Перегазовка, Правильно?! Опции

[Leowee]

Что такое перегазовка и нахрена она нужна при переключении передач я, вроде бы, понимаю.
На этом форуме прочел в каком-то топике, что для того, чтоб правильно делать перегазовку надо валить в мотошколу.
Так вот... Что же такого хитрого в перегазовке? Как правильно ее делать? И нужно ли что-либо большее, чем "чувство мотоцикла" и способность соотнести обороты на передаче и скорости движения мотоцикла?

[sirius82]

Что такое перегазовка и нахрена она нужна при переключении передач я, вроде бы, понимаю.
На этом форуме прочел в каком-то топике, что для того, чтоб правильно делать перегазовку надо валить в мотошколу.
Так вот... Что же такого хитрого в перегазовке? Как правильно ее делать? И нужно ли что-либо большее, чем "чувство мотоцикла" и способность соотнести обороты на передаче и скорости движения мотоцикла?

Я например, когда переключаюсь на пониженную стараюсь небольшую перегазовку делать, если не ошибаюсь, то для коробки это полезно, да и чётче включаются тогда передачи.... вот


А перегазовка при переключении на повышенную вредна... это извращение...

Кстати по поводу "Так вот... Что же такого хитрого в перегазовке?" - трудно перегазовку проводить, одновременно тормозя и переключая передачи вниз.....но все приходит с опытом) я вроде привык)

[mmonk]

Ничего особенно хитрого в перегазовке нет. Смысл - при переключении на пониженную передачу сравнять обороты дисков сцепления чтобы они быстрее, плавнее и без ударов схватились. Результат - более эффективное торможение двигателем.
Для тренировки навыка хватит одного часа и прямолинейного участка асфальта метров в 100-150 длиной.
Последовательность действий при переключении вниз: выжал сцепление, сбросил передачу, поддал газа, отпустил сцепление. При переключении вверх: поджал лапку переключения передачи вверх, убрал свободный ход. Выжал сцепление, переключил передачу, отпустил сцепление.
Само упражнение заключается в последовательном переключении передач сначала вверх, потом вниз. То есть разгон-торможение, насколько хватает асфальта. Цель упражнения - ехать так, будто у тебя коробка автомат. Без рывков.

Поправьте если что-то не учел.

[MiniMe]

Перегазовка применяется для разгона коленвала, чтобы обороты вала и первичного вала КПП примерно совпали, в итоге быстрее входишь в поворот на пониженой передаче, нет ударов и хрустов и дольше живет коробка. Применяется при переключении вниз.
Так же я и двигателем торможу постоянно. Самое сложное делать перегазовку одновременно тормозя, сложно это для правой руки, это с навыком придет.

Сообщение отредактировал MiniMe - 12.8.2009, 22:50

[Pepper]

А перегазовка при переключении на повышенную вредна... это извращение...

ЩИТО ???

Сообщение отредактировал Pepper - 12.8.2009, 23:29

[Benderino]

В общем если при переключении вниз не будет рывка - манёвр освоен!

[sol]

А перегазовка при переключении на повышенную вредна... это извращение...

ЩИТО-2 ???

[Leowee]

Только от 400ccm.ru! Блокбастер года: ЩИТО-3. А ты и не знал...

[newone]

А перегазовка при переключении на повышенную вредна... это извращение...

ВОЗВРАЩЕНИЕ БЛУДНОГО ЩИТО


Я вот сопсна до второй передачи использую сцепление, а потом иногда и без него... Поджал лапку передачи слегка, выровнял газ, каплю сбросил, ногой лапку вверх и газу. Судя по звуку коробке так нравицо) Вниз пока ровно не очень хорошо так получаецо)

[MiniMe]

ВОЗВРАЩЕНИЕ БЛУДНОГО ЩИТО


Я вот сопсна до второй передачи использую сцепление, а потом иногда и без него... Поджал лапку передачи слегка, выровнял газ, каплю сбросил, ногой лапку вверх и газу. Судя по звуку коробке так нравицо) Вниз пока ровно не очень хорошо так получаецо)

Щито ваще за перегазовка при переключении вверх??? Если без сцепления, то просто под резкий и очень быстрый сброс газа подтыкаешь передачу и все.

[Pepper]

ЩИТО сопсна подразумевало под собой полный а..уй и кипящий моск при виде словосочетания "перегазовка при переключении на повышеную" ))))

[karek]

Щито ваще за перегазовка при переключении вверх??? Если без сцепления, то просто под резкий и очень быстрый сброс газа подтыкаешь передачу и все.

Ну у тебя же "сброс газа" - не до полного закрытия? То есть когда ты втыкаешь следующую предачу - у тебя какие-то обороты выше холостых крутятся. По-моему это и есть перегазовка, просто она неосознанна - все на автомате.

Взять к примеру стандартную технику: одновременно с закрытием газа выжать сцепление, включить передачу, плавно отжать сцепление с открытием газа (хз правильно или нет, меня так учили) - то если в момент отжатия сцепления у тебя газ будет закрыт ну или обороты будут очень малы, то ты почувствуешь как минимум рывок (которого мы как раз и хотим избежать), а в зависимости от двигателя этот рывок может быть ооочень ощутим, особенно если на предыдущей передаче ты разогнался хорошо. Например на выфере, у которого как известно торможение двигателем очень хорошо выражено, этот эффект очень ощутим.

я так думаю

Сообщение отредактировал karek - 13.8.2009, 17:16

[sirius82]

Щито ваще за перегазовка при переключении вверх??? Если без сцепления, то просто под резкий и очень быстрый сброс газа подтыкаешь передачу и все.

Я просто напомнил, что при переключении вверх ни какой перегазовки не надо
мона так и в свечку встать

[Pepper]

та ви таки жгуны, братцы )))

[newone]

Сегодня пробовал на повышенную пробовал так:
поджимаю лапку переключения вверх и держу ровные обороты
двумя пальчиками сцепления чуть придавил и на милиметр закрыл и сразу отпуская сцепления открываю газ

переключает так гладко, что я даже несколько раз не чувствовал момента переключения воообще =)