С кашерностью разобрались.
А вот хотелось бы узнать про схемы крепления:
Front brake line layoutsВ чем их принципиальная разница и как схема крепления влияет на эксплуатационные свойства?
Логично было бы предположить, что схема крепления
RACE должна отличаться максимальной чувствительностью, наверное потому что путь жидкости от главного цилиндра до каждого из суппортов минимален. Но например, на сайте того же Венхилла в
FAQ написано что схема
RACE - это просто требования ACU (
Auto-cycle union ? ).
Вобщем понятно, что для моего обывательского стиля езды схема крепления не принципиальна с точки зрения чувствительности тормозов. Просто хотелось бы понять физику процесса, ну и наверное есть еще какие-то факторы, влияющие на эксплуатацию?