Honda Varadero vs SUZUKI DL1000 V-STORM, Собственно что и как? Опции

[ZABR]

- Прошу высказать Ваши мысли и идейки за и против данных моделей, что в итоге брать "по интереснее"?

[ZABR]

- Чё, ни кто не эксплуатирует что-ли?

[Adros]

Оба байка типа тяжелые эндуро, но, ДЛка более дорожная со всеми вытекающими, оба варианта лучше рассматривать как дальнобойные для плохого асфальта, либо для укатаного грунта\гравия. сильный + ДЛки, она почти на 30% дешевле, ее сейчас за 400 можно новую купить.

[Француз]

В сентябрьском мото есть обзор тяжелых эндуро: Варадеро, Дл, Мультистрада, ГС, 990 Эдвенчур от КТМ, Улисс от Буэлла и Капонорд от Априлии.

[LeOn_ID]

Сравнивал своего стрема с варей 1-го поколения карбовой. мотор понравился хондовский - с низов лучше едет. стрем инжектор, мотор задушен под евро пицот. по рулежке, раме и подвескам - больше понравился стрем. а вообще идеальный вариант с баблом прокатится по вариантам с авто.ру или по салонам - под залог бабла тестдрайв обычно не пробелма. 15-минутное катание даст больше инфы чем 15-дневное штудирование инета и чтение статей. по поводу внедорожности - не знаю с чего комрад Адрос взял, что дл более дорожная техника нежели варя. оба как бы одинаковы во внедорожности имхо.. может даж дл лучше на плохих дорогах, т.к.заметно легче вари. по моему они и не тяжЭндуры вовсе, а дорожники с увеличенными ходами подвесок и передними колесами, дуалпёрпусы, паркетники - тяжэндуры это в моем понимании адвенчур, может гусь1200.

[ZABR]

Оба байка типа тяжелые эндуро, но, ДЛка более дорожная со всеми вытекающими, оба варианта лучше рассматривать как дальнобойные для плохого асфальта, либо для укатаного грунта\гравия. сильный + ДЛки, она почти на 30% дешевле, ее сейчас за 400 можно новую купить.

- Пасиб канешна, но енто я и так знал...

[ZABR]

В сентябрьском мото есть обзор тяжелых эндуро: Варадеро, Дл, Мультистрада, ГС, 990 Эдвенчур от КТМ, Улисс от Буэлла и Капонорд от Априлии.

- Там, к сожалению написанна общая информация, мне же более интересно мнение юзеров...

[Жесть]

Чисто как пользователь рекомендую КТМ 950-990, Хотя говорят у Варадеры мотор по интереснее!
Но Эдвенчур зато рулится как велосипед, массы практически не чувствствуется. Плюс запчасти очень не дорогие!
И много обвеса и тюнинга!

Одна беда - комфорта не жди! И на до еще иметь соответствующий рост, для меня с моими крошечными 182 см он великоват!

[Adros]

Возможно я не правильно выразился, ДЛка менее вне дорожная, т.е. подвески варадеро позволяют на подножках ехать под 90 при этом достаточно комфортно.

Касательно Ктм, наверно самый интересный аппарат, для человека которой хочет ехать, далеко даже не по легкому бездорожью, все таки 198 кг. сухой, это не хухры-мухры для литр твина ))) + подвески от вайт пауэр ))

[DimonCB]

Тема обсуждалась не раз. Как можно сравнивать КТМ и Варадеро не зная где человек будет на них ездить?
ps Прокатился на ГС1100, раздумал покупать варадеро.

[DimonCB]

Возможно я не правильно выразился, ДЛка менее вне дорожная, т.е. подвески варадеро позволяют на подножках ехать под 90 при этом достаточно комфортно.

ВНЕ дорожная это БЕЗ дорог, там важнее вес и опыт пилота. На DL 110 по грейдеру ездил не вставая с сиденья, подвесок хватало.

Касательно Ктм, наверно самый интересный аппарат, для человека которой хочет ехать, далеко даже не по легкому бездорожью, все таки 198 кг. сухой, это не хухры-мухры для литр твина ))) + подвески от вайт пауэр ))

Спрашивали юзеров этих мотов, а тех. характеристики это не о чем.

[Жесть]

На КТМ все равно где ездить, он и по асфальты ездит лучше этих двух японецев. Во всяком случае насчет Сузы это я сам проверял.

[DimonCB]

На КТМ все равно где ездить, он и по асфальты ездит лучше этих двух японецев. Во всяком случае насчет Сузы это я сам проверял.

Для меня важнее комфорт, здесь варя лучше.

[Horus]

Тема обсуждалась не раз. Как можно сравнивать КТМ и Варадеро не зная где человек будет на них ездить?
ps Прокатился на ГС1100, раздумал покупать варадеро.

Прокатись гс1200. Этот мне ещё больше понравился. А если в "говна" то есть гс адвенчер 1150. Ещё более внедорожный. Правда с моим ростом всё это уже высоченный забор))))))

[Serjus]

Вот ответ на твой вопрос друг:
http://www.motodrive.com.ua/content/Honda-...Strom-2004.html

[DimonCB]

Прокатись гс1200. Этот мне ещё больше понравился. А если в "говна" то есть гс адвенчер 1150. Ещё более внедорожный. Правда с моим ростом всё это уже высоченный забор))))))

1. На 1200 ты мне денег дай.
2. Есть 1200адвенчер (1150000рублей в фарше), есть что-то типа НР2 почти кросс)))
3. Мне в говна на нем не надо, мне по любому асфальту.
4. К КТМу я равнодушен, симпатичный но купить не хочется.
зы. Так для чего мот покупается? Новый или б/у? Какой бюджет?

[DimonCB]

Вот ответ на твой вопрос друг:
http://www.motodrive.com.ua/content/Honda-...Strom-2004.html

С выводами согласен, но в самой статье есть ляпы.

[Жесть]

А мне КТМы всегда нравились, а поездив понравились еще больше!
Конечно чудес не бывает и мотоциклы у них мягко скажем комфортом не отличаются, но зато в плане ездовых характеристек: управляемости, развесовки, двигла - там полный шоколад, и в обслуге даже дешевле многих японцев!

[Varashilo]

- Прошу высказать Ваши мысли и идейки за и против данных моделей, что в итоге брать "по интереснее"?

Стоял перед таким же выбором.... в итоге купил Сутенер

Сообщение отредактировал Varashilo - 10.9.2009, 11:00

[ZABR]

- В идеале конечно лучше всего BMW GS 1200, но на него денег пока нету...