держит просто зачет, даже на разметке

Сообщение отредактировал en1k - 6.10.2008, 22:14

[hell_rider]

Теперь иногда вечерком заваливаю мот чутка на бок, и жгу резину по бокам, что бы не была П образной

А потом говоришь что на трэке жог?)))) Есть у меня один знакомый фаеровод - который крупной наждачкой боковины резины точил, аргументировал он это тем - что типо асфальт налипший стирает.....))))

[en1k]

А потом говоришь что на трэке жог?)))) Есть у меня один знакомый фаеровод - который крупной наждачкой боковины резины точил, аргументировал он это тем - что типо асфальт налипший стирает.....))))

Ага, раскрыл, я еще дома напильником слайдеры на штанах обпиливаю, типа круто заваливаю в поворотах

[Красный]

да я дрочер.
а как же.
а вот не дрочерам надо бы знать что трековая резина для трека-быстрый износ при отличном держаке на чистой и СУХОЙ трассе(есвли это не дождевая).Так как этот оличный держак как раз и обеспечивакют ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНОСТЬЮ ОТСУТСТВУЮЩИЕ ЛАМЕЛИ(нарезка и т.д.) тем самым увеличивая площадь "зацепа" в пятне контакта.нет канавак(ламелей) вода не выводится из-под покрышки и возникает эффект аквапланирования-соответственно хорошая ТРЕКОВАЯ резина и езда по влажной поверхности весчи не совместимые.
второе:
хорошая трековая резина "сварена" таким образом и в таком составе чтоб как можно дольше сопротивлятся эффекту спекания-попросту перегреву под длительным воздействием трения при экстремальных торможениях и высоких скоростях,для этого её температурный режим(при которой она начинает "работать" садвинут вверх,то есть подразумевается что на треке и летом спортсмен сможет её разогреть и она не остынет до конца гонки,так как светофоров,перекрестков и заторов на трассе как бы не предвидится ,к тому же кол-во циклов нагрев-остывание предусмотрено очень мало,так как спортсмен проехакл гонку в 100км и выкинул....
ну и последнее очень мягкий состав очень плохо переносит посторонние предметы нав своем пути,так для примера один раз я поленился сменить обувку апасля картодрома и в понедельник поперся на работу на супер корсе и вечорком подойдя к своему скутору увидел спущеное заднее и позже вытащил огрызок карандаша,который к тому же был не заточен,то есть при нагреве её можно буквально проткнуть пальцем.
вот по всем этим причинам такая замечательная резина(очень мне нравится на треке или жостком продубасе по перевалам) при использовании её в "быту" на дорогах общего пользования в жостком трафике вызывает одни негативные эмоции....

[улукбек]

да я дрочер.
а как же.
а вот не дрочерам надо бы знать что трековая резина для трека-быстрый износ при отличном держаке на чистой и СУХОЙ трассе(есвли это не дождевая).Так как этот оличный держак как раз и обеспечивакют ПРАКТИЧЕСКИ ПОЛНОСТЬЮ ОТСУТСТВУЮЩИЕ ЛАМЕЛИ(нарезка и т.д.) тем самым увеличивая площадь "зацепа" в пятне контакта.нет канавак(ламелей) вода не выводится из-под покрышки и возникает эффект аквапланирования-соответственно хорошая ТРЕКОВАЯ резина и езда по влажной поверхности весчи не совместимые.
второе:
хорошая трековая резина "сварена" таким образом и в таком составе чтоб как можно дольше сопротивлятся эффекту спекания-попросту перегреву под длительным воздействием трения при экстремальных торможениях и высоких скоростях,для этого её температурный режим(при которой она начинает "работать" садвинут вверх,то есть подразумевается что на треке и летом спортсмен сможет её разогреть и она не остынет до конца гонки,так как светофоров,перекрестков и заторов на трассе как бы не предвидится ,к тому же кол-во циклов нагрев-остывание предусмотрено очень мало,так как спортсмен проехакл гонку в 100км и выкинул....
ну и последнее очень мягкий состав очень плохо переносит посторонние предметы нав своем пути,так для примера один раз я поленился сменить обувку апасля картодрома и в понедельник поперся на работу на супер корсе и вечорком подойдя к своему скутору увидел спущеное заднее и позже вытащил огрызок карандаша,который к тому же был не заточен,то есть при нагреве её можно буквально проткнуть пальцем.
вот по всем этим причинам такая замечательная резина(очень мне нравится на треке или жостком продубасе по перевалам) при использовании её в "быту" на дорогах общего пользования в жостком трафике вызывает одни негативные эмоции....

красный, расписал зачетно, как обычно все по делу и током и расстановкой..
для города и иногда на трек не ломайте голову берите квалифер и в перед и назад и форева..
когда станете экстрималами сами начнете вкуривать во что коня обувать