Пит Для Станта, Куча вопросов... Опции

[Inti]

Почитал тут все про Питы,голова уже заболела,понятного не много......... Хочу взять пит,ибо учиться стантить на большом моте сыкотно, Понял что выбор стоит остановить на Honda CRF 50/70/110
50 кубов хватает?Я вот вешу под 80 кг...или имеет смысл взять 110? А что нужно будет еще самому дорабатывать на пите?Во сколько это все встанет по финансам?
Стоппи на питах делать не вариат из-за барабанных тормозов...? А поставить дисковые если?Это реально все,в ПРТмото вроде на поллини стантят,и ок,но я так понимаю поллини дорого выйдет.... А зимой на пите вариант катать на улице?Мот не мерзнет? Вот такой не складный рассказ,но очень надо знать,ибо стантерские амбиции дают о себе знать уже давно....

[n1ckos]

хр250 , это такой же пит) Если просто попробывать , то кетайя хватит , если на нем долго катать , то 70\110 что быстрее найдешь , по деньгам , у нас в Москве за них просят не мало.

[Serjik]

Почитал тут все про Питы,голова уже заболела,понятного не много......... Хочу взять пит,ибо учиться стантить на большом моте сыкотно, Понял что выбор стоит остановить на Honda CRF 50/70/110
50 кубов хватает?Я вот вешу под 80 кг...или имеет смысл взять 110? А что нужно будет еще самому дорабатывать на пите?Во сколько это все встанет по финансам?
Стоппи на питах делать не вариат из-за барабанных тормозов...? А поставить дисковые если?Это реально все,в ПРТмото вроде на поллини стантят,и ок,но я так понимаю поллини дорого выйдет.... А зимой на пите вариант катать на улице?Мот не мерзнет? Вот такой не складный рассказ,но очень надо знать,ибо стантерские амбиции дают о себе знать уже давно....

50 кубов хватает, хотя по размеру маловат . По дорабатыванию читай Подготовку к станту CRF70. Финансовый вопрос зависит от твоих возможностей , кто то полностью подготовленный пит от BBR и Takegawa поменял на джип Grand Cherokee .

Насчет стоппи смотри сюда http://www.youtube.com/watch?v=vQ2RVYs79uA...feature=related и сюда http://www.youtube.com/watch?v=ZQKxn4oToLY...feature=related .

Я зимой катал без проблем , только если катать в очень сильный минус(-20 и ниже) , то могут быть проблемы с подачей топлива .

[Inti]

хр250 , это такой же пит) Если просто попробывать , то кетайя хватит , если на нем долго катать , то 70\110 что быстрее найдешь , по деньгам , у нас в Москве за них просят не мало.

XR Папа забрал в горах кататься ((( И все ((( Ну как долго,пока не хватит храбрости залезть на большой мот...

[Inti]

50 кубов хватает, хотя по размеру маловат . По дорабатыванию читай Подготовку к станту CRF70. Финансовый вопрос зависит от твоих возможностей , кто то полностью подготовленный пит от BBR и Takegawa поменял на джип Grand Cherokee .

Насчет стоппи смотри сюда http://www.youtube.com/watch?v=vQ2RVYs79uA...feature=related и сюда http://www.youtube.com/watch?v=ZQKxn4oToLY...feature=related .

Я зимой катал без проблем , только если катать в очень сильный минус(-20 и ниже) , то могут быть проблемы с подачей топлива .

Ну так за какую сумму реально взять CRF70? У меня рост 178,она не очень маленькая мне будет?

[Serjik]

Ну так за какую сумму реально взять CRF70? У меня рост 178,она не очень маленькая мне будет?

Не нукай , тебе тут никто ничего не должен !

При моем росте 175 было нормально и на CRF50 и CRF70 . Сьезди и примерься к мотику . В Москве вроде одна 50-ка есть на продажу , а 70 вообще нет.

[Inti]

Не нукай , тебе тут никто ничего не должен !

При моем росте 175 было нормально и на CRF50 и CRF70 . Сьезди и примерься к мотику . В Москве вроде одна 50-ка есть на продажу , а 70 вообще нет.

А имеет смысл тащить его с аукциона в японии? Я прочитал твою тему про тюнинг ЦРФки, а без механического сцепления сложно или что?Зачем его ставить,ЦРФ это лучший вариант для стантового пита?

[Serjik]

А имеет смысл тащить его с аукциона в японии?

Да

Я прочитал твою тему про тюнинг ЦРФки, а без механического сцепления сложно или что?Зачем его ставить,

Без механического сцепления , у меня получалось выдергивать на заднее только на первой передаче , а с механикой можно делать вилли на всех трех передачах.

ЦРФ это лучший вариант для стантового пита?

ИМХО да , хотя владельцы Полини и KSR могут не согласиться .

[Inti]

Да


Без механического сцепления , у меня получалось выдергивать на заднее только на первой передаче , а с механикой можно делать вилли на всех трех передачах.


ИМХО да , хотя владельцы Полини и KSR могут не согласиться .

А если тянуть с аукциона,то какой объем лучше брать? Год? Где-то читал одним глазом что на 110 стоит мех.сцепление А зачем выдергивать на всех трех передачах?Для дальнейшей скорости? А преимущество KSR реально есть?

[ZomB1E]

Сержик, как тебе эта солянка? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/182509.html =)

[Serjik]

А если тянуть с аукциона,то какой объем лучше брать? Год? Где-то читал одним глазом что на 110 стоит мех.сцепление

Реши какой хочешь , такой и ищи . Год посвежее естественно . Что за 110 хз .

А зачем выдергивать на всех трех передачах?Для дальнейшей скорости?

Ну периодически площадка достает конкретно и выезжаешь покататься по району , естественно ездишь не на двух колесах .

Сержик, как тебе эта солянка? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/182509.html =)

Смущает мотор от Форсажа , да и компоновка очень высокая при очень короткой базе. Для оффроад покатушек на даче неплохо , а вот трениться я бы не взял , но это сугубо ИМХО.

[Inti]

Crf 110 объем существует? вот там типа механическое сцепление :-(

[волшебный принц]

вроде crf 100 существует, а вот 110 это у форсажа..

[X-Lod]

50 кубов хватает, хотя по размеру маловат . По дорабатыванию читай Подготовку к станту CRF70. Финансовый вопрос зависит от твоих возможностей , кто то полностью подготовленный пит от BBR и Takegawa поменял на джип Grand Cherokee .
...

Сержег, а я всё ещё в процессе. Осталси последний нюанс aka маятник от billetware.
Сумма доработок приближается к оному Чероки.

Inti, рекомендую полноразмерные CRF80/100/125. Где и тормоза барабанные и прочие радости.
Доведение до ума правильной 70-ки выльется не менее, чем в 100к. В лучшем случае.

[ZomB1E]

Сержег, а я всё ещё в процессе. Осталси последний нюанс aka маятник от billetware.
Сумма доработок приближается к оному Чероки.

фотки не покажешь?

[Inti]

Сержег, а я всё ещё в процессе. Осталси последний нюанс aka маятник от billetware.
Сумма доработок приближается к оному Чероки.

Inti, рекомендую полноразмерные CRF80/100/125. Где и тормоза барабанные и прочие радости.
Доведение до ума правильной 70-ки выльется не менее, чем в 100к. В лучшем случае.

Как понять полноразмерные?

[sonik2]

Как понять полноразмерные?

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73842862 - CRF100

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r55676132 - KSR 110 (с горшком и обеспечением на 138 сс)

[Inti]

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73842862 - CRF100

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r55676132 - KSR 110 (с горшком и обеспечением на 138 сс)

Круто,а сколько они будут стоить в Москве если с Аукциона брать?))))




Forsage 110 Supermoto
Forsage 110 Cross - National Class а эти как?Есть смысл попробовать на них начать стантить?Вдруг это не мое вообще..........
http://forsage.su/shop/moto/sportmoto-forsage/

Сообщение отредактировал Inti - 2.6.2009, 22:39

[sonik2]

Crf 110 объем существует? вот там типа механическое сцепление :-(

Есть Кавасаки 110 - аналог ЦРФ

[Serjik]

Питы в полном фарше , если кто не видел .

http://injapan.ru/auction/n71268985.html

http://injapan.ru/auction/124075619.html