Положение ноги на подножке в повороте, Трэба совет Опции

[AxiS]

ЗДравствуйте дорогие спорцменчеги.
Вот какой вопрос меня беспокоит. Ездил я ездил и периодичкески цеплял мыском (слайдером на боте) за асфальт в повороте. Намедни это произошло в очередной раз и я начал думать, что наверно я делаю что-то неправильно, так как коленкой и подножкой я не достаю, а вот стопой пожалста.

Как я это делаю: перед входом в поворот ставлю ногу перепендикулярно байку, то есть отклюячиваю коленку грубо говоря, ногу упираю мыском в подножку , получается, что пальцы смотрят строго вниз.

Очевидно, что делается что-то неправильно, но так как я неуч, то не знаю как правильно.

[Genom]

чёт мне кажется, ты ногу ни разу на мысок не ставишь.
помнится мы февралёвский джиксер опускали на руках до земли, его до подножек валить очень глубоко.

[Лягушонок]

Когда мы едим в городском режиме, то стопа на подножке у нас (почти у всех) находится ровно посередине (т.е. под каблуком). Если обратите внимание на гонщиков moto GP, то увидите, что в них на подножке пальцы ботинка, в этом случае стопа до асфальта не достанет. Я пока только учусь в повороты входить, но пару раз уже цепляла асфальт. Пробовала как спортсмены мысок на подножку ставить, мне не удобно.

[road_rushist]

Недавно я был на тренировки у Мультика из ПРТ, его техника: при повороте внутренняя нога смещается таким образом, чтобы мысок ноги стоял на подножке, т.е. фактически ставишь кончик мотобота на подножку, а внешней ногой держишься за бак, и серединой стопы упираешся в подножку и ей ты можешь создавать давление на подножку, чтобы регулировать наклон байка.

Помню на лидере еще на ватрушке сперва начал ботом тереться об асфальт, это дало ощутить наклон,потом уже ставил ногу как описал выше, и терся подножкой. Но на спорте думаю подножкой достать почти нереально...

Сообщение отредактировал road_rushist - 10.6.2009, 11:16

[Genom]

я понял, он просто стебётся над нами. у всех моих мотиков были потёртости на защитных щщёчках за подножкой и на маятнике от мотобот (по ссылке можно увидеть, как потёрт маятник http://genom.users.photofile.ru/photo/geno...e/32331792.jpg) , а пятка серая от аллюминия. Лёха =) спецом увижу тебя, погляжу чё тама у тебя

[AxiS]

Недавно я был на тренировки у Мультика из ПРТ, его техника: при повороте внутренняя нога смещается таким образом, чтобы мысок ноги стоял на подножке, т.е. фактически ставишь кончик мотобота на подножку, а внешней ногой держишься за бак, и серединой стопы упираешся в подножку и ей ты можешь создавать давление на подножку, чтобы регулировать наклон байка.

Помню на лидере еще на ватрушке сперва начал ботом тереться об асфальт, это дало ощутить наклон,потом уже ставил ногу как описал выше, и терся подножкой. Но на спорте думаю подножкой достать почти нереально...

Тэкс, ну я упираюсь в край подножки ну не самым мыском, а пониже на пару см, так как это делается инстинктивно, то так видимо больше уверенности, что нога не соскочит, может в этом проблема...а вот как происходит с внешней стопой на подножке я никогда не обращал внимания, ибо наклон байка я регулирую газом и рулем...Это неправильно?

[cpt.Smollett]

Аксис, ты в городе ботами трёшься об асфальт?
Или на треке?
А то я не представляю, где в москве можно твои карпаты под подножки заложить)))

[AxiS]

Аксис, ты в городе ботами трёшься об асфальт?
Или на треке?
А то я не представляю, где в москве можно твои карпаты под подножки заложить)))

В городе, ну есть такие места, например на Ленинградке, разворот сразу за Путевым Дворцом у Ходынки, одно круговое движение на Динамо, набережная Яузы от ТТК до Садового (правда там достаточно опасно, если честно), есть еще одна интересная дорожка-ответвление от Рублевки за городом...это просто места, где езжу достаточно часто, знаю какой там асфальт итд, хотя опасно и глупо конечно

[Кот]

Леха описывает общую проблему - не у него одного такая.
Достаточно часто нагоняю людей в междурядье (соответственно, едем медленно и есть возможность поглазеть).
Очень многие выворачивают ногу носком вниз. Не в повороте - просто при езде.
Сзади это очень видно.
Соответственно, это потенциально может привести к травме - носок цепляет за "что-то" и стопа выворачивается вниз.
Сам езжу так - при переключении передачи/нажатии на задний тормоз стопа сдвигается вперед (подножка под каблуком). После завершения манипуляции стопа отводится максимально назад.
За счет этого вперед уходит колено и (!) разгружаются руки (спина сама распрямляется - биомеханика нах).
В повороте часто (кмк) допускаю ощибку, вывешивая пятку внутренней ноги в сторону поворота. По крайней мере пару раз себя на этом ловил

[road_rushist]

Тэкс, ну я упираюсь в край подножки ну не самым мыском, а пониже на пару см, так как это делается инстинктивно, то так видимо больше уверенности, что нога не соскочит, может в этом проблема...а вот как происходит с внешней стопой на подножке я никогда не обращал внимания, ибо наклон байка я регулирую газом и рулем...Это неправильно?

Я думаю, не мне тебе советовать судя по опыту Но знаю, что есть разные техники управления, нет такого, что что-то истина святая, а что-то неправильно. В зависимости от конкретной ситуации применяются разные приемы. И газом, и рулем, и стопой на подножку давить - все правильно. Главная задача - чтобы мотоцикл в повороте оставался как можно вертикальнее, что дает максимальное сцепление и подвеска лучше работает,и в то же время скорость была как можно выше. Лучше сходить в школу поучиться ;)

Сообщение отредактировал road_rushist - 10.6.2009, 12:46

[cpt.Smollett]

Я в этом сезоне на моте ездил два раза всего, и чёт сейчас не могу вспомнить, как там у меня ноги стоят)
На слайдерах мысков следы только от падений, других потёртостей не наблюдается)
У меня была другая проблема)
При быстром старте, я балансируя опорной ногой (всмысле, той которой держал байк) слегка касался асфальта и постоянно стирал мысок в районе большого пальца, а слайдер туда не доходит и стиралась кожа с подошвой))
Хорошо, что есть такая контора "Реставрация обуви" ахренительно отремонтировали боты)
Прошу прощения за ОФФ

[Schweppes]

...Хорошо, что есть такая контора "Реставрация обуви" ахренительно отремонтировали боты)
Прошу прощения за ОФФ

Офф: подскажи пожалуйста где находиться эта контора, а то мои сиди на мыске разошлись=(((
Еще раз ссори за офф

[cpt.Smollett]

Офф: подскажи пожалуйста где находиться эта контора, а то мои сиди на мыске разошлись=(((
Еще раз ссори за офф

проспект Мира д131
тел 8(499)1814356

[AxiS]

Лучше сходить в школу поучиться

Данунах эти школы, видел я как ездят выпускники той же ПРТ, все ездят не первый год и на спортах, но видимо в процессе езды у них столько времени отнимает процесс осмысления "а правильно ли я это делаю", что у них нету чувства мотоцикла.

Пример:
Выпускник ПРТ: Надо в поворотах тормозить задним тормозом только, передним неправильно, нас так учили!
Я: Ну да, это наверно правильно, но как? В левом повороте я до него не дотягиваюсь ногой, мне не до мыслей "ну где ж ты там цука", а в правом я ногу на мысок в подножку ставлю и каким местом мне его там жать? Поэтому торможу передним, и мягко закрывая газ

Поэтому ИМХО индивидуальные занятия со спортсменами типа того же Тохи Безшляги это на порядок лучше.
Давно мечтаю об этом, но то ли времени нету, то ли внутренние отмазы (читай лень).

Леха описывает общую проблему - не у него одного такая.

Во-во, так я езжу. И еще я мож косолапый, у меня при обычной езде ноги на подножках не прямо стоят, а пятками внутрь. А ноги на мысках держу при обычной езде только когда на крейсерской скорости, ибо не понимаю как в междурядье их на мысках держать, надо же скорости щелкать постоянно, задним подтормаживать...Вот

[Кот]

Во-во, так я езжу. И еще я мож косолапый, у меня при обычной езде ноги на подножках не прямо стоят, а пятками внутрь. А ноги на мысках держу при обычной езде только когда на крейсерской скорости, ибо не понимаю как в междурядье их на мысках держать, надо же скорости щелкать постоянно, задним подтормаживать...Вот

Не, чет это гон
Вы ж недавно с Интимычем до хрипоты спорили, что в городе круче, так ты говорил, что спорт на первой до 160 разгоняется
Зачем щелкать передачками-то?
А если серьезно, то по пробке/междурядью лучше ПЛАВНО ехать на второй передаче и притормаживать задним тормозом и закрытием газа.
Если кто видел, я иногда... эээ... выкобениваюсь (DON'T TRY IT YOURSELF! ) на ТТК по утрам в пробке в междурядье (от Беговой до Кутузы и ногда до Ленинского) - встаю на подножках и еду. Вторая передача. Скорость - от 3 км/ч до 100.
Вполне прогнозируемый режим и по ускорению, и по торможению (практически до полной остановки) и по маневрированию. Торможу и передним, и задним - по ситуации.

[Schweppes]

проспект Мира д131
тел 8(499)1814356

Спасибо!!! наконецто тапки починю!

[AxiS]

Не, чет это гон
Зачем щелкать передачками-то?

Ну просто после 5-6 тысяч на первой он становится резким на открытие газа, поэтому на второй помягше как-то. Ты лучше дай совет куда ноги девать в повороте надобно

[Кот]

Ну просто после 5-6 тысяч на первой он становится резким на открытие газа, поэтому на второй помягше как-то. Ты лучше дай совет куда ноги девать в повороте надобно

В повороте.
Внутренняя нога (если поворот левый) - стопа прижата к мотоциклу, стоит на подножке на носке. Как вариант - носок чутка смотрит в сторону поворота (тогда стоп встает на подножку как бы ребром). Внешняя нога - как вариант подножка под каблуком, носок направлен чуть в сторону от мотоцикла. Так ты можешь быстро правую стопу довернуть и воспользоваться задним тормозом.
Если поворот правый, все тоже самое, только правую стопу чуть вперед - опять таки, чтобы в случ чего быстрее дотянуться до заднего тормоза.
Все описанное происходит нормально при смещении корпуса вовнутрь поворота (сильно свешиваться не стоит).
Вариант не трековый - про трек лучше спроси у ДМки.

ЗЫ. Соответственно, если ошибся с передачей/оборотами/скоростью входа, все это не поможет.

[Stuntman]

Кот

Приезжай на лидер, покажу. И девушку свою бы привозил, чтобы она повороты поотрабатывал.

[Sapone]

И девушку свою бы привозил, чтобы она повороты поотрабатывал.

Мне скажите когда, я то же подъеду.