Hyosung GP650 vs suzuki SV400? Опции

[DEN ER]

Если хочешь в этом сезоне поездить, то думаю не стоит ждать всяких девальваций, врятли в ближайшее время цены скакнут вниз...
Хюсонги первых серий немного отличаются, с 2006-07 устранили некоторые косяки. В последнем МОТО народ брал за границей их в прокат, по отзыву чела из прокатной конторы, косяков не замечено, кроме иногда глючащей приборки...но это фигня, просто она не любит плохого аккума, и когда заводишь мот с севшим АКБ, приборка гаснет, ну и подглючивает бывает.

[REIDER]

Был у меня такой же выбор, либо четырехсотка либо хусонг годовалый. Взял хусонг.

Хотел брать новый, но новых в салонах нет и в ближайщее время не будет. сказали что может быть к апрелю-маю завезут. Цена 230.000 деревянных....вот так вот.

[Mayed]

кризис

[REIDER]

кризис

вот имеено что "кризис" Поэтому некоторые и продают мотики еще по старой цене т.к. людям деньги нужны и они вынуждены отказаться от таких дорогих игрушек.. А как с ценами дальше будет - фиг знает, может понизятся, может еще повысятся....

Насчет выбора между Gt-650 и ч Sv-400 что тебе сказать.....Если хочешь ездить в этом сезоне, то покупай тот мот, который найдешь в более лучшем техническом состоянии и по цене дешевле...

[Mayed]

кризис в смысле - рисковано брать кредит, а работа под большим ?-ом

[Pepper]

простите, но а...уеть и не встать.. Какие в пи..ду щас кредиты, да еще и на мотег ????

Мое ИМХО когда будет на руках сумма на мот и ЭКИП на руках - тогда и надо искать мот. К тому времени может много чего поменяца. А щас это все дрочество.



Сообщение отредактировал Pepper - 18.2.2009, 21:59

[Mayed]

очень даже в тему. Я эту сумму буду копить года 2 и пока накоплю она наполовину обесценится и прожрется родственниками. При этом буду пешком ходить.
А с кредитом я буду уже сейчас ездить, а к моменту полного погашения уже буду гонеятиь на 2 или 3 по счету аппарате.

[munch]

очень даже в тему. Я эту сумму буду копить года 2 и пока накоплю она наполовину обесценится и прожрется родственниками. При этом буду пешком ходить.
А с кредитом я буду уже сейчас ездить, а к моменту полного погашения уже буду гонеятиь на 2 или 3 по счету аппарате.

которые будут тоже в кредит? Учитывай что помимо выплаты кредита придется вкладывать в технику, в сумме это тоже нормально получится. Тысяч 40 - 80 за сезон

Сообщение отредактировал munch - 19.2.2009, 19:40

[Mayed]

четакмного?

[DEN ER]

Ты думал возьмешь 5-10-ти летний моц и ничего не вкладывать? Жидкости под замену, возможно сальники, цепь, звезды, резина...Экип тож не три копейки стоит...итд...

[Mayed]

экип уже есть, неужели такие дорогие расходники?
я на мапед несколько тыщ в год трачу максимум и то если ломаю по неакуратности. Понятно что мот дороже, но не пол цены его самого в год же!

[ruguj]

Дядь,найди темы кто сколько тратит за сезон.
Тока это,валерианы накати чтоль ,перед тем как читать

[Mish=)k]

Дядь,найди темы кто сколько тратит за сезон.
Тока это,валерианы накати чтоль ,перед тем как читать

а лучше сразу водочки налить стопарик и огуречком закусить малосольным(эхх),после того,как прочтешь что в случае серьезной поломки на какие бабки влетишь)))

[SanyaRR]

экип уже есть, неужели такие дорогие расходники?
я на мапед несколько тыщ в год трачу максимум и то если ломаю по неакуратности. Понятно что мот дороже, но не пол цены его самого в год же!

Не слушай не кого
а вообще все по разному тратят, Кто гоняет с утра до вечера и на работу может и тратят пол цены 10ти летнего мотика.
У меня в том сезоне особо времени небыло, только по выходным и то не всегда. Поменял в начале сезона масло и маслофильтр, свечи-все! (где то 2500р)
Так что бери просто нормальный аппарат.
А в этом сезоне уже предвидятся кое какие траты.

[munch]

Да блин, посчитай сам, почитай топики. 3 масла + фильтр = 2000 куска, раз в 5 тыщ (если масло не жрет), вот тебе уже 6, + тормозуха и антифриз, бензин, ну тысяч 15-20 за сезон, + колодки, цепь, звезды, резина может понадобится, + тросы и блокировки, чехольчик, сигналка и т.д. и т.п. Это если ничего не накроется.

Насчет мопеда - сравнил Ж с пальцем. На бурге (хотя тоже мапет считаетсо) тормозной диск уже 12 стоит, колодки трешка, ремень 5 кусков (вместо 900рэ на 50сс) и т.п. Это на полтиннике колодки 300 рублей и т.п. Так что я бы не советовал. Тебе придется вместо оплаты за кредит оплачивать мот, а кредит повиснет. А ты уже говоришь про 2-ой и 3-ий аппарат. Думать надо перед тем как делать что то, особенно брать кредит.

Сообщение отредактировал munch - 20.2.2009, 9:40

[Француз]

Флуд закончили!
Название темы "Hyosung GP650 vs suzuki SV400?"

[Mayed]

Я на бензин трачу 500р в месяц, т.к. до работы 10 км. Ест 4 литра. В год наезжаю 2000км. Сигналку сам ставлю. Чехольчик втопку. Колодки и ремни за 2 года не менял Мапеду 12 лет кстати, кроме ржаваго бака и разбитого пластика никаких проблем не возникало - все бесплатно лечил руками. Всетаки 50 кубовый мапед должен сыпаться сильнее, чем поллитровый 10 летний мот. Нет?

По теме понял что хуасунг лучше по всем параметрам.

Сообщение отредактировал Mayed - 20.2.2009, 10:53

[munch]

По теме понял что хуасунг лучше по всем параметрам.

охренеть, ну ну УДАЧИ

[Mayed]

ну разве нетак? разве тут не это написали?
- хуасунк по качеству не намного хуже япошек
- мо ходовым качествам лучше

тут кто-то сказал что sv400 лучше?

Сообщение отредактировал Mayed - 20.2.2009, 11:50

[munch]

почему у тебя Yamaha Vino а не Honling? или Geely? или Jailing? Вот именно поэтому я бы не стал брать гроб на колесах. Я оооочень сомневаюсь, что качество на высоте. Наверняка и металл как печенье, по опыту меньшей кубатуры, а на обратной стороне пластика отпечатки пальцев с краской с "завода"...вообщем не умеют они делать. Я бы не доверил свою жизнь это смеси пластмассы и псевдометалла. У меня даже в мыслях не было этот вариант рассматривать. Хотя и зизеры покупают , так что думай сам. На каждый товар есть свой покупатель. ИМХО.