Подскажите!, Про КAWASAKI ER-6N Опции

[crazymen]

Друг Собирается покупать Себе КAWASAKI ER-6N 2006-2008 г.
Хотел бы Узнать,Кто Юзал Данный мот ? Какие у него Минусы и Плюсы? Его Болячки,Управляемость и т.д.
Как Коробка работает? Расскажите поподробнее,Благодарю.
Просто за 180-200 к почти Новый мотик продают)

Сообщение отредактировал crazymen - 3.10.2009, 13:42

[Silvestr]

Постучись к Penetrator82.Он ездит на таком.

[Penetrator82]

Хы, отписываюсь =) Ну про болячки пока сказать ничего не могу - 2007 г.в. Рановато для их проявления =) Сравнивать пока особо не с чем. До этого ездил на Ксантусе (неоклассик с захаровским движком 400ссм, если чо =) ). По динамике могу сказать, что на низах поприеместей, чем Кактус - запросто можно закозлить, если ручку лихо крутануть. Но до 100 Ерш и Кактус разгоняются примерно одинаково.
Масло не ест. Бенз - если тошнить по пробкам на 2-3-й, то бака (15 л, 10+5 резервных) хватает где-то на 200-230 км. Резерв никогда не расходовал, так что если сушить бак, то и все 270 км на одном прокатать можно, думаю.
Без ветровика, начиная со 140 км/ч, начинает сдувать. Максимум разгонял 170. Резерва была явно на 200 с фигом км/ч, просто очень мощно сдувать начало, испугался =) В рубайкере можно взять ветровик - внешнюю эстетитку убивает напрочь =) Скока стоит не спрашивал. Думаю в пределах 3-4 тыр. Посадка достаточно удобная, после 2 часов к ряду ничего не болело, не зудело, не ломало. Плюс можно заднюю подвеску под вес водителя настроить. Седло для меня совсем немного высоковато - если попытаться упереться ногами в твердую землю на светофоре, не наклоняя байка, то стою на носках, практически. рост где-то 173 см.
Ну и по уравляемости - заводской руль достаточно высокий, так что резкие попороты в пробках делает на ура. На скорости немножко дубоватым по сравнению с кактусом показался, но может ето из-за резины или еще чего. Плюс глушак убран под днище, в итоге вышел очень узкий байк - прям будто спецом для пробок делали =) То, что глушак под днищем, тем не менее, не лишает возможности забираться на бордюры 15-20 см.

Вобщем, в итоге - идеальный для города байк. В меру пылкий по сравнению с 400ками, но прощающий, так же как и 400ки, множество ошибок. Подойдет как новичкам, так и ищущим чего поинтересней после кубатур поменьше. =)

Сорри за сумбур, если чо. Писатель из меня не ахти. =)

[ruguj]

Мото Ревю № 7(83) июль, страницы 34-38.

[crazymen]

А ссылочку можете скинуть? Моторевю,№ 7(83) июль, страницы 34-38
Что-то Статью не могу найти в Инете...

[мимоход]

Подписываюсь под каждым словом Penetrator82. И еще добавлю: на трассе ветром и фурами вообще не сдвигает, едет как танк, центр тяжести смещен вниз, управляемость велосипедная, закладывается легко. Посадка удобная очень, ничего не затекает и не болит после 2-3 часов непрерывной езды. ТО тоже недорогое- 2,4 литра масла, фильтр, две свечи :-) Комфортная скорость 120-150, набирает достаточно шустро. Звук прикольный, не жужжание, а такое бухтение :-) если поставить правильную банку, то саунд еще приятнее будет. Коробка работает четко, есть типичный ньюанс- вторая втыкается чуть размашистей, ничего не вылетает, никаких лженейтралей и т.п.
По страховке и налогам тоже все гуд- всего 72 л.с. так что карман не отягощает.
Мне мопед нравится, он харизматичен и менять в ближайшем будущем не планирую.

Сообщение отредактировал мимоход - 9.10.2009, 9:36

[DEN ER]

Ездил на совсем последнем, остроносом, бодрячек для 650й двушки, вроде даже тормозит, узкий, это да. Подвеска как мне показалось слабовата, но эт может после тыгыдыма с фазером. Короче для начала самое то, даж 400к не надо.

Сообщение отредактировал DEN ER - 9.10.2009, 10:17

[crazymen]

Благодарю !